2024小队（“实践队”）总结贴

彭俊翔

1.成员组成：
彭俊翔（队长）、李洪强（协理）、陈芳竹、王佳慧、郎咸宇、黄永乐、唐柏诚、朱昊然、张子豪。
2.日程安排
7.5 将行李和车放至中心校区地库。
7.6 早晨8点货拉拉出发，张子豪、郎咸宇跟车。全队陆续到达南京。
7.7-7.16 骑行。中间两天休整，坐车赶了赶路。

7.16 下午到达长沙市古塘小学附近住宿点。
7.17-7.19 支教。

7.20后自由安排行程。

日期	起终点	里程/km	爬升/m	备注
7.7	南京-芜湖	111	474	由江苏进入安徽
7.8	芜湖-铜陵	97	448
7.9	铜陵-池州	103	580
7.10	池州-上饶	100	492	由安徽进入江西
7.11	上饶-南昌	0	0	休整
7.12	南昌	0	0	休整
7.13	南昌-宜春上高	96	505
7.14	宜春上高-宜春万载	104	643
7.15	宜春万载-浏阳	83	552	由江西进入湖南
7.16	浏阳-长沙市岳麓区	93	596	到达目的地

骑行天数：8天 整日休整：2天  支教：3天
总里程：787km  总爬升：4290m
单日最长里程：111km  单日最大爬升：643m
日均行进里程：98km  日均爬升：536m

3.骑行情况
本次整体比较顺利，支教如期进行。
（1）路况：

前两天（南京-芜湖-铜陵）多水，一不注意就会走错路，比如该上桥的地方没上桥，就得多绕起码一两公里。

江西多山，起伏较大。

南京、南昌、长沙，三座省会城市都有让人印象深刻的“折磨”之处。南京、南昌有许多因为修路而狭窄、走向混乱的路段；自南昌向西的一段路，以队列骑行速度快一点慢一点都是一路红灯，很搞心态；南京长江大桥非机动车道非常窄，南昌（赣江）的某一座桥也很窄很难走，长沙（湘江）的某一座桥只能推车上楼梯过去。

（2）气候：
全程高温，阳光毒辣，中午需在室内待较长时间以避开高温。但后面几天很幸运，常是多云，虽然还是热但没那么晒了，显著提升骑行体验。

全程没有长时间雨骑，只有偶尔几次阵雨，未影响骑行进度。
（3）物价水平：
本以为南方物价会很高，但即使是在景区和大城市也都有平价餐饮住宿，基本可以控制每次午餐、晚餐、住宿人均25元以内。
（4）队员与车辆状况：

偶尔几次摔车，均无大碍；有较轻中暑、感冒情况，对行程造成些许影响。
途中爆胎三次，均在队内解决（换胎）。
虽然很热，但药物（比如藿香正气水）几乎没有消耗，可能是因为状态不好就直接货了