山东大学自行车协会论坛

标题: 我来发个【讨论帖】，闲杂人等都过来讨论。 [打印本页]

作者: 张旭 时间: 2013-5-21 09:49
标题: 我来发个【讨论帖】，闲杂人等都过来讨论。
这是一个讨论帖【关于一次拉练的流程问题】

1.确定拉练的时间，比如说下个周末，再根据天气确定哪一天
2.探路，具体的里程、休息地点的选择、饭店的选择等。
3.将探路信息告知秘书处，发拉练通知，让大家报名。
4.根据人数准备拉练。根据报名信息看是否需要借车，根据人数和男女比例准备路上需要带的冰糖什么的，哪个队医要是抱着冰糖不够了路上买的心态我就踹她一脚。
5.根据报名信息，分配职务（一定要早），千万不能明天拉练，今天才告诉大家的职务，更不能当天拉练，早晨集合的时候告诉职务。前骑要知道路，要提前看路线，要做到万无一失；技术员要准备好工具，而不是第二天到了以后找实践部要；后骑或者前骑要绑大旗，要提前准备好胶带；等等。并且所有的职务一定要凑在一起开个会，把拉链的流程走一遍，让所有担任职务的人都相互认识一下。比如说前骑要和探过路的人通一遍路线，或者前骑直接就是探路人员的一员，但即使这样，也要再在脑海里过一遍。不会走错路，这是对一个前骑最基本的要求。然后休息地点一定要找好，到哪里休息，上次休息和这次休息的距离大约多远，难度多大，前骑都要明白，前期和前助要一起记住，这样方便控制速度，让大家合理的分配体力。队医分冰糖，也要走一遍流程，每次休息的时候，怎样快速发冰糖，怎样根据大家的情况发不一样大小的冰糖，这都是要考虑进去。吃完饭怎么安排……等等等等，这些东西都要在拉链前一天或者前两天把所有担任职务的人召集起来开个会，路线通一遍，流程走一遍。预想会出现的各种问题，提出备选方案。
6.检车
7.实际的拉练。
8.一天回来后，职务再凑在一起开会，讨论出现的问题。或者所有人凑在一起开会，至于谁参加后期的总结，大家再想想。为什么是凑在一起而不是让大家回去自己写帖子？凑在一起可以让大家回忆起好多当天拉练时出现的问题等等，我不列举了。要上课了，有空再写。
9.开完会要发帖。

昨天在软件园蹭了总结会，发现大家都在检讨自己的问题，额，我也有问题，我就不说了。
想跟大家说一句话：我们并不缺少发现问题的眼睛，重要的是发现问题提出来以后，还能马上提出解决这个问题的方案。不管怎么样的方法，你去问老会员也好，自己想解决办法也好，跟大家讨论也好。你要是只提出问题不提出解决方案，这问题就留在这里了。所以在我看来，相比提问题，最好还是提建议，提解决方案。

上面这是我印象中的拉链流程啊。有想法的赶紧来补充和修正，这个帖子就是让大家来讨论的。讨论完以后，我可以、相信其他的有心人也可以，再把所有的回复整理成一个比较精华的帖子，以供后来人参看。

大家看上面的流程，需要增补的、需要改变顺序的，都提出来~好好讨论讨论~上面其实只是一个流程，还没有精神，还没有内涵。比如说，昨天在软件园讨论就碰到这样一个问题——探路最好应该让前骑跟着去，这样会方便认路。但是探路是为了给秘书处提供信息的，也就是说这个时候还没有报名，还不能分配职务，前骑的职务是需要提前分配，还是让探路的人来担任，还是强迫每校区主席团参加拉练，然后这样就有了固定人选分配职务？都是需要考虑的。

提不出意见来，请不要回复。

作者: 屈千舜 时间: 2013-5-21 10:03
本帖最后由屈千舜于 2013-5-21 10:06 编辑

重新编辑一下那个我觉得执行力也是个问题比如停车场那次当时大哥亮亮谁的让女生牵车先走都没人动可能还有其他什么原因吧我就是提一下

作者: 郑迪文 时间: 2013-5-21 10:24
最后那一点肯定是不能强迫校区主席团参加拉练的个人的建议是前骑通过和探路的队员的交流与自己网上的查询找到路线、

