【有关单车】之变速

CASDU0315

变速系统的性能介绍与使用技巧

一、变速系统的性能介绍：

自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢与踩蹬力量的大小。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。变速器的这种功能足以让车友们应对不同的路段、路况。下面继续让微信君给大家介绍山地自行车变速器的使用技巧。

二、变速系统的使用技巧：（就拿较普遍的24变速做例子吧）

1、适合的前后档位配合（牙盘最小盘为1档，最大盘为3档。飞轮最大盘为1挡，最小盘为8挡）

（1）如果前面是1档后面最好配123档使用。

（2）如果前面是2档，后面基本上可以配12345678档,不过最好不要常用123档和678档。
（3）最后前面是3档后面最好配6-7-8档使用。
注意事项：最忌讳的是用前面1档,带后面的678档和前面是3档带后面的123档使用。这样会使链条前后差距最大，链条、飞轮、牙盘磨损不说，更浪费了体力。前后档位配合有一个简单的方法：尽量确保链条与车辆中心线平行就可以了。

2、变速时手指与脚的技巧

在平路或者缓坡变速时，为了减少机械磨损，为了变速过程流畅进行，通常是利用单车运行速度，双腿只是跟着车轮转而不施力，此时手指按下变速拨杆或者转动变速把手。当然在爬坡坡度很大时，你会发现这招是行不通的。这里有个关键技术要讲一下（很重要哦），如果发现前方有陡坡等着你，一定要在进入坡道之前换好档，如果在坡上换挡极可能损坏变速系统（我曾经这样把链条弄歪了 ~_~ ），或者因为动力不足而停下，那样就悲剧了。反正保证变速时别使太大力量就行了，如果非要在陡坡途中变速，那就动手吧，毕竟机械的东西还是可以暴力几次的 *^____^*

三、做好变速的好处：变速系统最大好处还是让骑友们在骑行过程中更加舒适，减少运动损伤（特别是对膝盖的损伤）。变速让骑友们的踩蹬变成有效率而疲劳较少的踩蹬。变速可以让骑行过程匀速前进，忽快忽慢是对膝盖的折磨（时间短不怎么在意，时间长了膝盖就会出问题了）。所以大家不要浪费这些自行车零件，尽情变速吧 (^o^)

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