小编有话说：什么叫成长？什么叫顽强？什么叫梦想？一年，不短不长，却已经让年轻的车协成为了“山大优秀社团”，却已经让越来越多的人找到了家的归属感，却已经在北京长城嘉年华比赛中获得了女子团体第5的好成绩。2005年，这个距今有些遥远的年代，又一群蓬勃的年轻人给车协注入了新鲜的血液。在日光最短的冬至，他们聚在一起，包着饺子聊着天，用家人般的问候驱散了整个冬日的严寒。他们也一起去看风景，一起去用车轮丈量世界，一起细数着一些只属于车协的温暖时光。
骑行14天，2200公里！历时21天，一个从济南到西宁的动人故事！跨省的远征，由东到西，一路洒满幸福！走进和谐西部，走进美丽青海湖，也走进了他们为年少的自己编织的五彩的梦……
年轻的时候，总有人憧憬做一个随性的背包客，到自己想去的地方，因为，人生最美的风景在路上。本期，就让我们继续聆听兆轩学长没有讲完的故事，去体味那一代车协人的酸甜苦辣。
第四章 蝶变的开始
蚕蛹幻化成蝶总会历经一番磨练和枯燥的等待。在车协执委会的这个舞台上，每一个坚持不懈的建设者，也都会历经重重考验和锻炼。在心血和汗水的浇灌下，努力扮演起适合自己的角色，去收获和开发自己独有的美丽。人生的大舞台更是如此。或许，我们所追求的不是要飞的多高，而是要飞的多美。和你们一样，我在车协里的蝶变，也是在忘我的付出和奉献中不知不觉开始的。
十一长假结束后，车协东新校区第一届新干事大会在公教507开始了（在我心里，这是个神圣的地方，因为从初入车协到07年3月13卸任的时间里，几乎每一个车协的重大的决策和计划都是在这里酝酿出来的）。主席团成员如数到场并分别进行了有关事宜的解说。高阳的慷慨陈词，郝海华的简洁明了，徐鹏的激情铿锵，还有彭辉的深思熟虑···他们精彩而深刻地阐述了车协的创建、面临的问题、我们的追求和目标、文化的发展等等，这一切都让我们逐渐意识到，车协，绝不仅仅只是“一班人骑车出去玩儿”的协会，还是一个“深入社会，融于自然，挑战极限，超越自我”的实践性社团。一个从一开始就以特立独行的姿态一扫其它众多社团一贯的“循规蹈矩”而闪耀出最夺目的光华的组织，能够从山大这么一个厚重甚至略显沉重的土壤里孕育，破土，茁壮成长起来，其背后的艰难与辛酸可想而知。而这些为车协的轨迹开天辟地的创始者，又需要聚集怎样的能量去冲破重重阻力，开垦那宝贵的一席之地。在深感自己的渺小的同时，也让我有了一个积极地锻炼自己的想法。我希望以后有一天能够像他们一样为车协奉献，去实现自己的价值。若要论功劳，他们是名副其实的居功至伟的一代。而他们最可贵的、最让人信服的，也就是车协主席团从建立协会开始就一直存在，并以蓬勃之势流传于后代建设者的最高品质——务实。
开会研讨、成员签到、作记录、列方案、探路、写计划、传达通知、做海报、活动组织、写文稿、做总结···干事的工作看似琐碎，繁杂，甚至是程式化般枯燥无味，但能够和一帮子兄弟姐妹为车协这个我们热爱的乐园一起团结协作、同甘苦共患难，那份喜悦感和成就感，使得我们当中的很多人都沉迷其中，乐此不疲。是这份热爱给予了我们奉献的喜悦。正因如此，每一个任务我都尽心尽力的完成，而且力求做到无可挑剔。没有电脑（当时刚入大学就买电脑的还是不多），就专程去微机室看协会资料；写活动通知，不懂活动组织的细节，就经常找小光头问这问那，也经常找其他前辈交流。感谢梅燕姐（东新首届外联部长）和尹倩姐（东新首届宣传部长）的支持和帮。（PS：这两位不仅心细，而且还是美女。