最后，最近忙于复习，论坛访问者以游客居多，有点小冷清，发这篇小灌水，博大家开开开开心心，希望大家好好复习，祝大家考试顺顺利利！都考出好的成绩出来！
但是，亲们一定要注意使用科学的作息时间哈
作者: 沈心仪 时间: 2012-6-20 19:30
:onion17小白兔好可爱~~
作者: 刘亚婷 时间: 2012-6-20 20:19
我也要一只……
你这个排版……依然……
作者: 张旭 时间: 2012-6-20 21:30
怎么绕的这是。。。
作者: goward12 时间: 2012-6-20 22:37
回复 4# 张旭
{:4_268:}同问
作者: 牛仁旭 时间: 2012-6-20 22:58
本帖最后由 牛仁旭 于 2012-6-20 22:59 编辑
回复 4# 张旭
回复 5# goward12
应该是这样绕的，“飞轮”和“上导轮”双层齿片，两个齿片连接在一起的，转动的角速度相同，类似于四驱车马达和传动轴之间那个变速齿轮，上导轮那两片应该不是连接的，齿数不同线速度不同，而链条的运动速度是一定的，所以这两片应该是互相独立转动的
[attach]15741[/attach]
话说，这货是怎么设计的，太蛋疼了吧，会不会是Suntour或者shimano早年的试验品
作者: 南校-解文龙 时间: 2012-6-21 16:10
这车这么神奇，见识短啊:onion08
作者: 李赫 时间: 2012-6-21 16:19
回复 张旭
回复 goward12
应该是这样绕的，“飞轮”和“上导轮”双层齿片，两个齿片连接在一起的 ...
牛仁旭 发表于 2012-6-20 22:58
作为工科男没看懂其目的是什么，表示很伤心啊。
作者: 翠翠 时间: 2012-6-23 01:14
回复 8# 李赫
我是来看照片的！！！！！！！
作者: 翠翠 时间: 2012-6-23 01:24
本帖最后由 崔炜 于 2012-6-23 01:31 编辑
回复 6# 牛仁旭
徒弟你仔细看你那个上导轮，红线蓝线转动方向反了。。。
我还没研究明白，研究明白了就上图给你们
p.s 而且你方向画反了，你那是倒车。。。
作者: 翠翠 时间: 2012-6-23 02:17
[attach]15752[/attach]
研究半天没搞明白，由于黄圈内的结构被挡住，不能确定，所以不知道是怎么个走法
如果按照牛仁旭的绕法，那么（红圈）上导轮应该是两个反向转动的导轮。这样磨损不是会很严重？应该不会是这种结构
还是不敢妄加断言。
另外上网百度了一下，有个类似的图，发上来看看有没有帮助。
[attach]15753[/attach]
从这个图来看，貌似这东西是为了控制链条长度？
陈冯要不你再去找到这辆车把这玩意弄明白吧，哈哈
作者: 健身不求人 时间: 2012-6-23 08:10
[attach]15756[/attach]
学习了，不解释。。。
作者: 牛仁旭 时间: 2012-6-23 09:08
本帖最后由 牛仁旭 于 2012-6-23 09:11 编辑
回复 11# 崔炜
我懂了 很明显这是为了增加链条在齿盘的包裹度 防止掉链 跟DH的护盘有一定相似之处
但是这样很明显是不成熟的设计，导轮数量增多，增大了链条的阻力和磨损，降低了传动效率，多余的导轮和链条也会额外增加重量。
其实这个设计完全可以简化为只在后下叉下面装一个导轮，将下面下垂的链条挂起来，这样的效果可能会更好。
作者: 陈冯 时间: 2012-6-23 14:59
回复 11# 崔炜
嗯 我也很期待在看到那辆车子啊 应该就在咱们学校里头 那天也似乎是看明白了的 看了大半天
你这个类似图很好看懂啊 这样绕链条应该是骑起来可以节省体力吧
作者: 陈冯 时间: 2012-6-23 15:04
本帖最后由 陈冯 于 2012-6-23 15:07 编辑
回复 13# 牛仁旭
哈哈 其实 牛牛的绕线是对了的
那个吊着的小轮是分内外两层的 就像我们的飞轮 不过只是二速的
