后旗感想

谢伟伟 · 发表于 2009-3-27 16:45:19

我们常说队伍的长度就是前骑到后骑距离，后骑无论何时都应该是队伍最后一个人。队伍中经常有人因为各种原因落队，后骑的职责之一就是帮他们追上队伍，或者是陪他们一起前进，丢下任何一个人都是不允许的，这就要求后骑体力一定要好，而且要耐得住寂寞，因为很多时候你是两个人甚至是一个人在追队伍，那种寂寞与无助在长途骑行后体力消耗很大时格外明显。
这要求后骑最好可以学会如何节省体力，有人认为下坡高速追队比较好，其实并不是这样的，大队骑行虽然下坡会压低速度，但是不会慢多少，而上坡就不一样为了照顾体力稍差的会压得很慢，这是如果你换稍小的档位保持踏频就可以比大队速度快出不少，尤其重要的是比高速下坡安全很多，毕竟你的命并不属于你一个人，希望你在爽一把的时候想想你家里年迈的父母，正常情况下他们从听说你要出去到你回来之前都不会睡得很香的。另外大队骑行后骑消耗体力的另一个原因是队伍后部时快时慢，以至于后骑踏频不稳。在纪律允许的范围内，如果风阻不大的话，可以离开最后一个人一点距离，保持自己的踏频。
后骑的另外一个要求是要有耐心，最好能细心一点，第一不要拿自己的体力来要求落队的同学，如果他有你的体力也就不会落队了，所以请不要催促他快走，更不要表现出任何不满的情绪，要学会鼓励他，因为掉队的人让你陪着他，他心里本来就很不好过，你的不合适的话语有可能让他彻底放弃，而几句关心却可以让他宁愿拼上最后一份力也要跟上你追队的速度，请相信人的信念的力量是无限的。第二可以的话，请帮忙给他开风，这样也能让他更快一点，至于陪她聊天分散注意力，就视情况而定了，我本人很累的时候是不喜欢说话的，不知道其他人怎么样。
还有点本不该有的经验，虽然反复要求，但是有很多时候手势是无法传达最后的，尤其是后骑的位置，车速快的时候尤其明显，技术不好的人很可能不敢伸出手打手势，有时即使传到了你的反应时间也可能不够，所以不要过于依赖你前面的人给你传手势，更不能骑车时走神，最好自己注意一下路面和前方，我以前就因为过于相信前面的人，结果…掉坑里去了。即使不这样有些小石头、小坑也会给你造成很大麻烦的，不出意外的话大家的臀部都是肉做的，没听说过谁的是铁打的，不怕疼。
最后一点后骑要有能足够应付一些紧急情况的修车技术，本人技术有限，所以也没多少经验，提升空间很大…

谢伟伟 · 发表于 2009-3-27 16:47:33

我提齐文超发的，他要求我发的。

neck · 发表于 2009-3-27 17:01:42

心挺细致的，想法也比较成熟，想起来自己大一的时候了，现在已经那个很久不担任队里的职位，然而看到这帖子，以前的很多情景就浮现在眼前。
希望你能坚持按照你所说的做下去，就像你说的，耐得住寂寞。

席华 · 发表于 2009-3-27 21:36:08

熊猫没有自己的账号吗？

范欣 · 发表于 2009-3-27 23:11:35

难道是实践部的干事都要写感想？秃子强大啊

黄灵丽 · 发表于 2009-3-27 23:25:50

话说伟伟是在别人不知道会被发论坛的情况下让写感言，然后再擅自发到论坛上来。

谢伟伟 · 发表于 2009-3-28 00:34:03

我要求他们那天武庄水库当前后期的写份感想，他两写的不错就发上来了，孙凌云没号，熊猫要求我发的

如果有侵犯他们的权利，我会当面道歉

黄灵丽 · 发表于 2009-3-28 11:00:26

但是孙凌云真不知道你会发论坛来啊，你没有提前跟他说啊！

qiwenchao · 发表于 2009-3-28 21:38:43

我是看到有云云没我的比较奇怪没事这不算侵权

谢伟伟 · 发表于 2009-3-29 01:14:29

不好意思，忘了说。说声抱歉，云云

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