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标题: 清明拉练小结（前骑篇） [打印本页]

作者: 周磊 时间: 2011-4-5 11:47
标题: 清明拉练小结（前骑篇）
清明的拉练很是给力，车协的活动一如既往地让我感到快乐和满足！
除去1个多小时的魏氏庄园参观之旅，大部分时间还是在享受着单车所带来的百感交集。
清明拉练第一天跟着前骑沃姐混，做了前助；第二天反之！

因为第一次做这种6校区联合大拉练的前骑，所以这次主要总结一下做前骑的所学和感悟：

首先，控制速度、保持踏频至关重要。作为前骑，要把握好整个队伍前进的速度。这就需要前骑综合分析路况、风力风向以及队伍里队员的体力情况来控制了。而在确定一个速度后，就应该保持匀速前行，切忌忽快忽慢，这样不但会无谓地消耗体力，同时容易使队里的同学难以自我协调。用洪大圆的话说就是：前骑的一个微小举动就会向弹簧效应一样，在队中被无限放大，最终极易引发事故，造成危险（比如追尾）。尤其是在分队骑行中，一个队前骑的忽快忽慢也会对下一支队伍造成一定的影响，使他们也很难控制速度，这是一个连锁反应！而且一旦被前面队伍拉开距离，追起来就十分费劲，也会影响休息时间。所以，控制速度、保持踏频是一名前骑的必备素质！

其次，要时刻关注前方的情况。这就包括很多方面：
1、注意路面。路上时常会有石块、减速带、玻璃、大坑、积水之类可能会引起骑行事故的障碍物。
2、注意行人及车辆。路上经常会有停在路旁的车辆、逆行车辆或迎面而来的行人或者在骑行过程中超过前方的行人及车辆。
3、注意岔路口及红绿灯。遇到前方有岔路口时，要提前观察岔路上是否有车子经过，若开得较慢就让队伍快过，开得很快就减速；前方有红绿灯时，要提前做出判断，绿灯即将消失就让队伍快过，红灯较长的话就提前减速。
4、注意前方联络员，即使打出手势提醒队伍转弯方向

再者就是要有意识地向后看看队列情况。比如说上坡、路面颠簸崎岖、逆风骑行或者是开始加速一段时间以后等等。这样可以了解整个队伍的大致骑行情况，若发现有人掉队、队伍里有人体力不支或者前后队员车距拉得比较大的时候，可以适当放慢速度。同样的，也可以根据观察到得情况加快车速。为此，可以多于后面的前助交流交流，问问他的感觉。总的来说，就是通过这种方式加强对队伍的掌控，从而更好地带队！
最后就是要高度集中注意力，这关乎一个队伍的安全，意义重大！（目前想到的只有这些，还有些在下面的问题中。待补充~~~~）

下面再来总结下清明拉练前骑过程中遇到的些问题：
1、刚出发时与1队车距过大，这样子的后果上面已经提到。不过后来改正了。
2、骑行过程中，队伍里有同志被路面上一块翘起的铁板羁绊了，我表示很愧疚。一方面我的口号声太小，另一方面口号没有很好地被传递下去。所以，口号和手势是非常重要的，前骑的口号声一定要响亮，后面的同学也要将口号传递下去。
3、在过一个红绿灯以后，一辆大巴突然停在前面。当我们骑到它后面的时候，它有发动了。此时我表示很不淡定，向右边走，感觉路太窄；从左边走，就进了机动车道，比较危险。恩，遇到这种情况，应该果断从车子右边绕过。因为车子已经发动，显然就是要向左进入车道了，在从左边绕，很容易出危险。
4、在一个丁字路口，虽然路中央亮着红灯，可是岔路上空荡荡。于是我又不淡定了，内心很挣扎。一方面不想停下来，另一方面又觉得不应该闯红灯。纠结了半天在斑马线打了减速的手势，乱了。表示以后还是应该遵守交通规则，这是一个习惯！
5、这是本次拉练最严重的事故。沃姐被打开的车门撞下来车，幸好之前减速了，所以伤得不重，表示很对不起沃姐。具体情况是这样的：当时路边停着辆拖拉机，我们过去的时候，它正好发动，吸取上次经验，我果断让沃姐减速后向右边绕行，谁知车门恰在这时打开了，正好撞在沃姐脸上。我表示当时一身冷汗。额~~~从车边绕过应该保持一个车门的距离，比较如果真的有人开车门一定会很突然，很难躲过去。

前骑肩负的责任重大，要能够随机应变、要沉稳冷静。
总的来说，一切还算顺利，不过我还缺乏经验，需要锻炼。
P.s：当前骑的感觉还算很不错的，能承担责任、为大家服务也很开心。
哈哈，下次有机会还要做前骑。

