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2007年7月12日——13日 济南——威海(600公里、火车)

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发表于 2009-8-21 17:29:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
23:43济南站上车,7:30到达威海车站

    其实从下午,我们一帮要去远征的和准备去威海的就都聚在东新餐厅西边的路边,大家排好车子在等待物流的车来拖走自行车,我们集体坐火车去威海。坐在路边闲谈着,憧憬着这次路上的美丽景色。在闲聊的时候谈到远征队里的车队队员应起到的作用,我给参加远征的车队队员立下一个规矩,第一:吃饭不准抢,文明用餐;第二:集体用餐时,等到最后一名远征队员到达才可以开始吃饭。此规矩只适用于车队成员,对非车队成员的远征队员不具有约束力。如此规定的理由是:1、既然荣为车协脊梁,就应承担相应责任。2、既然体力好、技术好、车子好,就应礼让非车队成员,能力越大,责任越大。3、既然能力超乎常人,那岂能让任何队员掉队?他们掉队,你就应承担责任。4、远征队是一个集体,一个同甘共苦的集体。凝聚力最早就应该体现在你们身上。

    本来是想纠集几个体力好的从济南骑到威海去的,计划做好了,赞助和各种准备都进行完了,但淄博段的路面拓宽和维护一直没有结束,又没有很好的绕行路线,无法完成400公里朝发夕至的目标,所以就只好火车去威海了。由于买车票晚,我的车票是加1车厢,和南区的栾守成师兄一起。大部分人在15号车厢。加1号车厢是整辆列车的第一节车厢,我就在这一节车厢的最前面一排座位。头一次站在火车厢的最前面看铁轨,很新鲜。一会儿快开车了,看见火车头缓缓的向我驶来,最后慢慢停下连接到车厢上。还是第一次如此近距离目睹火车头如何接到车厢上,很好玩。司机师傅技术很高,卡上的时候觉得火车稍稍一动,就连接好了。如果不注意,根本觉不出这种震动来。

    后来洪伟丽过来和我换位子,让我去陪着盼玉。心里一直很感激洪伟丽。一个很努力的家伙。换到15号车厢之后就开始折腾着打牌,输输赢赢的弄到下半夜。不打了之后又开始和这帮兴奋的家伙开始折腾。后来都折腾累了,我就睡着了。结果有一些例如耗子之类的家伙精神旺盛,拿着数码相机在拍大家的睡相。

    13日的早上7:30分到达威海车站,大家下车,照例在威海火车站的大牌子下面合影留念。我用的洪波的车子,没有一起托运,是随火车来的,结果不慎弄丢了快拆杆螺丝和V刹的微调螺丝,这一郁闷。然后一起公交车去了山大威海校区,见到了威海校区来接站的车协兄弟们,倍感亲切。呵呵。我们住在威海分校校园里的一个招待所里,虽然条件一般,但校园环境太好了。

    中午的时候我们通过物流托运的车子也到了,像一堆废铁一样的绑在一个小货车上,划伤自是不必说了。拿到车子,集体车检了一下,就是盼玉骑的LOOK的后拨和耗子的GT的后拨坏了。哦,心里那一郁闷啊,刚换的XT760反拉后拨,还没出力,就出问题了,唉。不过我们多少车子还在,最郁闷的是,林少丛的车子竟然丢了。我们反复回忆,加上核对运车单据,发现不是物流给弄没了,而是托运的时候就没有把她的车子弄上车。不过好歹威海有美利达的车行,我们集体出钱又给少丛买了一辆美利达的车子,价格自然又打电话麻烦美利达的陈总给协调的。在购车和修车的问题上,威海分校车协的兄弟们给了我们极大支持,带我们去的这家美利达车店老板也算热情,缺失的小东西都帮忙补齐了。

    在车行的时候,邓世昌也完成了济南到威海的骑行,到达了威海和我们会合。那会儿他又黑又瘦,路上肯定吃了不少苦头。说搭帐篷不让搭什么的,也够折腾的。

    晚上和贾海岩他们一起在威海分校的门口吃海鲜,吃完之后去校园的另一个门口看大海。这里的环境太好了,出门就是大海,不远处还有山,真是风景如画。我们一帮人在海边休息。踩着软软的沙滩,看着无边的大海。心里在感叹,07远征,就此开始了。

    通过一天的时间,发现一些问题和优点。

    1、点人数或者其他需要人人有份的时候应该分小队点,分小队做,这样速度快。

    2、车辆托运问题多多,如何能安全托运。

    3、设计远征路线应避免车辆反复托运。

    4、本队纪律良好,队员个人能力很强。

    5、远征是从哪里开始的?济南还是威海?
2#
发表于 2009-8-22 21:59:24 | 只看该作者
嘿嘿!!!!威海好地方啊 !!!!!(*^__^*) 嘻嘻……
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