钢架车的历史和去留（探讨贴）

翠翠

今天南外环体训提到了钢架车的事情。之前这个事情在两节主席团中都探讨过。所以为了避免大家走弯路，就把这个当做一个话题单独发个帖子吧。但是我也只能说略有了解，所以希望更多的人能补充。
切入正题。
1 钢架车的历史
车协一开始的创始人那一批人是都有自己的车的。他们大多数都是把家里面的车带了过来，所以也不涉及买车的问题。但是当人数上来的时候就必然而然的需要买车了。当时大家对车的要求还不高，所以还是决定买一些便宜而且实用的车。当时第一批钢架车是在捷瑞装的，也就是我们与捷瑞的第一次合作。
当时钢架车的价格为450，但是配置很高。轮子采用dm18，轮组是久裕的，变速已经是西马诺的了，指变是现在oyea某个车（ 抱歉记不住是哪款了）的3-6指拨。刹车液比较结实。叉子倒是一般，中轴是密封的。架子和座子倒是一般。整车配置基本上可以和现在的去年勇士550媲美。对于这个价格和这个配置让人无法拒绝。所以当时钢架车成为了类似于神器一样的存在。而直到去年我还见过有人骑。那一年的远征也是接近清一色的钢架车。所以这在一定程度上解决了作为一个自行车协会最重要的车的问题。
随着每年的纳新，买车就成了每年必须进行的工作。而钢架车作为价格最低的车也一直保留。一方面是很多人一开始不能接受高的价格，而400左右的车既满足了一部分人在大学想买辆变速车的愿望，也允许他们有一个渐渐接触协会来感受协会的机会。所以知道我在主席团的那一年，钢架车都是必不可少的。然而也正是在我这年，钢架车出现了问题，开始有人站出来质疑。
由于自行车运动逐渐的升温，车的价格开始提高，配件市场也水涨船高。按照原配置来组装车，450的价格完全打不住了。而当时我们没有意识到这个问题，只是单纯的在价格上找了替代品。于是在这一年的钢架车出现了三个大的问题，中轴时常松动，把立固定性不好，以及车骑着费力。钢架车开始走向了下坡路。
去年在是否购买钢架车的问题上出现了第一次比较大的分歧。主席团经过了怎样的讨论我们不知道。但是可以知道的是钢架车的购买数量一下降低了很多。从历年的40,60,80减少到了20左右。这里面固然有主席团不希望会员骑劣质的车的缘故，但也有钢架车本身质量并不好的缘故。捷瑞在钢架车的组装上不仅不支持还提出了条件。同时其他的车店的钢架车也并不能满足我们的需求。钢架车的去留成了一个需要认真思考的问题。
2 钢架车的去留
诚如前文所说，钢架车现在的优缺点已经很明显了。汇总一下。
优点： 1 便宜（主要因素）
       2 量多，可以缓解初期人多车不足的情况
       3 符合我们做平民社团的初衷
       4 给新会员一个逐渐介入的过程
缺点： 1 质量差（主要因素）
       2 对于后期想要换车的人来说是种浪费。
       3 多少有些伤身体
       4 比较难找，很难形成稳定关系

暂时就想到这些吧。还是希望大家能对钢架车重视。

翠翠

一楼不留。。。好久不码字了手都不习惯了。。。
不要沉啊

翠翠

回复 4# 夏天的记忆

1 这个心理价格太难掌握了。新生什么心理谁也搞不懂。
2 如果分档的话，800之下还是应该存在一个400-550左右的档，这个几乎不解决实际问题。当然从推荐的角度来说，倾向性可以更多一下。
3 如果你是车店老板你会揽这么个吃力不讨好不赚钱的活？反正我不揽。其他品牌车的看法同海东。
4 2手车毕竟是少数。家驹这种人更是少数。
5 不知道能起到多大作用。不过是个好想法。
   
ps，整体水平这个我回头发在一楼吧，容我沉淀下，回头看看发一个能给新会员做普及的帖子，也能让他们买车更理性一些。

翠翠

回复 5# 牛仁旭

杂牌车确实是个考虑方向。不过什么性能咱们都不熟。双刃剑。需要技术流去花时间了解，甄选。这个工程估计也小不了。不过好歹是个可行之路。
别纠结在你的错误上了。这也只是顺应时代产生的问题罢了，在走出这一步之前谁也不知道发生了什么。至少你勇敢的走了这一步了不是么。

翠翠

回复 6# 兰海东
唯有一点，新会员看车恐怕还是会偏重变速上的。而且商家也会在这方面给他们心理暗示。新会员心理还是比较容易被操控的。
用一种玩笑的话来说，庆文要是骑750追你不就快多了。而且多一个速别对刚接触的人差别不大，但是到后期熟练以后就会一点一点体现的。当年我入手7速不还是一点一点改成8速了。

翠翠

回复 14# 夏天的记忆
你那点忽悠功底都不够商家一个零头。。。

翠翠

回复 16# 龙飞翔
现在钢架车配置很难达到当年那个水平了，即使是提高价格也很难找到符合标准的整车，比较好的方法是挑一款差不多的然后个别的地方升级。不过即使如此我也不敢说有多少老板愿意揽这个活。最烦的就是一开始满口答应最后又各种刁难的。

翠翠

回复 18# Airrow
呵呵难得看到涛哥回帖~
买辆好点的车确实不是什么大事，对于喜欢自行车的人来说也能够接受。
我主要是担心有的人在不确定自己是否会在车协长久的呆下去的前提下对于买车这件事的看法。
勇士现在性价比远不如当初了，涨价涨得无语，而且也分300，500，550，650等乱七八糟一年一改的型号，让人无语。当然骑还是骑得住的。
其实我很好奇现在的小孩能接受的心理价位在什么程度，如果在1000左右那我真得感慨自己杞人忧天加廉波老矣了。。。

翠翠

回复 19# 景行仰者
勇士对咱们来说算低端，对他们来说可是高端。。。
对于你第一句话我很认同。这也是钢架车之所以存在的一个理由。