据说当时有那么些男生是因为有她俩坐镇纳新现场才加入的···）建龙提出的“一切以活动为中心，一切以会员为中心”的组织思想是车协对每一位会员的最好的承诺，而这个承诺的背后，凝聚了所有建设者的辛勤付出。我们当时为车协奋斗的热情之火就这样被他们点燃。也是在这样一代人的用心培养之下，才有了后来我们这一代一路的披荆斩棘、振翅高飞。乃至于我们后来脱颖而出，自我感觉能笑傲于青春山大，叱咤风云之时，也始终对他们保留着崇高的敬意。在这里，我要表达的不仅仅是车协的历史，更是车协里每逢新老更替时代代相传的责任和相互感恩。我们也有过矛盾，但无论批评、指责，都源于所有建设者们对车协这个精神家园的一片赤诚。
在整个大一，我几乎担任了所有东新独立组织的拉练活动的前骑，慢慢地我养成了身先士卒的习惯，也逐渐产生了对车协发展前景的思考和探索。我现在还保存着当时做干事期间用的笔记本，里面记录了每届会议上有价值的信息，也有主席团成员精彩演讲的内容和思路，还有一些自己的发言稿以及自己对协会发展的思考，居然写了满满的一本。也写下了我在车协里一步一步从稚嫩到成熟的成长足迹。
和大胖（周伟俊，后来的南区负责人，分管实践部副主席。free bird车队的创办人兼第一届队长、第三届理事会理事长，和我历经最多风雨的老伙计）的相识是在东新组织的鹊山行的活动。那年他已经大二，和我们是同一批入会的。这人更牛，几乎参加了整个我大一学年里车协组织的所有拉练（哪个校区组织他就往哪个校区跑）。这种举动在当时的车协来说是绝无仅有的。我这个老伙计给我的第一印象是爱出风头，喜欢搞笑，他和宇则风驰电掣般出现在我们面前时，我不禁惊异原来胖子也能把车骑的这么快···更让人大开眼界的是，他居然能用车玩特技，比如抬起前轮在空地上蹦蹦跳跳，再比如在我们老远就开始避让的陡坡上“哧溜”的一声冲下去。亏得我还以为他的那辆车协里最贵的黑色战车是辆破车···（理由是不如我的巨凤好看）
这次的相识，我就送了他一个珍贵的后来被公认的准备沿用一生的雅号：“大胖”。以至于后来很多会员都不知道“周伟俊”是谁了。
我们就这样在车协里一天天地丰满了自己的羽翼。如同徐鹏在当时所提炼的那一句感想，后来我出任执委会主席后就把这句话借鉴过来，用自己有些拿不出手的笔迹题在了赠送给每位新干事的工作笔记本的首页：“收获成长 收获快乐”。
第五章 文化的传承
新学期的开始，车协迎来了一周年的生日。第一届主席团宣布了“文化周”的启动，而这个光荣而艰巨的任务又落在了我的头上——我被任命为总负责人。之所以光荣，是因为整个活动组织策划期间，我可以调动车协四区五校（当时软园的还没有建立起我们的组织）的一切资源，而艰巨之处就在于，对车协历史来讲，对当时整个山大社团历史来讲，“文化周”这个词纯属空前首创。这也就意味着，整个筹划和组织的过程，无论是构想、形式、还是运作，都将无可借鉴。于是，在这个所有人都还很清闲很逍遥很自在的学期伊始，我陷入了近乎走火入魔的操劳和忙碌。上课时开小差，走路时冥想，吃饭时偶尔的眼前一亮结果导致呛了一鼻子汤；宿舍熄灯后独自趴在小桌上开着应急灯反复写策划书，在徐鹏宿舍里坐电脑前歪着脑袋挑选照片，向其他有影响力的社团发出赠送贺条的邀请，以及绞尽脑汁地向工作中建立起友好关系的社团召集节目······这一切景象至今历历在目，仿佛就发生在昨天。
