【足迹-十年】之车协的诞生记

CASDU0315

足迹·十年

※小编有话说

2004年，那是一个不同寻常的年份。在雅典奥运会浪漫地演绎希腊文明时，全体中国人憧憬着一场属于北京的盛典。2004年，对于每一个车协人来说，更是一个非同凡响的年份。这一年，凭着对单车的热爱，一个充满活力的社团在山大校园成长起来了——CASDU！

千年奥运，百年山大。在那个阳光灿烂的夏日，一段源于梦想的倔强旅程开始了……从四面荷花三面柳，一城山色半城湖的济南，到春色如锦、秋色如潮的美丽青岛，再到浪潮汹涌、拱卫河山的风情威海，一群年轻人在飞扬的青春中挥汗如雨，将洒脱、执着、勇敢用单车演绎地淋漓尽致。

于是，有了远征，有了照顾，有了“我推你”，有了“不抛弃、不放弃”有了“1、2、3一起动筷子”……有了许许多多延续至今的温馨传统，有了支撑车协走到今日的感人力量。

那一年，不能忘记的还有操场上坚持体训的前辈，还有国庆拉练去药乡的欢声笑语，这些点点滴滴如今或许已模糊地无法看清，就让我们在前辈们的故事里找寻“最初的梦想”，重拾岁月里的坚持与激情。

本期“足迹、十年”，我们为大家邀请到了徐鹏学长。让我们一起重温那段难忘的岁月吧！

我愿循着车轮印记走过万水千山

也愿依着你的脚步共享尘世繁华

小编：可以谈谈协会创建的时候的故事吗？

那时我大二，想建立自行车协会，真的是完全出于兴趣，觉得好玩。其实当时有“两股势力”都想建立一个自行车协会，一边是高阳和我，我们俩对山地车之类是一槪不知的，就是想着大家一起骑车出去玩。另一边是郝海华他们，他们是真心喜欢运动，而且对骑车也有研究。两份申请书一起递到团委办公室，团委那边说，正好，你们一起办吧！于是，一群喜欢骑车的人就共同建起了车协。 山东大学自行车协会成立申请书

小编：当时建立起协会的时候就考虑了远征吗？

是。3月份建立协会，7月份就去远征了嘛。所以远征一开始就在计划之中了。平时的体训、拉练也按部就班地进行，包括远征选拔时候的体能测试、队员互评这些活动、制度都是我建立起来的。不知道你们现在远征怎么选拔，我们当时参选的会员都集中在操场上，算是比赛长跑吧，跑下来的就去远征了。当然远征也不是那么轻松的，有一个女生骑了四十公里就累哭了，要回去，最后却一直坚持骑到最后。

我们现在是骑车爬药乡。真是让人印象深刻的长坡啊！互评的制度现在一直沿用呢。

我知道药乡。现在选拔去那里了呀，我记得零四年十一假期第一次联合大拉练就是去的药乡。

远征申请的过程一定很艰难吧？我觉得，山大在学生户外运动这方面意见一直是很保守的。

谈不上艰难，怎么说，第一次还算比较顺利，毕竟去的人不多，路途也不是很远，有八百多公里吧。重要的是，我们都想去远征。不过私下里也没少跟团委斗智斗勇，正式申请也交过，拍桌子的时候也有。当时和副校长的关系很好，他是很看好我们的社团的，车协的建立、发展得到他的很多照顾。我们想远征，副校长曾回复了一封邮件给我们，表示理解支持，我们就把邮件给团委看。后来还有“瞒天过海”、“假传圣旨”，23人的队伍终得以成行。零五年去青海湖比较麻烦，去高原，路途又太远。兆轩他们准备远征的事，我们就去争取团委的放行，各种商议、谈判。当时BBS在学生中是很火的，可能你们现在都不玩这个了。我就在BBS上发帖子宣传车协，写车协会员远征的梦想，写我们自己的心声，写青春，写远方，当然还有团委的坚决不批准。写的很煽情，帖子点击率超级高，在当时···怎么说，相当于是置顶精华帖了，真的是得到了全校同学的支持，逼的团委来删帖子。然后又搞了个全校范围的联名上书，一直递到校长那里去。校长就给团委打电话询问怎么回事。团委又找到我们说，有事说事，闹到校长那里去···成何体统！就是直到远征出发的那一天也不让走。后来还是走了，他们远征，又平安地回来。我就知道没问题。

小编：担任第一届远征的队长压力大吗？

其实做一位队长，没有你想象中的那么重要或者说很有压力。远征的队员都知道，一旦出去，就没有什么队长，只有团队。大家都像兄弟姐妹一样互相照顾，互相鼓劲。每个人根据自己性格和能力的不同发挥不同的作用，有的人可能沉默寡言却修车技术很好，于是一路默默地服务；有的善于沟通，组织能力强，路上偶尔组织一些文艺活动让大家放松；有的人性格活泼可爱，是大家的开心果；有的人心思细，想的周到，就贴心的关心着大家。如果说队长的话，那就是要在关键的时候做决定，组织大家一起行动，把队员凝聚起来。队长最重责任，对这个团队、对队伍中每个人的责任感，是远征顺利进行的保证。

小编：零四年车协与其他自行车协会有过交流吗？

嗯，与外界的交流已经慢慢开始了，而且不限于济南本地的自行车协会。车协代表山大去北京参加交流赛获得了女子团体第一，单项第三，团队成绩也不错。我记得那年还去武汉参加比赛。

小编：那冬至包饺子呢？

包饺子···还没有。零四年冬至一帮车协人出来骑车，累了就到一幢日租房里，我们几个在客厅里玩杀人游戏，有几个累了就聊天，休息。那天还一起通宵，我记得。所以饺子节应该是零五年开始的。

小编：还想知道，“车协会员终身制”是协会刚成立时就定下的吗？

是，一开始就制定了（会员终身制制度）。

小编：那为什么要这样呢？

像你提到的，山大还是比较保守的，当时学校里也没有特别出彩的社团。我们就特别希望建起一个既好玩又能让大家得到锻炼和提高的社团，同时也希望协会能长久地延续下去。成立之初大家都热情高涨，后来我记得协会的规模还是发展地很大的，达到了一两千人。有这么多会员，我们不可能保证每个人都充分地参与进来，但至少想让大家在这里找到一份真正的归属感。在我看来，一个协会向前发展，传承很重要。首先是社团的文化、精神、制度有没有吸引力，会员执行的好不好。然后就是社团的骨干、核心人员责任心够不够强。做一个社团、协会的中坚力量，不见得你个人能力有多强，重要的是你向学弟学妹们传达了多少协会的精神和传统，培养了他们多少。一个社团走向衰落很容易，有一代人的传递做不好，就会一点点断裂、丢失，最终会完全失去。

小编：您觉得“车协”在您生命中的意义是什么？

我的回答可能要让你失望了。在我看来，很多事情发生了就发生了，不必去刻意赋予它意义。有些东西，它对人的影响是潜移默化的。可能影响了你一生，你却从来没有发觉。成立车协是因为兴趣，后来也有了属于我们自己的传统、文化。现在的我只能说，回想起大学时光，第一件事是车协，是远征，是这帮兄弟姐妹。车协遇见的朋友，至今我们仍是知己。要说车协对我有影响吗？肯定会有，而且很深。

*徐鹏，车协创始人之一，2004年远征队队长。和善，低调，事事尽心。现在广东深圳工作生活。

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