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标题: 【微信】山大车协手机报第七期 [打印本页]

作者: 赖笛南 时间: 2014-4-18 12:22
标题: 【微信】山大车协手机报第七期
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【封面新闻】
2014年4月13日下午在南部山区的斗母泉，车协进行了今年参加北京比赛的参赛人员的选拔。

首先介绍一下本次进京比赛队伍工作人员安排（PS：工作人员可自由选择是否参赛，不占有参赛名额）：

1）队长：李冉    副队长：罗雨飞
2）教练：邵宇杰    教练助理：高锦涛郭昊一
3）外联:  曲植  杨文亮
4）队医：屈云萌
5）技术员：杜冠霖  於丙然
6）后勤：郑宇
  7）宣传及摄影：李佼阳
8）财务：刘舒

本次选拔按照惯例，参赛人员向车协全体会员进行报名选拔。参赛人员将包括男12人，女7人（不包括工作人员）。其中选拔人员参加斗母泉选拔赛——男子前6名or女子前4名——满足选拔标准——直接入选；参加斗母泉选拔赛——男子7~15名，女子5~10名—— 进入候选名单；参加斗母泉选拔赛——男子15名以后，女子10名以后——选拔结束联系李冉或邵宇杰申请竞赛队员资格——进入候选名单。其中若有特殊原因无法参加斗母泉选拔赛，允许选拔赛开始前联系李冉或邵宇杰申请竞赛队员资格——进入候选名单。如果斗母泉选拔过程中出现意外情况（比如意外摔车或车出现问题）——选拔结束后联系李冉或邵宇杰说明情况，申请竞赛队员资格——进入候选名单。

13日下午13:00 南新欣园西门集合，参加斗母泉选拔赛的人员集体前往斗母泉。进行激烈的角逐，选拔人员表现出色，在由队长（会长李冉）教练（邵宇杰）共同协商，主席团内部讨论，主席团内部投票，最终在候选名单中选择6男3女成为正式队员，队员名单为：

男子组：                女子组:
石宽                         董云霞
王凯栋                      李芳宇
花罗俊                      朱晨叶
高锦涛                      尹玉如
秦照领                      薛心怡
赵虔                         张赛
杜冠霖                      张明玮
桑辉
郭素杰
马浩然
林良栋
黄灏

恭喜入选的同学们，祝你们在北京比赛那一天获得自己满意的名次。

【校区连连看】代表选拔赛曾君霞
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六大校区：

1、本周三晚9点，在南新校区进行第二次怪坡计时赛，看大家有没有进步，下了点小雨，但抵挡不住大家的热情~

2、本周日上午10点，第十一届主席团第二次会议在南新校区情人坡进行，会议内容主要包括：对斗母泉选拔工作详细分工，责任到人；.细化北京比赛选拔的相关条件，对盲区和可能存在问题展开讨论，达到主席团内部的一致统一；各校区分别做3.15~4.12一个月的工作总结，以及4.13~5.1的简要工作计划陈述；李冉做一个月述职报告、简述下一阶段工作计划和安排、回答提问；在场成员自由讨论、补充，最后主席团进行欢乐的合影~

3、本周日下午一点，参加一年一度协会最盛大的全国交流赛“北京比赛”的代表选拔赛在斗母泉进行，在场的不仅有想进行选拔的人，还有为选拔的人加油助威的酱油团~

4、各校区照旧体训。

南新校区：

1、本周四晚9点，在南新校区，有一位来自南校的大四学长来带体训，一次来告别自己的大学时光，在场欢乐很多，感触也很多。

2、本周五下午5点，南新校区，杜管家在欣园西门提供免费车辆保养服务并现场教学，如清线管、调刹车变速等，以及为第二天的拉练进行检车活动。

3、本周六，进行了一次空心山非正式拉练，共8人参加，虽然不是正式拉练，却仍旧得到了大二主席团的认真对待~天气略不好，小伙伴们骑行略慢，一路共休息了3次，三小时后到达目的地，虽然有些小问题，但总体小伙伴们都很给力！

【总有风景在等你】之西老泉、东老泉  尹玉如、赖笛南
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大家好，本期小编将带你去安静淳朴的西老泉、东老泉。去感受它的高俊与淳朴，洗涤你在城市污染的灵魂吧。