探路只能告诉你走多远到哪儿拐弯而不能告诉你过了五米有一个坑……

作者: 张娇娇 时间: 2013-5-21 10:31
关于探路人员一事我觉得在探路回来后探路人员应该统一一下意见比如休息地点具体路线等等这次就是因为我们探路之后内部没有统一意见导致休息地点选择错误给大家带来了不少麻烦

作者: 宋春良 时间: 2013-5-21 10:43
我准备单独发帖，表达一下自己的观点！

作者: 於丙然 时间: 2013-5-21 10:56
感觉很有必要探路的人和要去的主席团凑在一起模拟一下拉练的流程，主要是能具体知道大概什么时候能到吃饭的地方，大概什么时候回去，然后根据具体时间和情况，再结合探路所得的情况，安排一下中午的活动。

作者: 陈滢 时间: 2013-5-21 11:36
本帖最后由 12计机，陈滢于 2013-5-21 11:48 编辑

1.前骑最好还是从探路人员中间选，一是这样对道路比较熟悉，带队的时候会比较自信，二是前骑了解路况，可以更好地控制速度，也知道在什么地方该休息。2.探路人员探路结束后，要和担任职务的队员仔细讲清路线路况，最好注意一下小的细节，就像昨天大家总结的，如果担任职务的人知道大概路程，，可以鼓励队员再坚持一下什么的，，有个确数，作为队员心理会比较有底，有了心理暗示比较容易坚持。3.此次探路我也去了，探路和拉练都拖了后腿，惭愧，所以从我个人出发，还是建议探路人员要选好，不在多在精，个人要量力而行（当然这个只是我个人的问题）。4.探路的时候考虑事情还是要按照正常大队行进来考虑，，时间不对，很多路的路况，比如车流量就没法估计，路程的估计也会出现一些问题，这次有的问题就是出在这个上，所以作为探路人员还是要更加严谨。。。

作者: goward12 时间: 2013-5-21 12:07
我觉得第一件事是确定总负责人

作者: 二狗子 时间: 2013-5-21 12:11
我说说检车和实际拉练。
检车一、效率。二、从第一次开始就多培养感兴趣的会员。三、宣读拉练纪律及奖惩措施(暑假我会建立)
拉练一、严格执行纪律和奖惩措施。虽然苛刻不近人情但安全始终第一。可在体训时多解释以免会员产生抵触情绪。二、休息吃饭时合理利用时间、不累的时候拉过职务讲讲事情累了聚在一起唱个倔强。三、从第一次拉练就尝试培养新会员职务。一减轻主席团带队压力二能为新会员带队成长。新会员也是大学生了不用太宠了。先说这么多，电脑再补充！

作者: 张旭 时间: 2013-5-21 12:21
回复 2# 屈千舜
这就要树立队长的权威，一切听队长的。还有就是大家担任职务的时候就要在脑海中培养起这样一种思维，如果我当前骑，我就不叫大旭了，其他认识我的不认识我的对我的个人感情就要抛开，如果是队伍中的事情，那就喊前骑，想到的不是大旭应该做什么，应该是前骑应该做什么。有什么事情没有做好，不要说大旭没做好，就应该说前骑，你的事情没有做好。这样的目的是明确分工。

回复 3# 郑迪文
这个问题是在“前骑的人员选择”的框架下的小问题，也需要考虑。恩，其实不能强迫车协会员做什么，主席团也是大家自愿加入的，也就是说他愿意为协会做一年的付出，这个也是权利和义务相对等，没有什么不合适的。主席团成员不参加拉练，怎么了解自己校区人员的情况，怎么和自己校区的人员做好交流。恩，这个想法确实还不够成熟，但是也不是不可行啊。

回复 4# 张娇娇
休息地点一定要在拉练前一天开会的时候确定。

回复 5# 宋春良
等你的贴。

回复 6# 於丙然
这个问题可以确定为“拉练前担任职务的人员开会的内容”。有时间的话你列一列。

回复 7# 12计机，陈滢
1.可以写成这样一个问题“前骑必须要认得路”，可以采取的几种方法，一是可以跟着去探路，二是可以跟探路人员交流，三等等……
2.让前骑熟悉路况也是这个原因，就是让他知道什么时候该用什么样的速度带队。
3.这可以成为这样一个问题“探路需要探的内容”。
4.路程估计神马的，带个码表就好了。正常走出去10公里，码表会显示11公里的历程，因为咱们怎么都无法沿着直线骑行，但是多一公里，就在估算的时候加一公里，每次到了一个休息点，看一下估计值和实际值，然后再估算就好了，这点肯定不是问题。另一个问题，也不能仰仗探路的人完成所有的东西，就像文文说的，不能告诉你过五米有一个坑，有些东西还是要靠前骑的处理能力的。

