清明~青州拉练 前骑总结

陈春全

         三天两夜的青州拉练已然收尾，留下的有点点滴滴的经历记忆，似乎还有隐隐的肌肉酸痛。
         在前骑之路上遇到一些问题，在这里做简单的总结，与大家一起交流分享，欢迎大家指正。
         前骑，顾名思义，就是骑在整个车队最前面的一个人。前骑需要注意路面前方出现的情况，并通过口号及手势传达给后面的整个大队，以确保队伍行进过程中的安全。安全第一，安全是骑行中必须要注意的最大的问题。
       第一，前骑喊口号时需要果断坚决。遇到情况，必须要喊口号，宁可喊错一千，不能放过一个。
                 前骑喊口号时最好声音洪亮，同时做出相应的手势来告诉后面的大队。
                 在长时间的骑行中，后面的队员可能会注意力跟警觉性降低，很容易出现事故。因此，喊口号也正是要提醒后面的队员注意，
提高警觉性，来保证安全。
        第二，下面列举一下骑行中可能遇到的情况以及处理方式。
            1.骑行时路面可能会有石块，水坑，砂石，减速带。需要及时喊口号：“路面（减速带），靠左（或靠右）”
                可能会有迎面而来的行人或电动车，停放的私家车等，喊口号：“行人，靠左（或靠右）”
                喊口号时，不能自己快到路障时才喊口号，应当提前喊口号，因为大队传递口号做出反应要一段时间。
             2.在市区骑行时，过红绿灯。前骑需要根据具体情况决定是停还是过。一般情况下，当显示红灯或绿灯开始闪烁时，应当停下来等待下一个绿灯。如果是绿灯还没有闪烁或是刚刚变绿，可以选择快速通过。
            如果选择停，应当先喊口号“减速”，再喊“停”。应当避免急停，以防止后边撞车。如果选择过，应当快速通过。
            过红绿灯时，还要注意一个很重要的问题，那就是当前骑自己通过红绿灯时，还必须快速骑行一段距离，来让整个大队通过红绿灯，再缓缓减低速度。前骑必须心里时刻装着整个大队，考虑到大队的最后一名队员。
            过红绿灯时，情况较紧张，还应该注意前方出现的车辆，行人，及路面，及时喊口号，让大队注意。
             3. 在市区骑行，遇到公交车。公交车体积庞大，危险系数很高。如果公交车上下车的人较多，公交车不会出发，可以从公交车左侧快速通过。
如果公交车即将发动，就喊口号“减速”，先让公交车前进离开，再前行。
             4.在市区中，会遇到一些人较多的地方，如学校门口，集市。这种情况下，前骑前行的速度要适当放缓。
               万一遇到人特别多，车特别挤的情况，可以减速停下来，牵着车通过。
             5.在遇到下坡路时，提前喊口号“拉大车距”，来避免下坡速度过快而追尾。
                还有一点，前骑下到坡底之后速度可能会降下来，前骑应该换大档快速蹬车。因为你后面的大队还在下坡，一旦你的速度降下来，后面还在下坡的的大队就不得不刹车减速，因此，必须快速骑车，来让整个车队下坡。
             在遇到下坡急转弯的时候，应当特别注意。提前减速，就算是下坡，也必须减速，来低速通过转弯处，来确保大队安全。
             6.遇到右边岔路口有车出现，如果车已经或是快要出来，应当减速，等车从岔路口出来再前行。
  如果车还没有出来可以快速通过，并向开车司机做出手势。
         第三，保持踏频，匀速前进。一个合格的前骑速度要“稳”。十几个人甚至二十几个人的骑行车队“弹簧效应”是很明显的，前骑速度不稳，忽快忽慢，会给后面的大队带来很大的体力消耗。怎么才能控制好速度呢?有2点，其一，用小的档位，保持较快的踏频。这样就算踏频不是很稳定，对速度的影响也不会很大，可以保持较为稳定的速度。其二，根据路况提前调换档位，例如，看到前方有上坡，提前调小档位，同时加快踏频，再慢慢的降小踏频，以实现速度慢慢变缓，保持速度的“稳”。
         第四，记住路线。整个大队都是跟着前骑走的，所以，前骑必须记住路线。提前看好路书，牢记路线上的主要干道，拐弯处，还有几个主要途经地点。前骑必须学会看并且利用好路牌，带对路，带好路。前骑最好可以有很好的方向感，在一个陌生的环境中可以分清楚东西南北。
         一般情况下，路线不是大问题，主路需要拐的弯较少，大多是沿着一条主路直行。到达市区后，会有联络员领路。所以这一点问题不大。
         以上四点之中，最最重要的就是“安全问题”以及“速度要稳”。要想成为一名优秀的前骑，需要绝对用心和经验。起初，前骑都是菜鸟，骑得路多了，也就成为了厉害的老鸟。只要用心，菜鸟就可以成长为老鸟。
         感谢虔老板的嘱托还有花花的一路“唠叨”。向老鸟们致敬，坚决要把老鸟拍在沙滩上。