其实做事就是做人，有付出就会有回报。有没有经验不重要，重要的是有没有用心去经营。不知道经过多少次会议，修改，讨论，车协的首届文化周就这样在四区五校如火如荼地开展起来了。展区会旗飘扬，活动照片丰富多彩，庆贺的条幅张扬舞蹈···组织者们忙前忙后，现场人声鼎沸，舞协的街舞，外援（校外玩车的）的精彩车技，澎湃的音乐···没有展板，我们就到各个在学生会工作的朋友那儿借；没有申请到晚会的场地，也没有多少表演的队伍，我们就当街表演；每当大风吹过，我们就直接用身体紧贴展板背后来加固······
年满周岁的车协终于第一次以校园文化为宣传题材向很多对它还很陌生的山大学子展现出了独有的魅力。这次文化周的宣传得到了一致好评，也建立起了软件学院的组织，更吸引了以邓世昌(小邓子)和李振超（傻根儿）为代表的新生力量的热情加盟。文化周的诞生，宣布了车协软实力储备的开始，也是车协将文化首次展现于所有关注它、向往它、追随它、爱戴它，以及那些藐视它、质疑它的大众面前。任何一个缺乏文化的团体，必然将在时间的侵蚀下消磨殆尽，而任何一个拥有文化的团体，必将随着光阴的交错而蒸蒸日上，厚积薄发；也将在文化的号召和灌溉下，托起一代代铁骨铮铮的建设者，生生不息。
第六章 踏上征途的火种
05年远征的规划终于在初代主席团的最后定夺下尘埃落定。然而，这将是一个划时代的命题。不仅仅是里程上的壮举，更是一个大胆的突破，并将“实践”二字实实在在地融入了远征里。关于这个命题，我曾亲眼见到海华、彭辉、徐鹏等人为各抒己见而争执得面红耳赤；也曾目睹他们为此闹得不欢而散又在醉酒后手肩相攀。但是最终，这个命题的意见是高度统一的、坚决的——05年的盛夏，决战青海！
远征青海湖的消息火速蔓延开来，吸引了所有人的眼球。远征筹备工作从一开始就如火如荼地开展了起来：报名、路线制定、可行性研究、筹备分工、特种体能训练、远征筹备小组迅速成立···这次的挑战是严苛的，筹备小组里每个人的心情都很紧张，所有人的热情也都是极其高涨的。这个学期的所有拉练和体训都是高标准的计划和实施，除了每周两次的汗洒操场，周末的远征预备队更是集结于英雄山和南外环怪坡上进行迎战高海拔的特殊训练：以最快的速度跑步前进到山顶，在纪念碑下最长的台阶上向上蛙跳，反复向怪坡顶发起一次又一次爬坡骑行冲刺···可以说，青海远征前后才是我大学时光里甚至有可能是我整个人生的体能的巅峰状态。
整个学期里，我们所有人都为着那个遥远的目标而尽情舞动着，挥洒着，拼搏着，热情洋溢着。回想那时的生活，骄阳下，我们在英雄山发出一声声浑厚的呐喊相互鼓励着，全身汗流浃背，幻想着远征途中征服一座座高山，风雨无阻。夜色中，我们携着疲惫的躯体坐着、躺着围成一圈在操场上畅谈理想。一身热气腾腾，憧憬青海湖畔的天水一色···那些酣畅淋漓的片断充满了我在那段时光里的全部记忆。小邓子，小卓子，傻根儿，强，夕成，贾坤，潘毅，高洁，耗子，大胖，爽妹，小春儿，小娇，玉萍，洪波，海豹，诗平，徐峰，小贝，大胡···这些鲜活的青春面孔如同放映机播放影像般一次次在我脑海里演绎着那时独有的感动、珍惜和热烈的激情。
然而，远征队的选拔是毫不留情的。最终，七十多人的远征预备队残酷地淘汰了一半，然后分成了两个团：骑行团和考察团，整装待发。
每年的远征都像一次轰轰烈烈的战役一样，那年更甚。05年远征的宣传，在315文化周期间就已经铺天盖地的炒作了起来。一时间，餐厅里、宿舍里、教室走廊里、操场里，整个校园从上到下都在议论这个史无前例的壮举。然而，团委轻描淡写的一句“不允许”，给我们彻底泼下了冷水。远征完全不受校方认可，甚至可以说受尽打压。至于创始的一代怎么把这冷水变成热水的，是直到后来，包括我在内的几位极其核心的成员才明了事情的真相。不管怎么说，前辈们默默承受了一切的压力，留出了一个轻松自然的空间让我们将各项筹备工作井然有序地全面铺开。
