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[体训拉练] 个人对十一拉练的反思

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1#
发表于 2015-10-4 22:09:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    原本打算昨天晚上写下对十一拉练的感想,结果构思着就睡着了,今天又想了一天,终于决定今天晚上动笔。
    如题反思,这次拉练我被安排了三天的一队技术员,可见我无疑是被给予了厚望的,然而这三天我到底做的怎么样,我的心里很清楚。先说第一天上午,有女生掉队,作为技术员却并没有跟后骑一起陪着她,后来霞姐爆胎,首先是补胎过慢,最终还是让二队技术员搞定的,且不说这些,需要备胎时没备胎,需要大号补胎片时没有大号补胎片,准备极不充分,最后可以说是勉强到了地方。再说下午,坡底我的腿就有点不舒服,也没太在意,和队医后骑一起追队,结果自己一个人骑得太猛,导致刚追上队便虚的不行,最后更是小腿大腿相继抽筋,完全无法骑行。导致大队一个小时后才出发,最终夜骑,还迫使海东陪我坐车,葛一,方俊文摸黑下坡。后两天只能做队员,而由吴训超担任技术员的职责。
    三天拉练只做了半天技术员,而这半天技术员也可谓做的糟糕透顶,我不得不反思下自己了。首先的一条便是准备,有语云不打无准备之仗,什么东西都未准备充分便上阵杀敌必然导致失败,以后对于拉练一定要把所有可能发生的情况考虑其中,并针对各种情况提前做好准备,带全工具。其次便是技术,技术太渣将大幅拖慢团队行进速度,还会给自身追队增加负担,之后也不能更好的带小会员,所以我想在这两天拆装一两次车,进一步熟悉山地车构造。最后是体力,体力太差是给队伍增加负担的主要原因。一旦自己被拉虚,将难以顾全自己,跟别说去帮助别人了,所以练体力也会成为我之后生活的一部分。
    以上是我个人对于十一拉练的反思,我将努力去改进。
    最后说些其他话题,看了叶俊红的帖子,结合自己的想法,可能这次十一拉练确实不太适合那些第一次参加拉练的人,但是我觉得这也给了我们一些经验,因为之后拉练一定遇到更多的体力不好的新会员,在这种时候,我们应该让他们在试车之初就说出自己的感受,车座高了低了,骑行姿势对不对,握把方法,骑行技巧,这些可以在检车的时候多多少少说一些,出发前一定要反复强调,骑行过程中也应该强调,不断强调才能引起新会员重视,长途骑行可能一点小小的问题都会导致后期的极度不舒服。另外骑行休息时要多和小会员交流,交流内容也不是局限于骑行,可以天南地北地打开话匣子,尤其应该对那些不怎么活跃的会员,性格比较内向的会员多加关注,像这次拉练我就觉得那些第一次参加拉练的同学一路上情绪都是非常低落的,第一是体能上有一种挫败的感觉(这个词可能不太恰当),另外很重要的一点是那种没和大队打成一片的孤独感,像有几个学长就是从头到尾一直独行,没有任何积极的发言,情绪上可以感受的到是那种想立马回学校的感觉,这一点我觉得之后也应该多考虑一些。
2#
发表于 2015-10-4 22:30:08 | 只看该作者
我觉得在休息的时候一部分人的狂欢并不好,看到有人独座,试着交流,你才会发现(确实想不起来怎么描述与人说话后的感觉,大家试试就会知道了)
艾特  所有人

点评

对 这一点熟人在一起容易欢起来 跟旁边的人形成对比非常明显 这样不是很好却无可奈何 熟人在一起本来就比较嗨 我们也不能说什么 有个想法是可以说一些玩笑话玩一些小游戏什么的带大家一起玩乐  发表于 2015-10-10 21:54
说的很对,找话题开聊啊,说不定就认识一个新朋友呢!会打破冷场也是一项本事啊  发表于 2015-10-6 19:11
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3#
发表于 2015-10-4 22:36:47 | 只看该作者
@@段乔昱 身体原因,不必太多想
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4#
发表于 2015-10-4 23:21:13 | 只看该作者
明天打算拆车,一起吧。我简单保养下叉子,虽然没有前叉气筒,但谁规定打前叉一定要前叉气筒。
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5#
发表于 2015-10-4 23:33:23 | 只看该作者
对于骑车上坡时大腿抽筋,我觉得在爬坡时心里不要急,不要猛得用力(在药乡选拔时,快到终点的平路上,我右腿突然发力,然后就抽筋了,不过一会就好了)。尤其是追队爬坡时,心里不要急,按照自己的节奏,换好齿比,均匀功率输出。以后不妨多爬几次雷达站,前几次不要追求速度,能爬到顶就可以,之后再慢慢提速,同时找到自己爬坡的节奏,肯定能大幅度的提升体能。老段,南新实践部,相信你可以的!!!
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6#
发表于 2015-10-5 00:02:08 | 只看该作者
机会留给有准备的人,我也体会过当职务却没有准备充分的那种窘态和愧疚,这次拉练已经看到这么多问题以后我们应该会做的更好,还有女生车子出问题为什么没有男生换车咧:onion0
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7#
发表于 2015-10-5 06:25:24 来自手机 | 只看该作者
像一些身体问题不必太自责,时间上的耽误主要是因为我们太墨迹,不果断。对于技术员,我觉得老段还是很认真的,就像自己说的,准备更充分一些,就更好了。这次十一拉练本来就是一个发现问题,去解决问题的平台。一切刚刚开始,我们慢慢去改进,老段加油!
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8#
发表于 2015-10-6 09:29:02 | 只看该作者
金きんぶん雯 发表于 2015-10-5 00:02
机会留给有准备的人,我也体会过当职务却没有准备充分的那种窘态和愧疚,这次拉练已经看到这么多问题以后我 ...

没有男生换车是协理的问题,还有一个没留联络员也是协理的问题。在此,协理已经以死谢罪了,顺便提醒一下以后的协理,不要重蹈覆辙啊。

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葛联络  发表于 2015-10-6 21:29
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9#
发表于 2015-10-6 12:58:48 | 只看该作者
看到前面的回复,老段这个称呼为什么有一种段誉爸爸的感觉
南新出来的汉子都很靠谱的,相信你~
遇事不要着急,一切困难的出现都是有目的的,越艰难越成长。
好好练技术,认真练体力~
有一句话老蔡告诉老王老王又告诉小白,比技术更重要的是心❤加油♬ 
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10#
发表于 2015-10-6 20:25:59 | 只看该作者
骑车的机会多着呢,人总是在不断实践中进步的
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11#
发表于 2015-10-9 17:19:18 | 只看该作者
拆了没,等你发帖

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快去发帖~这么好的机会  发表于 2015-10-9 19:46
拆了,,,,然后约饭了。  发表于 2015-10-9 18:25
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12#
发表于 2015-10-9 23:47:17 来自手机 | 只看该作者
经过这次拉练,我看到了作为一个男子汉的坚强,加油老段
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13#
 楼主| 发表于 2015-10-28 16:22:48 来自手机 | 只看该作者
刘玉龙 发表于 2015-10-9 17:19
拆了没,等你发帖

车在发帖后第二天已拆装完毕。
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