感谢沃姐、洪大园、小婷、丢等的友情支持:onion09
（2队的同志们抓紧发帖啊！！！！！！！！{:4_258:} ）

作者: 大鼻子 时间: 2011-4-5 12:13
2队的技术员表示2队一路上没有爆一个胎~~
难道是人品太好~~
技术员的价值没有体现~~

作者: 李鸽 时间: 2011-4-5 12:17
8错8错，再接再厉~~~

作者: 戴鹊 时间: 2011-4-5 12:43

好详细的好正式的总结贴。。
有前途。。
嗯嗯。。
浙江人很有前途。
衢州人很有前途。。
二中人很有前途。。。
哇哈哈哈。。。。。。。

作者: 旺旺 时间: 2011-4-5 12:43
我感觉的话，如果大巴之类的发动了，最好减速放他先走，不要靠左靠右之类的，因为视线被挡住了看不清楚什么状况。
闯红灯问题小路口还是可以滴:onion26大路口不是前站或者追队神马追求速度的最好别
友情顶一个

作者: 周磊 时间: 2011-4-5 12:49
本帖最后由 Stone♂石头于 2011-4-5 12:52 编辑

回复 5# 夏天的记忆

恩......很有道理的说。
不过那个当时离那个大巴很近了它才发动，感觉也没必要减速，而且它停路中间了。
所以很纠结的说。

作者: 周磊 时间: 2011-4-5 12:55
回复 4# 戴鹊

那必须的。。。

昨天码到2点的说，感触比较大！

作者: 沃凯莉 时间: 2011-4-5 12:57
回复 1# Stone♂石头

唉唉唉。。本来脸就大。。现在左边肿了。。这回更大了。。。还是大小脸。。。{:4_255:}
。。。完了完了。。。

作者: 杨晓霆 时间: 2011-4-5 13:08
感觉你理解的都挺好。昨天有一点一直木有跟你说。现在讲讲，每次休息出发时，一开始一定要慢点，不用忙着赶一队，一开始的速度控制在10左右就行了，常回头看着，等后骑跟上了，再把速度加上去。昨天每次出发，后面的人就追队，也怪我昨天一直木有跟你说。。
总体上讲前骑做的还是挺好的

作者: 周磊 时间: 2011-4-5 13:10
本帖最后由 Stone♂石头于 2011-4-5 13:14 编辑

回复 9# 杨晓霆

恩，了解了。下次一定会做得更好！
有必要配个码表

作者: 周磊 时间: 2011-4-5 13:12
回复 8# 沃凯莉

那就把那边也撞大了吧~~对称点

作者: 沃凯莉 时间: 2011-4-5 13:14
回复 11# Stone♂石头

{:2_163:}

作者: 张震 时间: 2011-4-5 13:31
石头威武，感觉总结的是相当好！一定认真学习。
额感觉很多都是突发状况，所以前骑随机应变、沉稳冷静、果断显得尤为重要！

作者: 旺旺 时间: 2011-4-5 13:38
回复 6# Stone♂石头

同纠结过很多次。。这个要看情况。。。

作者: 谢康 时间: 2011-4-5 13:42
加油加油。。前骑的都好好看看这个帖子。。总结的好。。

作者: 沃凯莉 时间: 2011-4-5 18:19
回复 15# 谢康

{:4_285:}你不是人。。。

作者: 翠翠 时间: 2011-4-5 18:58
回复 2# 大鼻子
没有问题就是技术员最想看到的事情撒。。。这才是你价值的体现。。。
全队都顺利才是最好的，从某种意义上来说，技术员没有用就是一路顺风的体现，应该开心就是了~~
ps：你要是嫌事少回头单练你，给你魔鬼训练。。。

作者: 谢康 时间: 2011-4-5 19:12
回复 16# 沃凯莉

你才知道。。。晚了完了。。哈哈:onion16

作者: 刘燕夏 时间: 2011-4-5 22:30
挺好的，顶一个哈……支持爱思考和总结的小孩……

作者: 周磊 时间: 2011-4-5 22:33
回复 19# 刘燕夏

谢谢夏姐！
清明才知道，原来运动会上帮我计时的就是你哈

作者: 刘燕夏 时间: 2011-4-5 22:37
回复 20# Stone♂石头

错了……让你骑了那么多次……表示以后一定好好干活……

作者: 周磊 时间: 2011-4-5 22:45
回复 21# 刘燕夏

没事没事~~骑骑更健康

作者: 丁林森 时间: 2011-4-5 22:50
好专业呀

作者: 周磊 时间: 2011-4-5 22:51
回复 23# 丁林森

惭愧惭愧~~~仍需努力啊

作者: 大鼻子 时间: 2011-4-5 22:57
回复 17# 崔炜
来吧来吧
让暴风雨来得更猛烈些吧~~

作者: ωǒ洪圓 时间: 2011-4-5 23:08
第一次做前骑，这样很不错了，总体上还好，但是在一些细节上再加以改进的话就很好的了，
关于每经过一个停着的车辆时尽量距车有一个车门的距离，这样防止在车主不小心开门的时候撞到门上，

作者: 周磊 时间: 2011-4-5 23:10
回复 26# ωǒ洪圓

谢师傅指教~~~一定好好努力

作者: 王军委 时间: 2011-4-6 00:06
我是属于回帖不看贴的……{:4_246:}

作者: 周磊 时间: 2011-4-6 00:08
回复 28# 王军委

这个不必光天化日下说吧~~~伤人心呐

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