四人的考察团是后来加入的，没有太多骑车经验，更谈不上体能训练了。经过艰难激烈的思想斗争，最终我决定来带考察团。责任驱使我不得不放弃和众多曾患难与共的队友一起从始至终放飞梦想的约定。令我感动的是，我向大家宣布了这个决定之后，有两个人也毅然站了出来。一个是傻根儿，这个从一开学就和我形影不离、而且每次路过他宿舍就会冲我喊“进来坐会儿啊”的同班好兄弟：“你又不会修车，我帮你，反正远征都是因为你去我才去的。”另一个就是西区的李斌：“还少个队医，你这个队的队医我来负责。”我知道，毕竟和其他通过淘汰才留存下来的远征队员一样，他们原本也不喜欢呆在考察团，却因为我突如其来的举动，也跟着站了出来。我相信那个时候的他们绝对不是为了责任这个说不清道不白的东西，纯粹是为了感情和义气，甘愿和我一起挑起自己不愿挑起的担子。大概这就叫分担了。
送别骑行团的第二天，7人考察团也随车登上了去西安的火车。我的六位队员分别是：李振超 李斌 杨立旭（南区体育学院学生会副会长）周志伟（羽毛球协会会长） 徐峰（校园广播电台记者） 武曾伟（东新~~协会负责人）
第七章 烈日炎炎 我们渐行渐远
北上延安的计划，我们考察团终究没能抵达。原因有两个：一个是骑行团比计划要快；另一个是考察团的体能问题。那4位没有经过魔鬼般的日常训练，又加上北上延安基本全是坡，一个接一个，第一天周末拉练一般强度的骑行计划就走起了夜路，晚上九点才到达预定地点，还增加了三个重症儿童：一个中暑、一个呕吐、一个低血糖···不得不安排第二天休息半天，午后再出发。唯一的考察成果就是在宜君县教育局弄了一份报告材料。除此之外最大的成果就是7人的小队伍经过为时一周的煎熬变得非常的团结，都成了不分你我的好兄弟，而体能也通过一个个长坡和华山（比我们远征前爬英雄山强度大1000倍）的历练快速成长了起来。
当我们在西安汇合的时候，几个骑行团的队员围着我抓着我的手很紧：“兆轩，你终于回来了····”他们的表情让我一辈子都忘不了。我未曾想到，骑行团队员一路上历经心理和生理的磨练，队长把队伍带成了一盘散沙。远征路上如果人心不齐，骑行的意义何在？激动之下，我也曾作出了冲动的决定：抛开队长不停休息的命令，带领大家向前骑行！却没注意到，爽妹靠着墙在埋头抹眼泪，小春拍着她的肩；几个女生都留下了眼泪，所有人都静了下来···女生们体力不支，我竟然没有察觉！我怎么能这么粗心！我怎么能在没有清楚具体情况之下就做下这么错误的决定，亏得我还经常倡导大家不要抛下队伍最后的人。真的对不起大家···但我首先不能消沉。随后我把所有人带到了最宽敞的房间，跟大家认真的道了歉，倾听所有人对这一路上的意见和抱怨。他们对着我讲了很久。其实，有的时候，学会聆听会胜过一切安慰的话语，因为我们彼此能够明白。大家讲完后我如释重负地和大家沟通了起来，过去已经过去了，我们始终把握着现在。最后的距离，就让我们一起以我们想要的方式进行到底吧！就像我们当初的梦想一样。大家欣然同意。最后的路上，我们真的就像平时拉练那样的开怀着，一直到达了整个远征的终点——西陵。至于青海湖，由于高海拔地区近两百公里的历程，中途又没有落脚的地方，我们是包车过去的。
补记篇：05远征 我们依然将快乐和收获进行到底
