本帖最后由 宋世豪 于 2018-10-4 14:51 编辑
2018十一短途拉练总结 概况:总人数:9(中心2,西校2,洪楼1,兴隆山3,软园1) 队长:宋世豪(由于小队骑行,未设置协理) 时间-路线-里程: 10.1 济南奥体中心-文祖镇-雪野湖-口镇 98.6Km 10.2 口镇-西营镇-锦绣川-兴隆山校区 92.7Km 概述:本次短途拉练以观光为主,为与长途拉练有所区别,特意选择前辈去过的雪野湖作为拉练途经点。路途较短,且难度不大,虽然正值国庆期间,但由于路线选择巧妙,没怎么遇上堵车的情况;唯一有所意外的是返程路线的选择,由于未实地考察,最终在返程路途中反爬了七星台和斗母泉。拉练首日,天气很好,路面状况也比较好,很早就到达了雪野湖,在完成了预期的湖边野餐后,在出雪野湖景区时,遇上了长途拉练的队伍,于是两队一起合了影。返程路途中,在一个下坡处,由于口号喊得不及时导致了一次摔车,之后又由于预计路线的问题,队伍一起爬了很有挑战性的斗母泉和七星台。这两天的拉练总体来说,难度不大,也基本达到了预期的游览目的。
队长总结 此次十一短途拉练,由我负责策划并担任小队的队长,这是我第一次担任拉练队伍的队长,个人感觉还是有很多问题的,无论是在雪野湖景区安排休息点让队员进行交流,还是因为路线未仔细考虑就投入使用,结果导致队伍一起爬了七星台、斗母泉,我感觉还是自己的经验不够充足,在遇到紧急情况时不能及时做出判断,不能及时对现行路线做出修改。这两天幸好天气比较好,否则此次拉练难度会加大一个档次,本以为这次拉练应该是轻轻松松的进行游览玩耍野餐的,结果却出现了大半天费力爬坡的情况。 问题 (1)个人经验不足 这是我第一次真正的负责并带队参加一次小型的拉练,在经验方面来说很浅,在遇到摔车的情况时,并没有及时做出相应的调整,只是让队伍就近进行了调整,之后让队医给伤者进行了清创。在这两天里,由于人手不足,只能选择了两名女生去打前站,当然这在历史上还是很少有的情况,虽然嘱咐了很多次,但是在打电话没人接的情况下,我还是很紧张的,我个人认为让两个女生打前站的想法是好的,但是得考虑现实,建议之后的拉练当中如果有女生想打前站,让一名男生陪同,即使没有前站也不能让两个女生打前站。另外,由于这次拉练有一名刚刚加入车协不久的小萌新,尽管进行了简单的培训,但是在遇到突发情况时还是不能做出正确的紧急反应,结果导致了摔车。建议在日后的拉练之前,一定要对参加的队员进行培训,不管有多艰难,也一定要教会所有人如何处置紧急情况。 (2)骑行纪律不太严肃 这次拉练,从骑行纪律方面来说,并没有要求的特别严格,但是依然存在口号传不到后方、喊完口号做不出对应动作的现象,虽然参加拉练的都已经在车协待过一到两年,但是在骑行纪律方面依然还有些问题,这样的问题,对于队伍中的我们来说应该是特别小的事,不应该再出现的才对。当然,这样的情况也与我自己有关,虽然出现了这样的情况,我却没有及时提醒后面的人。建议一旦出现这样的问题,队长要及时做出调整,告诉所有人要以安全第一。 优势 1、在拉练途中,很多人都带了零食,在雪野湖进行休息的时候,有吃的都拿出了吃的一起吃,之后在爬坡途中,由于杨皓茹体能稍微差一点,于是掉了队,这个时候后骑张特翰就一直陪同着她爬完了所有的坡,在第一天晚上吃饭的时候,我让所有人都说了一下各自的感受,大伙都有一说一,我觉得,这样的队伍,才能算的上是真正的队伍。队员们能互相分享、能够互帮互助、能在困难时伸出手帮忙,这样的车协才是真正的车协,这样的文化才是真正的家文化。 2、小队队员虽然比较少,但是对于我的话,还是能听得进去的,我觉得在一次拉练中,无论是长途还是短途,队长的职责就是为了队伍里的所有人考虑,无论是职务安排还是提醒做放松、更改路线都是为了让所有人更舒服,虽然有时候队长的话也不是那么的准确,但是在路上,还是要听对队长的话的,这一点,短途拉练的各位做的还是非常好的,虽然不能跟远征相比,但是和其他拉练相比还是很不错的。 3、有职务的人都能各司其职,这次短途拉练男生比较少,且有一个萌新和一个外国友人,所以剩下能安排的人也只有米锌林和张特翰,于是他们也就包揽了两天的前后骑,其实他们自己也知道连续做职务很累,但是却没有半句怨言,在一个团队中,这样的态度是非常好的;队医小姐姐杨皓茹和沈丽,一到休息点就开始发冰糖、询问身体状况,尤其是第一天吹风之后,杨皓茹身体不舒服,队医给了她很好的照顾;至于其他的队员,在能帮忙的时候都主动伸出了援手,第二天早晨时,由于车前一天晚上放在了二楼,所有的男生都主动早起去搬了车。
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