【水】上了XT的903公路，自习回来消遣一下。

neck

回复 12# 健身不求人


你这明显是770
一楼是739，相差15年的版本


另外回海东，903不是完整型号啊，前面的road，extreme等等你忽视了。。。。宝马750和荣威750一样？
你说的那个帖子903是买了1000块的车子自己改的套件，1L的估计也是了

neck

回复 14# 兰海东


   shimano的摩尔定律是五年一代，当然竞争对手构成威胁的年代除外。
所以八十年代后期到两年前还是很规律的，正宗换代大多在十位数字上加1，小改款个位数加1到5不等。而系列重新定位的话那就不好说了，比如从530直接跳到590。

小改的话一般是对应不同需求，比如你的参考帖里提到的737和739后拨的容齿量不同，再比如xtr2006一代，后拨系列970反拉作为正统，971正拉留给喜欢传统的人，972影子作为五年之内的新技术出现；前拨970传统舒适型，971高位适合碳架，还有其他E型什么的稀有货；刹车970V刹，975油碟等等。

我想737一代大概是想摸索效果和市场反应，没有在730之后直接出现740。
然后shimano如预期地在一年之内陆续出小改款，出到739后成为经典，畅销十几年。
就像970和770小改后出现影子技术（或者shimano捂着影子好几年在等机会）。本来972,772作为小改款，970,770是主将。但是影子遂了shimano的心愿，迅速占领市场，成了新的卖点，就变成了主打货，而老经典反拉系列则变成了先锋，在后来的市场上逐渐退居幕后了。