05远征的整个过程，没写途中的趣事，主要想通过沉重的代价来表达远征过程中我们需要规避和需要我们以后警醒的东西。05远征有沉重的一面，但并不影响我们从中收获的巨大快乐和成长。就好像再大再艰难的坎，我们车协人总会闯过去。随着05远征的结束，来不及慢慢回味，新的学年就拉开了帷幕。而车协新一代的征轮，也慢慢的随之着陆。在当时那么复杂的情况下接过前辈的重担，真的就像赵博后来说的那样：诚惶诚恐，战战兢兢，如履薄冰。
让我不再推迟地坚定了做主席这个决定的，也正是那些抛开私心、不记得失、将如此厚望和信任托付于我，对这个家园一腔热血的同辈、战友、和兄弟。兆轩一直无以为表，就借此篇说一声谢谢了···
上届主席团的最后一次会议是彭辉主持的。一个个我们熟悉而崇拜的身影，就这样悄然离开了我们的视线。军训结束在即，已经看到了车协新的一代正向这家园徐徐走来：活泼、天真、稚嫩、无邪、意气风发，满是好奇和期待，一如去年那时的我们。而谁去建设和描绘出同样热爱着这个家园的他们的梦想，他们的感动，他们的快乐，还有他们的成长，以及车协的明天，这正是现在的我们无可推托的使命，也是前辈们满是信任和慰藉的托付。
以车协之名
对我来讲，车协是什么？
车协是我们初入陌生校园于芸芸众生之中找到的那个默契的微笑，
车协是我们虽随着年岁的增长而迷失了单纯但依然能够于此纵情欢笑的乐土，
车协是我们于茫茫人海中为了共同的梦想而努力拼搏最终建立起割舍不断的深情厚谊的友谊桥梁，
车协是我们曾经为克服一个个艰难险阻之后于内心深处烙下乐观和坚强这两个伴随人生整个旅途的誓言，
车协是我们冲破了人心的隔阂于他人之间契约出来的不分你我的信任，
车协是我们虽终将彼此散落于天涯但依然心心相印的牵挂，
车协是我们任凭风吹雨打但依旧坚定当初那份不离不弃的承诺的温暖归宿，
车协是我们走向社会踏上人生旅途后依然坚持不懈团结协作无所畏惧的信念，
车协是我们虽久未提起但依旧无比怀念和向往的珍贵记忆。
“车协”这个名词因为在伴随我们成长的足迹里写下了太多太多的感动、快乐和收获而俨然成为了一代代车协人心中的信仰。
也想借此嘱托后辈：时代在发展，车协也在进步，进步的途中自然也会有新的困惑和新的难题，车协的发展，传承和突破必须两手抓。而发展的过程，自然有悲有喜，后辈们要保持一颗平常心，勿因一时之失败而消沉，也勿因一时成就而自满，要满怀信心谦虚谨慎的走好每一步。
关于我们这个家，它承载着太多人的梦想，也肩负着太多人的寄托，无论现在和将来谁来当家作主都是一个不轻的担子，但是有关于车协前途和前景的问题，我从来没有为之顾虑和担忧，因为我坚信你们传承了我们同样的血脉，也传承了我们同样的意志，这意志依然会将大家紧密团结起来，就如同当初的我们一样克服重重困难，为车协前进的车轮保驾护航。
奇迹
作者：刘兆轩
那个曾经的偶遇
就悄然点亮了视野中的默契
此后茫茫的征途里
星月相随 一路有你
飞舞的车轮 不灭的痕迹
广袤的世界见证着我们非凡的经历
任凭狂风的肆虐
烈阳的灼烧
还是暴雨的侵袭
我们都高唱凯歌
永不言弃
用深沉的轨迹丈量辽阔的大地
用灿烂的笑容谱写青春的美丽
用坚强的身躯支起璀璨的世纪
有歌同唱 有梦同翔
笑声中
我们一起踏上征途
寻觅天涯海角
泪光中
我们一起默然回首
遥望那处胜地
那是我们的家园
我们生命里的奇迹
ps：封面为车协第一次周年庆海报
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