512葡萄湾拉练问题总结

李佼阳

这次葡萄湾拉练也没有准备 临时缺人拖出来做三队协理
第一次做协理 感觉自己做的很不够
队伍明显会出现断队 人员走失 出现混乱的一系列情况
就说说作为拉练中一个队伍外面的人看到的一些问题
1.骑行纪律
以前老胡每次都要花很多体训的时间一次次强调纪律性 我自己之前觉得没必要天天说
这次却真心觉得十分有必要
队伍当中  确实有骑行技术好的人
但是不能因为这个你就老是走出队伍自己成一队 提醒你你要记得 时刻记得
因为你拐出来我会很担心你的安全
队伍的纪律性也没法保障了 你出来大家都出来了
纪律性对于新老会员都是一样一样的 和法律面前人人平等是一样的道理
参加100次拉练你也不能得瑟
也别因为炫耀车技而不注意安全
因为这次有很多坡 提前说的是男生在看见女生爬不动的时候要主动上去推 即使推不了也陪着说说话
但是最后二环南路上坡的时候 很多汉子一股脑都上去了
推完之后还是在队伍外面  该下坡了还在队伍外面  
队伍就又成了两列 那里还是比较闹比较乱的 道也比较窄 很危险
出来拉练 你自己要有身处队伍里的一系列意识
而不是作为有职务的人才有的 每一个人都一样
还有骑车聊天的问题 后来回到市里
由于三队后面的人都是已经很熟的人 经常骑成两列开始聊天
不管你在队伍的哪里 不管你们有多熟 都不应该这样
在这里对我今天发过脾气的好朋友们诚挚地道歉 特别是杨坤 吼了你好几次 抱歉
还有很多细节 比如骑车嫌热不戴手套@孙笠超  骑车嫌热头盔不好好戴
（头盔各种戴法的都有。。。以后拉练 可以抽几分钟讲一讲 不要怕麻烦）
还有休息结束 我记得老胡都是说几分钟准备 和 牵车准备
这次好像没大注意 再上路的过程很慢 提醒一下会加快速度
很多人都骑上车了还迟迟不走。。
还有下坡拉大车距 每次都强调但下着下着就有快蹭着的 也有超出去成两列的
平路骑车和爬坡都应该保持一定的车距 防止蹭上
貌似还有 想不起来了 想起来再补
2.口号
在长清那边往回走开始 口号就传不起来了
我知道前面的妹子都累了 胳膊也酸了 注意力也跟不上了
但是口号的纪律性真的不用再多说
后半段基本上一直都在提醒大家传口号
我说妹子们即使累了也要张嘴  即使只是让后面的一个人听到
好吧效果不好 而且队伍当中应当分工明确
在我发现后面来车居然没有口号提醒的时候 去后面找后骑
三队最初的两个后骑和后来来了的很多人都不在了 除了小小强还有大旭
有的陪落下的妹子 有的去陪病号 还有的我也不知道你干嘛去了
后骑虽然是不能让每一个人都落下
但是一个妹子需要好几个后骑陪着然后把大队的工作就不管了么？
大队骑车聊天也很影响口号的传递 还分散注意力 真的要注意
3.不会骑车或者初次骑车或者体能跟不上的
队伍里 一个低血糖的姑娘 一个第一次来拉练骑车不大行的姑娘
首先很感谢你们  再累也骑下来了 黄颖骑着我昨天被折腾的快不行了的小红豆也没抱怨
高照也很努力地跟着海山  好样的 么么哒
车协人也从不会觉得麻烦 互帮互助是应该的
但是我想说的是 后来看照片发现 黄颖姑娘在队伍最后的时候有起码七八个人跟着她
其中有一名三队技术员 两名三队后骑 一名三队摄影师
以至于后来返程的时候  因为各种人员分散 想找后骑提醒大队安全都找不到人
好我吐槽到这里你不要觉得我偏激
队伍当中还有很多人的安全同样需要保证 你要想的全面
4.眼里有活与不听安排吵着干活
我对事不对人
眼里有活一直是车协推崇的 也是一直传承下来的
但是当你遇到突发状况的时候
可不可以想一想自己本职工作会不会出现差池再去吵着干这个干那个？
特别反感为了干活而抢着吵起来
吵的方式可以换成好好说 吵的时间也可以干很多事
先把本职工作做好  最大程度地安排好人员分工 听安排  这样才是最有效的
点到为止 别对号入座 以后大家注意就好
5.队伍断裂（这有什么专有名词么？）
因为跟不上的姑娘在队伍中间拉开很长一段距离的时候
队伍就会断开 前面的继续前进 后面的被堵住了
根据翠翠的经验说 好像应该是
如果上坡不长，就推一下，跟上队伍后继续（一般都是队长或者老会员主动出来），
要是坡比较长的话就后面的人超过去然后后骑留着陪骑
这个坡长短也可以改成落下的距离
这个问题 我以前没发现
但这次在三队发现很多次 比如爬九重天的上坡的时候
完全就是两个队伍。。。场面比较混乱
6.注意力
首先自我检讨 攒了一年的没摔车记录今天全作出来了
因为注意力不集中
（当然不是在当协理的过程中 可能因为累可能因为协理过程结束放松了自己想事情走神了）
摔车一次撞车一次=。=
累了难免注意力不集中 所以说口号真的很重要的嘛！
不要总是低着头猛骑 要看路 要听口号
时刻提醒自己 给自己加油打气
才能减少因为注意力分散而导致的事故的发生概率
还有 不要老想哎呀我今天会摔车 老想老想就真的会摔得 =，=
7.垃圾回收
车协一直宣扬环保 休息还是吃饭的时候作的垃圾不要忘记

