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标题: 软园锦绣川拉练前骑小感、 [打印本页]

作者: 陈奕名 时间: 2011-11-9 20:17
标题: 软园锦绣川拉练前骑小感、
本帖最后由陈奕名于 2011-11-9 20:24 编辑

两次拉练、第一次当了后助，这次成了前骑。
本来第一次去鹊山拉练回来就像写点东西，但一直没有抽出时间来做。今天来阅览室就想写写吧（没网没电脑，伤不起啊）
其实当谢康叫我当前骑的时候，并没多大感觉，心想：当就当吧，反正能骑车就行。
但在路上的时候却失去了先前的那份淡定...
出软园大门过马路的时候就不是很顺利，车多再加上门口又有路障，弄得我直接就不知道怎么下口号了。
好在有老会员在一旁发出了口号，这才过了马路。
那时才发现前骑原来不是那么好当的...
接下来又遇到：口号与手势、红绿灯、岔路口、骑行速度与队伍间距、行人及车辆等障碍等众多问题。
下面小小分析下问题所在。
首先口号好手势的问题，在开始骑行后不久协理洪圆学长就提醒了我口号不够响亮的问题、在后面的骑行中个人觉得喊得还是挺大声的..还有就是口号好手势的配合，我印象中好像有一两次做手势和口号喊反了，主要是一辆单车逆向行驶，他突然靠边了，所以就弄混了，以后遇到这种情况重要的是冷静判断，果断下口令。
然后是红绿灯，个人觉得在距红绿灯50米左右就应及时作出判断是减速还是快过。若绿灯在闪马上变红就别过了。还有在下口令前应回头看看队伍是否紧凑，特别是需要快过时尤为重要。若队伍拉得过长（在平时行进中就应尽量避免这种情况）可视情况选择减速。
岔路口，有信号灯的就同上、然后主要说一下没信号灯的。对于这种路况，前骑更应提前做出判断，可换站姿骑行看清左右岔路有无车辆，若有车辆坚决不过。在判断确无车辆后，下口令快过。
  在速度的控制方面，虽然车上有码表，但还是要常回头看看队伍情况。个人觉得在这一点上需要前助的配合，可适时与前助交流（个人觉得女生做前助比较科学)骑行速度主要是针对女生，所以女生做前助更有针对性，如果前助能够控制好和后面队伍的距离，那么前骑就不用每次回头都很费劲地去寻找大部队，而只需看前助即可（不是说不看大部队，只是说不用那么频繁）
在有行人及逆行，停靠车辆等复杂路况时作为前骑应尤为注意，这次拉练中这种复杂局面比较多，加上第一次作前骑经验不足（不是找借口哈，我积极承认错误）在一个局势复杂的地方险些导致队员发生意外。是这样的：路面颠簸、下坡、路窄，前方停靠一辆拖拉机，左前方有车将通过，就在我犹豫是喊靠右还是减速还是停的时候自己先停下了，然后后面因为我没传口令而急刹了，差点出事....（这确实全怪我哈，没说的..）

  上面比较有针对性地说了下这次前骑的体验。再说说对车协和单车的感受吧。

  加入车协，最大的感受就是车协是有组织有纪律的，而不像其他社团一样松松垮垮的，我想这就是一代代车协人延续下来的东西。也正是因为车协活动有一定危险性，所以纪律就显得尤为重要。我想骑单车的人都是向往自由的，这也使很多人想无拘无束地骑行，像快时就飙到四五十，然后累了就停下（有时候我自己也是这样）但在车协的骑行中我们却不能这样做，可能很多人都对什么单列，禁止出列的规定有抵触情绪，想不通为什么要有这么多规章制度。但在我看来，就是因为我们不是一个人，我们是一个团体----车协。所以在路上我们要时刻想到队伍中兄弟姐妹的体力、情绪、安全。还有很重要的一点，你要知道如果单凭一个人的力量是无法完成我们的远征的，甚至是每一次拉练、只有依靠团队协作，才能让我们每个人的车轮丈量出更远的距离，也只有依靠团队的力量，我们才能领略到更美丽的风景...

PS：刚刚看到车协男生那个帖子，写得很好，很有感触，真心希望不管车协的男生还是女生都能在车协无私奉献、开拓一片心天地。[attach]13402[/attach][attach]13403[/attach][attach]13404[/attach][attach]13405[/attach][attach]13406[/attach][attach]13407[/attach]

作者: 刘潜 时间: 2011-11-9 20:32
哇哇，佩服啊！感触很细致很认真啊！不错，前骑是队伍的灵魂，所有的前骑都是好样的！慢慢来，经验可以积累的！加油加油加油！

作者: 陈奕名 时间: 2011-11-9 20:32
冲回去看有澡洗没。。。

作者: 解芳 时间: 2011-11-9 20:32
本帖最后由解芳于 2011-11-9 20:42 编辑

嘿嘿，领悟的不错，车协人的精神需要我们每个人传承下去。加油！

作者: 陈奕名 时间: 2011-11-9 20:33
晚了9秒，，，我不是故意的哈。。

作者: 杨杨 时间: 2011-11-9 21:34
……这是哪？？？

作者: 冯晓晗 时间: 2011-11-9 21:43
嗯。。前骑往后看也有一部分原因是路面有车或障碍物需要躲避时，看后面车况。。。还有前助也应该及时提醒前骑顾不到的地方。。。
在没有信号灯的时候，如果看到不远处有车，前骑可以喊人帮忙拦车~