西老泉位于南博山镇下庄村西玉皇山南。它是因地层断裂形成，因地质复杂，富含人体所需的矿物质，此泉水源补给面大，长年有水，从未干涸过，大旱时，流量是每小时4～5立方米。人们用它植树浇莱，灌溉了近百亩莱圃、果园及农田。此泉水质经化验，属片硅酸型矿泉水，含矽每升0.0004毫克，长期饮用，能起减肥长寿的作用，具有较高的开发价值。

物产丰富，水果主要有：苹果、山楂、梨、核桃等，动物有：山鸡、山羊、野兔等。地理位置独特，距市区有十五分钟左右的车程，是济南有名的后花园，同时也是周边市区人们周末度假的好地方。在周围有红叶谷、九顶塔、四门塔、野生动物园、国家森林公园、卧虎山滑雪场等省级著名景区，尤其北面三公里的卧虎山水库景区更是尽收眼底。西老泉生态旅游度假村有山地七千多亩、有天然泉眼多处、还有小型的水库，水库在原有的基础上可扩大面积三十多亩，是一个具有开发生态旅游休假娱乐的好地方
[attach]21940[/attach][attach]21941[/attach]西老泉、东老泉位于历城区南部仲宫西南8公里处。有山泉四季长流，开口即饮，清澈甘甜，西面翻过山是莲台山风景区，四周全是悬崖峭壁，只有一条通上山的小道。四季皆可出游，5--10月是最好季节，无饭店、无门票。

东、西老泉有着许许多多的传说故事，这两个村的村名不是因为有泉水而得来。

传说，在很久以前，有个姓商的农村医生，一生酷爱医学，擅长中医、针灸、推拿等，医术高超。看完病拿药时，是根据得病人的经济状况而定医药费。揭不开锅的穷人可以分文不取，大富豪可以照价取药，从不多收一文钱。在泰山地区赢得了非常高的荣誉。

商先生升天后，当地人民为了纪念他，修了商先生庙。据说，有人在泰山上曾见过他。于是，后代们就把东西两村，定名为西老仙，东老仙。文革时期，破四旧，立四新的风刮到了这里，当地领导干部为了赶潮流，就把村名改为西老泉，东老泉。事实上，这里的泉水也是很多的，例如“饮牛泉”，“馍馍泉”就很有名。

献上从兴隆山校区出发的路线图，全程约23.9公里
[attach]21937[/attach]快快骑上爱车，去换换肺吧，好景在路上~
纵意峰峦欲揽秋，

笃兴莲台虔心留。

九重俯瞰八方小，

饮罢老泉壮行酬。

秋近登高，羡煞人也！诌一小文，与登高者助兴矣。

【足迹•十年】之风雨彩虹（下）程迪李彦熹

小编有话说：本期继续为你讲述刘彩霞学姐的车协故事。她的远征，她的感动，她的难忘。还有06远征的珍贵照片，一起来看看吧~

和车协的缘分是怎么开始的？

上大学后，功课作业比高中相对轻松了一些，于是很想周末的时候骑车去郊外玩玩，放松心情，因为我本身也很喜欢自行车，所以就加入了车协。但是我当时对山地车并不在行，不过我记得会长说他在加入车协的时候还不会骑自行车呢，所以也没什么压力。我爸妈其实挺不理解的，觉得太危险，又是女孩子；而且我学医嘛，以后功课又多，他们觉得参加车协对未来发展没有什么好处，所以不赞成。好在我哥哥特别支持我，他说趁着年轻应该多参加一些社会活动，这样对将来的发展挺好的。我心里觉得特别开心，然后就把车协活动的纪律、安全保障措施、骑行的明确分工一一都告诉了父母，最后他们就同意了。其实，2004年3月15日才成立的山大车协能在如此短的时间内发展到如此有影响力，说明它已经成为山大成长最快的品牌社团。你可以想象那时主席团的工作态度和管理方式。到现在我依然庆幸自己当初的选择。在车协里我有了亲如兄弟姐妹的朋友，感受着真正凝聚力量和爱的大家庭的温暖。和他们在一起的点点滴滴仍然清晰地记得。严明的团队组织纪律、负责任的技术员、每周的体训、两周一次的郊外活动···在这里真的锻炼了自己很多。