应该还有 但是暂时想不起来了
想起来再补 欢迎补充
好习惯要坚持 坏习惯要发现并改正
PS 谢谢冉子萌姐翠翠郑宇大叔思越倩文胖子骚骚搭档笑语张倩老板等兄弟姐妹们
摔车怕 但有你们在就不怕
不要说这是最后一次 我们来日方长

布宫脚下方方土

回复 46# 於丙然


    我没去。。之前我参加的拉练都是后骑。。感触比较深

於丙然

回复 45# 丁泽堃
你葡萄湾也去了？:onion24
好吧，现在主要是技术员，当然是后骑出身

布宫脚下方方土

回复 15# 於丙然


同作为后骑。。。我也有这种感觉

李佼阳

回复 43# 乔二风


嗯 能有人看到并下一次注意
就是最大的目的
么么哒！

乔二风

队伍里任何一个有职务的人都不轻松。因为关注着别人的安全和身体而是仅仅自己骑行了。
看到了很多问题，安全方面大家还是多警惕。
辛苦辛苦了~

吴雨城

你说的也对，这次也确确实实存在力量分配不均的问题，以后一定会改进

李佼阳

回复 37# 吴雨城


嗯 主要是我在前面不大了解后面的情况
刚开始把黄颖的维多利亚换过来的时候 还和她在一起
后来就看不见了 所以我也不是很了解
主要是在那时候爬坡太乱了
除了海山在前面跟着大队 带着妹子们爬
基本上没什么有职务的人和汉子跟着
都是妹子 姑娘们再体力好也是姑娘
我能理解你的心情 我也觉得黄颖好样的 看着她哭了也觉得很心疼
但是我是从队伍纪律和整个大队出发来看这个事情的
其实之前一直都是这样
爬坡过程中有妹子落下 都会有很多早先爬上去的人下来推妹子的
每每看到都觉得很感动

李佼阳

回复 33# 孙笠超


我感觉我戴头盔就一直戴不对。。
卡不住感觉
主要是我人靠谱啦~~

李佼阳

回复 30# 於丙然


恩恩 相信你~

李佼阳

回复 27# 徐志强


我知道错了。。主要是当时看你过去拦那个车很危险嘛
我觉得第一条有道理
第二条好像就是这么干的
第三条主要你当时也不是明确的后骑啊
实在是没有后骑了！
而且 我这脑子也就够用总结一下问题

吴雨城

我是三队技术员，在上九重天前就一直关注黄颖，她的车问题很大再加上第一次骑车，体力不支，天气炎热等，让她消耗很大。关于上九重天这段我想澄清下，之所以有那么多人陪着一个女生而没有归队，在这段路上，非常难骑，路也很差，山下的时候有个人爆了胎，有个技术员留下修车，尚敏为了陪着她也骑啦一段，后让她去追队，老段是在路口留下指路，我负责陪着黄颖，大旭和一个后骑轮流推她，坡太长，没办法一个人推，最后她都累的上车都难啦，看着心疼，我推妹子技术不行，也只能下车推，当时我个人分析，觉得大队上顶一定会休息一段时间，而黄颖一直以为离队很远，所以我就希望大家零零散散留下让她看到前面有人，还有很多人在自己前面，让她安心。

所以到最后，有人来接，修车的，指路的都追上来，最后的情况就是那样，技术员，后骑，全在一起，
我想说，这样的结果，或许纪律上可能有些动摇，但是我觉得有必要！！！

这段路对她来说很疼很难受，但她也尽啦最大的力，当我们推了一段的时候，她自己也努力不让我们推了，我很努力的自己征服啦几个坡，让我们后面几个人看的都心疼，

由于没来的及写帖子，这段故事一直都没写

没看到她上论坛，希望她能快点恢复

李冉

自我批评没有拉练总结的习惯，改正啦
这次做协理都是骑在前面，没有注意到队伍很乱。
纪律什么的就是要不厌其烦地强调，因为每次拉练的人都会变，可能我们觉得习惯的别人觉得是新鲜的。
意识到了就要以身作则，一屋不扫何以扫天下

另外
回复 14# 谷宗政
队伍里前助、协理、队长都有其作用，尤其长途骑行中人都容易倦怠。
队伍不是队长的、不是前助的、也不是前骑的。
别人说的不对你不听便是，你可以揣度不懂别人做事的出发点，但在协会还是要以善意为之吧。

孙笠超

回复 34# 徐志强


    嗯

徐志强

回复 32# 孙笠超

我说的是大路口。。那种岔路应该是前助拦最好，我懂你的意思