多看一会儿就能看懂 这样设计应该也是为了省力 因为没有变速装置
作者: 牛仁旭 时间: 2012-6-23 18:12
回复 15# 陈冯
这样肯定不会省力 只会降低传动效率 链条要和多少齿咬和 还有导轮转动的阻力 而且链条在飞轮和牙盘之间并不是平行的 而是倾斜的 这些对于传动效率都是不利的
作者: 百川堂主 时间: 2012-6-24 01:25
本帖最后由 百川堂主 于 2012-6-24 01:29 编辑
但是这样如果在两个不同大小的飞轮之间再加一个单向装置的话、、就可以两个齿比自动切换了
这有个类似但不一样的，仅供参考、、
[attach]15757[/attach]
再附一链接
http://epaper.citygf.com/szb/htm ... ntent_444403467.htm
作者: 小树 时间: 2012-6-26 02:53
肿么可以把小动物带去自习室那~~~让我联想到了玉兔和嫦娥现身自习室~~~
作者: 牛仁旭 时间: 2012-6-26 09:07
回复 18# 小树
那猪八戒呢？
作者: 呓夜未央 时间: 2012-6-26 09:49
其实我想说靠这个结构可以实现自行车的手动无级变速。。
作者: 牛仁旭 时间: 2012-12-25 22:58
[attach]17411[/attach]
我终于看明白这种双飞轮是怎么回事了！
往前蹬的时候，链条驱动小飞轮，齿比较大，速度也较快；往后踩的时候，链条驱动大飞轮，齿比较小，速度较慢。
这样可以在不使用变速器，而且只使用一根链条的情况下获得两种齿比！反踩，低速档；正踩，高速档。
作者: 张旭 时间: 2012-12-25 23:19
回复 21# 牛仁旭
我表示看明白了。。
作者: 张旭 时间: 2012-12-25 23:43
这就是去年在车展上看到的倒骑自行车。。
作者: 乔二风 时间: 2012-12-26 09:29
本帖最后由 乔二风 于 2012-12-26 09:31 编辑
手机点多了=_=楼主自习加油
作者: 乔二风 时间: 2012-12-26 09:30
手机党表示刷不出图来。。但好好的一个水贴被楼上诸位毁成了技术帖ˊ_>ˋ果然抓不住重点啊
作者: 牛仁旭 时间: 2012-12-26 10:30
回复 22# 张旭
我觉得这个装置还有很大的改进空间。首先导轮应该用大一点的，小导轮应力太大，会加速磨损，好处是可以增大链条的包裹度；然后最上面的转点处应该使用和后拨P突起类似的结构，使用弹簧来自动张紧链条。
作者: 屈千舜 时间: 2012-12-26 15:20
回复 6# 牛仁旭
不明觉厉！！！
作者: 龙飞翔 时间: 2012-12-28 08:46
首先 很明新 陈冯的帖子在钓鱼；兔子钓来了萌系诸人，车子钓来了技术流诸位。
其次 这货就是朝前蹬是高速档 朝后蹬是低速档 这样链条如何绕的 知道了吧
作者: yjta！kobe 时间: 2012-12-28 09:02
作者: 陈冯 时间: 2012-12-28 11:19
回复 28# 龙飞翔
哈哈 看穿了又怎样
龙哥又萌又有技术不是{:1_226:}
作者: 翠翠 时间: 2012-12-28 22:15
搜噶
我去，貌似发现了一个大坑的感觉。
倒骑神器么这是？
有这个练习倒骑死飞是不是就好办了？
作者: 卢凯 时间: 2012-12-28 23:48
回复 28# 龙飞翔
错了，正踩踏是低速档，驱动大飞轮，倒踩是高速档，驱动小飞轮。
原来你是从这儿看到的这个奇葩车啊……
作者: 牛仁旭 时间: 2012-12-29 00:36
回复 31# 翠翠
仔细看，正骑倒骑都是往前走。
作者: 龙飞翔 时间: 2012-12-29 11:03
回复 32# 卢凯
恩呢 嘿嘿
作者: 布宫脚下方方土 时间: 2012-12-31 12:02
看不懂大神们说的啥
| 欢迎光临 山东大学自行车协会论坛 (http://bbs.casdu.cn/) | Powered by Discuz! X3.2 |