2006年暑假“传承和谐，千里寻音”，讲讲远征路上难忘的故事吧~

我记得校报记者写我们的远征时写过“他们用行动诠释了，年轻，没有什么不可以”。虽然那一年我们只骑了1500公里，后来车协的远征更远的路也骑过，但是绵延不断的山路、第一次离家和朋友一起、第一次骑车走那么远的路，都注定了这将是一次难忘的旅行。那年我们的社会实践是寻访沿途的校友，听他们讲不同的人生经历和心境。印象里每天都是山路、山路，但仍保持着每天至少100公里的行进速度。这些跟其他不是车协的朋友讲起来，她们都无法想象。记得那天在泰安，早晨起来觉得天气意外地凉爽，我们就很兴奋地出发了。结果半小时后下起了大暴雨。原以为会是阵雨，不料我们发现乌云正向我们计划的道路方向前进，我们就这样在雨中骑了一上午，行程80多公里。后来想起自豪又愧疚。因为远征路上我会随时跟家人保持联系，我妈知道我们雨骑了80多公里山路，担心地一夜都没睡。那天中午到达新泰，我们在一位博士生队员的家里落脚。大家都又累又饿，身上的衣服也湿透了，可以说是饥寒交迫。这位博士生的家人为我们准备了花生、绿豆汤、苹果···18个人就狼吞虎咽地吃起来，离开的时候院子里已是一片狼藉。真的特别谢谢善良的一家人。

我们的口号是：不能丢下一个人。行进时遇到一些大的山坡或是难走的路时，男生都会主动帮忙。其实他们才是最累的，每当离停驻点20到30公里时他们都会有几个人加快速度赶到前面去为我们找旅馆和饭店并点好菜。我们几个女生只是尽我们所能少给他们添麻烦。不过后来向淮安出发的那天，邹峰病倒了，挂了吊瓶。在去淮安的火车上，他一直目视着窗外骑车的我们。那天骑了170多公里，在淮河大桥上看到前来迎接的队友时，又累又饿的我们才感觉到希望，到晚上十点多终于安顿下来。后来大胖也生病了，但是他一直坚持骑到最后。

还有一件事现在想起来还是那样的感动。有一天夜里我们女生都很累，天气又极热，我们就打开门通着风睡着了。兆轩和大胖半夜起来发现我们的门开着吓了一跳，以为出了什么事。看着我们都安然无恙地睡着才稍稍放心。排除意外后又不忍心叫醒我们，他们就在门口默默地守到天亮。