金きんぶん雯

这么详细肯定用心总结的，会给以后再做前骑的人提供借鉴哒，加油，我曾经晚上从南新回洪楼做过一次前骑害的一个人摔车了，放宽心，期待下次你再做前骑的进步

张颖

密密麻麻写这么多看来是编辑了很久，虽然没去拉练不知道你的表现，可是你是南新的啊，可是你刷怪坡时当过前骑啊，可是当过你的前助啊。当前期你是新手，虽然经验不足，可是看得出来你真的很认真，每次花花在队伍外面指出你的问题，或者说注意事项时你都认真记下，真的很靠谱的呢，加油喽。为了大一的荣誉哈哈。

吴雨城

蛮细心的，努力努力啊

黄智毅

一队前骑责任重大啊~ 看得出来编辑地肯定很认真，基本前骑的技巧都写出来了~ 虽然跟你没怎么接触但总觉得你真的挺靠谱挺棒哒~ 一起加油咯~

仝志慧

虽然职务基本和我没啥关系。。。。但是你真的好用心，赞！

14生科唐若聪

竟然是第一次当前骑，感觉就像经验丰富的老鸟一样啊。。。小伙子一看就觉得很靠谱。对了，要强调你说的有一个很对，对于市区内的公交车等大车一定要注意，尽量减速在它后面通过，避免靠左超车，一个二十多人的队伍通过需要很久，很多大车不会等你通过就启动了，一个队伍会被切断，另一个安全也是问题。我们走的时候大千就超了一次大车，结果立马就被断了。。。

张瑜

默默为我一队前骑点赞^_^

丁宁

小伙子不错啊，看好你哦

孙雨田

14生科唐若聪 发表于 2015-4-6 23:29
竟然是第一次当前骑，感觉就像经验丰富的老鸟一样啊。。。小伙子一看就觉得很靠谱。对了，要强调你说的有一 ...

还“小伙子”。。。说得好像你很沧桑似的。补一下，刚过红绿灯等起步加速时建议较缓加速，看起来你应该注意到，我就把它落实到文字喽

张家瑞

同为一队！继续加油！

刘银

很细心，很棒，总结很详细，目测以后是车协栋梁！老鸟自愧不如呀！

万大千

同为前骑！我是二队前骑！看了你的帖子收获很大

陈春全

万大千 发表于 2015-4-7 18:47
同为前骑！我是二队前骑！看了你的帖子收获很大

一路上你对我穷追不舍，鸭梨蛮大哦

陈春全

金きんぶん雯 发表于 2015-4-6 22:15
这么详细肯定用心总结的，会给以后再做前骑的人提供借鉴哒，加油，我曾经晚上从南新回洪楼做过一次前骑害的 ...

期待下一次一块跟你骑车