LZ总结的很不错啊~~
嘿嘿。。。。每一次拉练或者活动都能在车协收获很多~:onion28

作者: 旺旺 时间: 2011-11-9 22:27
这么早就能当前骑的娃娃都是给力的

除了最基本的，前骑更多的也要根据突发状况及时作出判断，这个需要慢慢锻炼

作者: 宫崎 时间: 2011-11-9 22:32
哇哇。。。软园西校的娃娃啊。。。

来西校牵车很给力啊。。。

话说我第一次当前骑也是锦绣川的拉练啊。。。。那天晚上睡觉的时候就感觉喊了一夜的靠左靠右啊。。。。差点翻掉床底啊。。。。

加油！{:4_245:}

作者: 杨燕茹 时间: 2011-11-9 22:44
虽然感受还不是很全面，但这么快就学到了这么多，值得鼓励。继续加油哦！

作者: 陈冯 时间: 2011-11-9 22:52
有思想深度值得推荐呵呵新会员对车协组织纪律能如此理解表示软件园确实人才辈出啊学习学习~~~~~

作者: 转身 时间: 2011-11-10 09:56
总结的挺好的。。

还有前骑要对道路有比较敏锐的感觉，如有岔路口的时候，感觉后面的队伍（如二队）可能会走错的话提醒队长留下联络员。
对于过红绿的问题一定要谨慎，毕竟是大队，如觉得红灯快变绿灯了可以在比较远的地方就减速慢慢等绿灯亮了，这个也是一个过路口的好方法。
前骑尽量不要突然起身，否则会挡住后面前助的视线，也不是很安全的
这个就是我体会到的，职务不好当，慢慢体会吧~

作者: 周磊 时间: 2011-11-10 18:01
恩。。总的来说还是很不错的哈。
多学习。多思考。多积累经验。
相信你，顶你！

作者: 雪儿 时间: 2011-11-13 22:20
你的照片真好看，拍的真好~~{:1_223:}

作者: 谢康 时间: 2011-11-14 13:02
{:4_246:}。。这么晚了才来回帖，愧疚愧疚。
其实前骑很锻炼人的，也是很有意思的一个职务，所以，以后继续加油哈，机会大大的~
软园西校的娃都很忙，一天到晚的课，还帮我们去牵车，多辛苦。
加油加油~

作者: 陈奕名 时间: 2011-11-18 10:15
{:1_218:}回复 2# 刘潜
恩，谢谢。必须加油哈!

作者: 陈奕名 时间: 2011-11-18 10:17
回复 15# 谢康
大家都开始忙了哇...
我们都在准备考试了，开始预习了。。。寒~~

作者: 陈奕名 时间: 2011-11-18 10:22
回复 14# 雪儿

呵~手机拍的。
将就看吧。

作者: 陈奕名 时间: 2011-11-18 10:23
回复 13# 周磊

恩，恩，thanks

作者: 陈奕名 时间: 2011-11-18 10:24
回复 12# 转身

恩，多谢指教。{:1_217:}

作者: 陈奕名 时间: 2011-11-18 10:26
回复 11# 陈冯

呵呵~希望能慢慢领悟到车协的更深层次的东西吧。

作者: 陈奕名 时间: 2011-11-18 10:27
回复 10# 杨燕茹

恩，多谢鼓励。

学姐四川的？
{:1_221:}

作者: 陈奕名 时间: 2011-11-18 10:27
回复 9# 宫崎

这么投入？？自愧不如啊~~

作者: 陈奕名 时间: 2011-11-18 10:28
回复 8# 夏天的记忆

好的，我会继续努力的！{:4_262:}

作者: 陈奕名 时间: 2011-11-18 10:30
回复 7# 冯晓晗

补充的很好哈。Thanks.{:4_246:}

作者: 陈奕名 时间: 2011-11-18 10:30
回复 6# 杨杨

锦绣川...

作者: 陈奕名 时间: 2011-11-18 10:31
回复 4# 解芳

加油，加油！{:4_283:}

作者: 杨杨 时间: 2011-11-18 15:14
回复 26# 陈奕名

真好看…

作者: 杨燕茹 时间: 2011-11-18 18:38
回复 22# 陈奕名

嗯啊，你怎么知道的？

作者: 杨燕茹 时间: 2011-11-18 18:42
呵呵，当然容易知道了，我又2了一回

作者: 杨燕茹 时间: 2011-11-18 18:44
老乡哈，更要顶起！{:4_246:}在车协不会后悔的

作者: 陈奕名 时间: 2011-11-19 17:07
回复 31# 杨燕茹

恩。老乡，老乡。越西县在哪儿哦？别打我哈。。{:4_270:}

作者: 杨燕茹 时间: 2011-11-19 18:05
回复 32# 陈奕名

上百度地图去看哈~~

作者: 雪儿 时间: 2011-11-19 23:32
回复 18# 陈奕名

额。。。。那就是天气好，景色也好~~~

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