一路走来还遇见许许多多的好心人。汽车司机、饭店老板、沿途当地的居民···都帮过我们、鼓励过我们。我知道，因为我们始终是在一起的，自己才能坚持下来。那年的远征，像我为自己青春的幕布上挂起的一颗星星，无论什么时候记起，回望，它都在那里，熠熠闪光。
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【车轮上的世界】之各部位疼痛石宽
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一、上肢的手、手指、肘、臂
1.原因：
不正确的骑行姿势及对单车的设定导致上臂承受力量过大。比如车架太大，把立太长太低，过于前趴；肘部打直无曲度使上肢无法自己缓冲路面带来的颠簸；手腕弯曲，手与手臂之间不成直线；肌肉紧张，用力过度或者不正确发力；骑行时间过长导致过于疲劳；选择手套不正确这些都可能导致手、手指、肘、臂的不适。
2、预防保护
1)姿势：手和小臂应该不管从左右还是上下都在一条直线上，这样更好控把并且不易损伤；手肘要微弯以吸收地面传来的震动，达到减震的作用，保护上肢；肘部的内侧朝天，这是手臂最省力的姿势（但这条不是所有的人都能做到，在舒适的情况下尽量朝上就好）。
2)用力：手，手腕，手臂，在骑行时尽量放松，不要紧绷肌肉；在感到劳累的情况下，可以在安全的前提下松握手把，即一种“若即若离”的状态，来放松一下上肢；亦可以活动一下感到僵硬的部位。
学会使用腰部肌肉，使上肢放松，用腰肌支持分担上半身的重量，并且有助于锻炼腹直肌，腰大肌。在骑行过程中收小腹，上肢放松，腰部微微用力。
3)装备：为自己选择一件大小合适，舒适的手套，保暖而且控车灵活。不要用有厚泡沫或者海绵的手套，因为手掌中部（类似于手相中的爱情线吧）有重要神经，不可挤压，而且会僵硬麻木的更快。
4)单车设定：适当的缩短把立长度，提高把立高度，选择较小尺寸的车架，转移重力到车座。但是记住！至少将50%的重心放在脚踏上，20%在车把，30%在车座。车座称重太多pp可就遭殃了哟~
3、感到不适后的修复：
换姿势，换正确的姿势；检车查一下自己单车的设定，优化一下；放松休息，缓解疼痛，特别不舒服的时候找队医，问下是否需要用药。（一般建议不用药~）
二、肩、颈、背（脊椎）
1.原因：
不正确的骑行姿势，背下陷，过于直立或者前趴，肩部背部肌肉紧张，手臂没有吸收地面的冲击使背部受力；把立车架太长，躯干向前牵拉太过。
2、预防保护：
1)姿势：背微拱是正确的骑行姿势，虽然直立会很大程度缓解肩颈背部的不适，但是长时间过于直立骑行会增加后背与脊椎的负担，尤其是实在崎岖地面。而且不能背部下陷，颠簸时很容易造成伤害。背微拱~背微拱~~
2)用力：身体不要太僵直，适当放松。在骑行过程中可以偶尔将背直起来，采用一下在车上的安全放松方式，比如下坡过程中可以坐在上梁上，用大腿坐~挺直上身。
使用腰力，同上，很有帮助。
3)单车设定：根据每人疼痛原因不同来设定，如果因为过于前趴，则适当的缩短把立长度，提高把立高度，选择较小尺寸的车架；如果因为过于直立，则加长把立，降低把立。
3、感到不适后的修复：
好好休息，做肩颈背部的放松；注意肩颈部保暖；优化单车；找可爱的队医姐姐或者哥哥~
三、腰
1.原因：
长时间的骑行使腰肌劳累；长时间骑行姿势的不正确使腰椎受到损伤；近期体力消耗太大或者生病等消耗精力的事情的发生导致腰疼。（类似中医中的肾虚吧~）
想要提醒的是，不管是以上三种原因中的哪一种，都不可小觑。一定要认真观察自己的状态，及时和队医交流。不然有可能会造成很严重的后果。
2.预防保护：
1)姿势：不要直立，背微拱！详细见上
2)用力：锻炼腰力。详细见上
3)单车设定：使腰不过于前趴也不要直立，详细见上
3.感到不适后的修复：
一定要休息，调整自己的单车到最好的设定。如果真的是因为过于劳累，必要的时候需要全面调整自己，甚至减轻强度。
四、屁股：
1、原因：
1）长时间坐在坐垫上，身体重量压在坐垫细小的面积上，产生非常大的压强，压迫到毛细血管，影响了血液循环。
2）蹬踏时人体在坐垫上发生轻微的左右摇摆，摩擦坐垫边缘，产生摩擦，摩擦生热，不久就导致疼痛和皮肤损伤。
3）骑行的时候，皮肤温度，特别是会阴部的温度会明显上升。温度上升加快了皮肤的新陈代谢，在压迫和剪切力的作用下血液循环又发生障碍，此时皮肤因为不能得到充足的养分而开始坏死。
2、预防保护：
1）选一个适合自己的稍厚一点儿的坐垫，不宜过于宽大，否则会加大大腿内侧摩擦。
2）若骑行姿势过于直立，可适当的调低车把，让腰部角度变小，腿分担更多的身体重量。
3）穿骑行裤对延缓屁股痛非常有效。
4）多锻炼腿部肌肉，让腿部承担更多的身体重量。
其实啊，好多有经验的人都说骑多了就适应了，承受能力就强了。所以我们还是要多运动哦。屁股也有“磨合期”的。
3、感到不适后的修复：
虽说有这么多预防措施，但不免会有屁股疼的时候，疼了就要放松按摩哦。可以缓解疼痛的。
五、膝盖
1、原因：
1）力量不足时用力过猛或使用过重的挡位骑行。
2）车座太低致使膝关节过度弯曲，韧带柔韧性差。
3）蹬踏时两腿左右晃动会使膝关节磨损。骑车时注意膝关节是否在晃动，下意识地改正，使动作顺滑。加强大腿肌肉的力量能使蹬踏动作更加稳定。
4）坐垫过高会引起膝盖外侧疼，过低引起内测疼。
2、预防保护：
1）加强股四头肌的力量训练，这样的话可以更好地固定膝盖使其能承受更多压力。（推荐方法：①静坐，在膝关节伸直的状态下，将下肢抬起，并根据股四头肌力量的增强悬挂重量。②蹲起③下蹲走④登台阶）。
2）可以选择佩戴护膝，因为护膝不但可以保暖还可以将髌骨固定在相对稳定的位置使其不易受伤。不过佩戴护膝一定不能太紧，而且不能长时间戴，休息的时候最好解开。
3）低档骑车，提高踏频。
4）调整坐垫到合适的高度，标准大约是踩踏到底时大腿在80%的甚至状态。

