黄巢三队技术员总结

张特翰

黄巢过程中，做到了每次出发前检查胎压，下坡前检查刹车。   不足：处理紧急情况反应慢，需要指导
不会扒胎工具不齐
总的来说技术员在出发前检查阶段的工作还是简单的，难的是车子上的问题，修车和修人其实是一样的，知识和经验同等重要。有些车子的问题并不典型，技术员培训时也许不会遇到，比如变速器由于被摔了而老是跳，这就需要经验了，否则遇到时会不知所措。最后感谢佘政指导，否则我可能就住在路上了。       对了 ，还有雨天过后一定要捏一下刹车，防止上路时会滑或者发生异响，技术员如嫌麻烦可在牵车时提醒队员自己完成。

少鸿Y李宏达

只有我觉得这家伙很萌吗？
很认真靠谱且憨厚（说到这想起了文博那张贱贱的脸），默默做事，眼里有活，心里有人。
厉害的技术员，是在上路前把问题都摆平，上路后遇到的都只是无法预料到的突发情况，但遇事不慌，头脑灵活。
唯手熟尔。 （学技术别像我一样手懒就行，我是个优秀的反面教材）

刘志伟

看起来就很可（han）靠（hou）的技术员

温书霞

  记得黄巢那天晚上下雨了，结果一早起来  所有技术员们都在给我们挨个擦车    技术员们好棒

harrith

又一代技术员上路了，感觉每一届都很厉害的职务，加油。
第二天雨天过后也要检查刹车的，v刹要把车圈上的泥水擦掉，现在碟刹比较普及可能会忘了。