作者: 张旭 时间: 2013-5-21 12:37
回复 8# goward12
第一件事确定拉练总负责人。靠谱！

回复 9# 二狗子
可以独立为这样两个问题
一、检车的流程、内容、原则
二、拉练的目的和流程安排（这个问题不大合适，等再完善完善。）

作者: 郑宇 时间: 2013-5-21 18:14
第五点跟第八点。。。从来没有做过啊－－每次拉练有职务都是前一晚上八点多才知道。总结也是各自发帖。感觉每次都没像帖子那么正式。觉得如果能把这些流程整理出来，成文，有章可循，那应该很好吧

作者: 徐志强 时间: 2013-5-21 22:51
太多点了看得有点晕，我觉得
1.前期准备一定要好，探路回来探路的先总结一下，然后等报名完成后分析可能到的时间，觉得中午休息游玩什么的，不需要一个什么非常正式的策划，但是应该流程清晰，
2.出发之前一定要强调纪律
3.拉练回来总结问题希望记录，下一次就更正，注意下一次希望不要发生或者减少发生次数！不然开会的意义在哪里

作者: 张旭 时间: 2013-5-21 23:04
回复 13# 徐志强

关于问题3：可以这样解决——开会的时候把上次拉练总结的时候出现的问题拿出来，看看这次有没有杜绝一些问题。然后真正拉练的时候再多加注意。

回复 15# goward12
对！还有这个事~

作者: goward12 时间: 2013-5-21 23:06
确定摄影人员拉练后负责收集照片传ftp

作者: 赵思越 时间: 2013-5-22 00:18
作为秘书处，我要说一下秘书处在一次拉练中应该做的工作。
首先探路应该在本周周二前探完，该了解的信息都应该掌握，因为秘书处一般周二到周三左右就会发短信通知大家本周有拉练。
由于南新这边会员数量过多，我们的报名时间一般只会留一天或者两天，统计信息是秘书处比较繁琐的事情，回复的短信随时可能到来，你要进行登记，回复信息等工作，要有足够的耐心。
另外，关于短信的编辑，要有吸引力，同时要尽可能涵盖多的信息（本次拉练的地点，日期，里程，难度，注意事项，比如戴头盔手套注意保暖注意防晒注意带水带零钱注意月初扣费等，集合时间和地点，检车时间和地点，是否借车是否借头盔）我的观点是，信息长一点没关系，一次性打扰大家，不要因为一次拉练一而再再而三给大家发短信骚扰。
一般拉练报名的截止时间是在周四，报名截止后，秘书处要统计信息，一共多少人拉练，多少人借车，多少人借头盔，将表格发给执行、实践部，新会员刚来时参加拉练会员较多，需要借车也比较多，就需要秘书处即使向执行和实践部汇报情况，给他们时间准备借车。
然后是检车，秘书处要在检车现场，每个人检完车后做登记，有借车的也要登记。没有来检车的及时联系，确定其是否参加拉练。
对了，在报名截止后如果拉练名单还有变动要及时向实践部、执行还有前站说，以免人数有很大出入。
检车完，拉链前，秘书处和执行实践部再把最终拉练名单确认，由执行分配职务，秘书处可以配合执行通知一下大家。
秘书处的工作就基本完成了。
但是作为一名老会员，或者说是主席团的工作还没有结束，还要负责带拉练，把大家安全带回来，前面说的很多了，我就不多说了~
给下一届秘书处的娃娃们：
秘书处是最幸福的岗位，因为所有的新会员肯定都会认识你们，你是他们与车协沟通的桥梁，想想有多少人是因为被你发的短信鼓舞才来的体训、才去的拉练，多少会员又因此留在了车协，爱上了车协，你就会有满满的幸福感~

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