自行车下坡技巧

张海潇 · 发表于 2012-6-9 15:51:04

原来牛叉发过一篇自行车爬坡技巧，不过貌似没人发过下坡技巧。关于下坡我是有过惨痛教训的=。= 某次从药乡往下冲时由于技巧不足速度过快，没把持住，在一个U弯后轮侧滑，于是我和车都华丽丽的飞了，还好当时穿了条厚牛仔裤没受伤，可免不了一个大洞。。现在想想没掉路基下面真是万幸。。这些技巧结合了网上资料和自己的一些经验，希望能对大家有所帮助。

====================分割线长长长长长长长====================

下坡时应当注意的问题：

1.恰当的姿势

  骑车时如果四肢僵硬，不仅车手自己会左右摇晃，自行车会上下颠簸，而且紧绷的身体会让手脚酸痛的很快。车手应采取下蹲的姿势，脚踏保持在水平位置，双腿半弓，水平，且能让大腿内侧稍微碰到座垫。胳膊稍微弯曲，手部适当地抓紧车把，臀部轻轻的坐在车座上。这样做不仅能够提高车速，吸收震动，车手还会感到非常舒服，以便能更好的控制自行车。

2.控制重心

  车手应降低上身，使身体重心稍向后移，落在车座后端，这样会使车架的活动空间增大，从而能够吸收一定的冲击力。还可以把车座放低3至4厘米左右，这样也能增大操作空间。

3.保持警觉

视线距离要等于或大于你能刹停的距离，持续注意路况变化。这样有利于你预先调整速度和过弯动作以及应付冲击等。在下坡过程中躲避障碍物，尽量以左右小幅度移动身体重心来改变车子的轨迹。

4.过弯

  过弯的技术非常重要，速度快的时候如果没转到位会直接冲出去，太慢了自然不好。快入弯的时候要减速，降低前刹的力量，对于比较急的弯要先切外道然后切进内道。转弯的时候肩膀跟车把几乎平行，这样能够尽快的甩过去。切记靠内侧的脚踏放高，外侧放低。进弯减速，出弯加速。

5.刹车

  刹车调校得好的，通常两根手指捏闸就足够，太多手指一起上一方面容易制动过度，而且容易因手掌/手指疲劳从车把脱手。刹车时，将自己的重心后移，前后刹车同时使用。在没有大障碍物的情况下可以中等力度使用前刹，但一定不能加力过猛或抱死前轮，否则会前空翻。如果是沙土地等容易打滑的路面，要慎用后刹，尤其是抱死时，很容易产生侧滑。（我就这么摔的=。= 所以说紧急情况下刹车就晚了，从坡顶开始就要控制好自己的速度）

6.其他

  下坡过程中如果遇到无法躲避的障碍，譬如树根、石头，因为车子速度不快，万一前轮被顶住容易翻车，所以要轻提车首，辅助前轮跨越障碍。后轮就算有点打滑也没关系。

  快下到坡底的时候，选择好平坦的出坡路线，坡度减缓并且有信心的话可以放开刹车利用惯性冲过前方的障碍和坑坑洼洼。坡底有坑或者突然变成平地的话，记得在触底之前提起车首，防止前轮以极大的角度冲击坡底，造成翻车。

最后就是下坡要胆大心细，要有自知之明。特别危险的下坡还是先熟悉路况慢慢来，自己一个人骑的话更要小心。来日方长，多练习以后一定可以掌握技巧的，心急的话万一摔伤可就得不偿失了！安全第一!

参考资料：
龙哥：关于刹车

下坡刹车的技巧
http://www.lukeclub.com/viewthread.php?tid=10322
山地车上下坡技巧之详细图文介绍
http://www.ytbbs.com/thread-3894660-1-1.html
山地自行车下坡技巧
http://www.woniugu.com/groups/gr ... 0384&tpcid=10021180
http://woshao.com/article/8f06dcdc1c1111e19f9d000c29fa3b3a/

牛仁旭 · 发表于 2012-6-9 16:31:18

上坡看体力和技术，下坡就纯看技术了。
下坡需要练习的技术非常多，尤其是对于车感的要求比较高，只有具备良好的车感，才能收放自如的去控制重心和刹车。车感就好比手感，没点年头是练不好的。
考虑到没有几个人想把骑车往专业方向发展，我给大家支一招，如何快速练好安全下坡技巧？答曰：“减速也。”

牛仁旭 · 发表于 2012-6-9 16:37:43

又是一年长途的季节对于现在更实用的是如何连续下坡10公里而不会手麻、胳膊酸、脖子僵、腰疼，甚至睡着。不但要稳定的控速，还要知道如何节省刹车块，如何在雨天刹车。

蔡振瀚 · 发表于 2012-6-9 16:38:08

楼主很用心，顶一个！

景行仰者 · 发表于 2012-6-9 16:49:59

表示小小的顶一下。

旺旺 · 发表于 2012-6-9 17:52:49

同牛老湿，减速才是王道

张海潇 · 发表于 2012-6-9 18:15:21

回复 5# Albafica

你是不是还没摔过车啊=。=

张海潇 · 发表于 2012-6-9 18:16:10

回复 2# 牛仁旭

嗯。不过感觉姿势也蛮重要的。

张海潇 · 发表于 2012-6-9 18:58:48

回复 11# Albafica

{:4_260:}{:4_260:}

翠翠 · 发表于 2012-6-9 21:09:02

摔过n次的路过。。。
说破嘴不如摔破腿。。。
任何技术都是摔出来的。。。
轻易别拿命去玩这个啊亲们。。。

只看该作者 · 发表于 2012-6-9 22:08:21

嘿嘿从理塘到巴塘 74KM下坡:onion17

十起事故九个快

我们能做的就是

减速减速减速~~~~~

兰海东 · 发表于 2012-6-9 22:58:20

回复 3# 牛仁旭

中枪了……

我远征前半段的时候的确经常受不了下坡，远征后半段的时候一个刹车也没问题了……

没啥好总结的，反正队长下长坡记得休息就行

ωǒ洪圓 · 发表于 2012-6-10 00:05:56

小建议一个，如果是在不好的路面加大下坡的时候可以适当把车轮放气以增加车轮抓地力……

龙飞翔 · 发表于 2012-6-10 00:11:59

06年有从药乡60公里时速下坡飞出去的，吓得我过去救治的时候第一件事是判断他头脑是否清醒，还好摔倒时候滚出去很远，卸力了，要是直接拍地上，估计幺二零都不用联系，得直接通知火葬场了。哥常年浪迹于冲山而不摔的两大原因，一是勤练技术，提高把控路况的能力；二是觉得把控不了的时候，宁可提前减速降低冲山乐趣，也不玩惊险动作增加医疗费用。

所以，牛说的很对，咱们还没那么多时间去练习技术，所以，减速还是最管用的：）

南校-解文龙 · 发表于 2012-6-10 11:47:47

表示吃过这方面的亏，还有点后怕

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[单车机械] 自行车下坡技巧

本帖子中包含更多资源