5）       锻炼韧带柔韧性，做适当的拉伸锻炼。
3、感到不适后的修复：
1）如果膝盖疼了，哪怕只是微微疼痛也不要忽视之，好好休息，减少爬坡次数，安心休养。
2）在膝盖受伤的处理方面有一个RICE原则即休息（Rest）`冰敷（Ice）`压迫（Compression）`及抬高(Elevation)。
3）根据膝盖疼的部位调整座高。
六、腿部疼痛及抽筋
1、原因：
1）骑车一般是用大腿肌肉，如果疼痛大部分是因为过度疲劳；而若是小腿疼痛或抽筋则可能是因为坐垫太高。
2）大部分的抽筋是因为骑行中用力过度和坐姿不当引起的肌肉协调不良；
3）另外是由于体内盐分大量流失导致肌肉产生非自住性收缩。
4）还有可能是由于缺钙、劳累等引起的及细胞缺氧而疼痛。
2、预防保护：
1）纠正坐姿。
2）多饮用含电解质的水，及时补钙，尤其是大量出汗时。
3）避免着凉，注意休息。
3、感到不适后的修复：
1）将抽筋腿的脚趾用力向上拉，同时用同手掌压在抽筋小腿的膝盖上，帮助腿部伸直并轻捶抽筋部位以使其放松。
2）立即给患者补充水分和盐分，让其充分休息直至缓解。
七、跟腱
1、原因：
1）车座太高。使你不得不用脚尖尽力去踏脚蹬，长时间地过于用力会导致肌腱受损。
2）如果长时间用脚跟踩踏，也会造成同样的问题。
2、预防保护：
尝试用脚的不同部位进行蹬踏，以免肌腱过于紧张。(踩脚踏的正确位置一般以踏板覆盖脚前掌为准，原因：①、不容易打滑②、配合座高调整，蹬踏的时候不会让腿伸得太直（否则对膝关节不好）③、脚踝有一定角度，有利于提高蹬踏效率，省力。）
3、不适后的修复：
首先必须休息，减少足部活动。其次在急性期和慢性期可以分别采取局部冷敷和局部热敷。
另外睡前可以用热水泡泡脚哈，促进血液循环加快肌肉韧带的恢复减轻症状。
八、脚
1.原因：
鞋袜不舒适；档位太大。
2.预防保护：
1)姿势：一般都是用前脚掌啦，偶尔可以换脚心踩踏缓解一下。
2)装备：给自己选一双适合骑行的鞋，还有舒适的袜子，软硬适中，太软会泄力，太硬就不用说了.
3.感到不适后的修复：
休息啦，推荐双脚悬空坐着，有助于血液回流。

【活动早知道】之三球赛时间变更刘珊珊
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   咱们的第三届“车协杯”三球赛的比赛时间有所改动，现将更新后的比赛信息整理如下：

活动时间：4月19日；上午篮球预决赛，篮球趣味赛；下午羽毛球女单，男单，混双，趣味赛，足球（其中，趣味项目均可以现场报名，参与比赛就有参与奖品）。

活动地点：中心校区篮球场、足球场和羽毛球场。

  面向人群：自行车协会会员及车协亲友



   本次活动负责单位：山东大学自行车协会洪家楼校区三球策划组

作者: 赖笛南 时间: 2014-4-18 12:22
第一次当主编请多多关照啦

作者: yjta！kobe 时间: 2014-4-18 15:11
看到那个关于膝盖的，我真的想赞一万次

作者: 林良栋 时间: 2014-4-18 21:48
最顶上那张图我拍的哦{:4_258:}

作者: 肖莹 时间: 2014-4-19 22:01
回复 2# 赖笛南

真的挺不错的，，，版块的设置，我也在学校山大新闻中心学生编辑哦

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