活动回顾|三级技术员考核

CASDU0315

5月23日下午2点，我们在中心地库开始三级技术员考核。首先李文龙讲解了三级技术员考核的流程和细则，调松参与考核人员车上的碗组盖和变速线，调乱限位螺丝和微调螺丝，拆掉后刹车，将车调为刹车、变速失灵，车把不稳的状态。参与考核的同学在计时开始后就投入到修车过程中。

考核过程状况百出。有的车变速线老化，压线压不好；有的车变速本身有问题；有的车漏了油……

最后杨铮、喻唯桐、许凯璇、唐悦洋顺利通过考核，成为三级技术员。

此外，还要特别致谢泉韵单车的胖哥（周伟俊学长）。他为我们赞助了六套组合和补胎工具。顺利通过考核的四位小伙伴已经成功带走四套，想白嫖的小伙伴加紧磨炼修车技术吧！

许凯璇在打气

喻唯桐在调蹭碟

李兵在补胎

考核过后，“几家欢喜几家忧”

让我们看看他们怎么说

喻唯桐

我一开始选择进行补胎（因为工具不太够，需要有两个人先行进行补胎考核）。当天稷下广场有人在施工，风也比较大，在找孔听声音的时候有很大的干扰，导致我找孔的时候花了很多时间，最后还是下地库在一个避风的地方找到了孔，啊，真是难受。找到孔以后就是补胎了，补胎一开始我没有把孔周围搓干净，导致补胎片没有粘牢，第二次才粘好。（补胎一定要把孔周围搓干净，涂胶后要等胶水干一会再贴上补胎片，将补胎片充分与胎重合后再进行拉扯）。补胎完后就是自行车的维修考核了，维修考核的内容有：把立、碗组、前拨，后拨的维修，来令片、后轮、外胎、脚踏的拆装。我是先装碗组和把立，装碗组的时候要注意把碗组压紧，不然碗组会松动，然后再装好把立。碗组把立装好后，我就开始调前拨后拨。前拨后拨的线是被松了的，所以要先压好线，然后开始调节微调螺丝和限位螺丝，直到前拨后拨可以无碍地进行变速（不会跳动，不会调不到档，不会跳出飞轮/牙盘）。调完变速后就是拆装脚踏，拆装脚踏注意拧螺丝的时候，松螺丝方向为骑行时脚踏转动的反方向。然后要运用巧劲，找好用力的姿势再松螺丝，不然可能会费很大的劲。拆装完脚踏就是拆后轮，拆后轮外胎。拆后轮外胎时要用两个撬胎棒，装外胎就是拆外胎的一个逆过程，将后轮外胎装好后再装上车架。后轮装上后就会蹭碟，后刹已经提前装好，调整好碟片与刹车片之间的距离，保证碟片与刹车片有合适的距离再拧紧，拧紧后还要检查是否蹭碟，因为可能螺丝一拧紧后它还会蹭碟，然后不断反复调整直到不蹭碟。整个过程感觉也挺紧张的，因为有时间的限制，中间也有几次出错，还好有学长在旁边及时提醒，才没有耽误太多的时间。考过之后除了欣喜，我感到更多的还有责任，以后就得肩负起技术员的责任了，必须得练好自己的技术，练熟练，更加优秀。

许凯璇

“**璇过了？”“**璇三级技术员考过了？”

“……”

“我都没有好好教！”

“就考个三级技术员，这不轻轻松松……”

“……”

是了，这个凡人就是我，那个整天在群里“喵喵喵”的人（冤枉啊）。

那天晚上大家好像都看我很开心的样子，有喜形于色吗？

由于第二天要进行技术员考核，某个什么都不会只调过一下下变速和刹车的家伙超级慌。但听说考过了三级技术员会有奖励，于是乎某人壮了壮胆，决定独自一人前去地库进行拆车活动。

不知为何，拆车异常顺利，可能是某人的破坏天赋在作怪吧。装车也异常顺利，只是调后拨压线不熟练导致手感极差。

后拨的调整包括调节限位螺丝、压线、微调、调节导轮与飞轮距离。对于从来都是原理到实践的我来说，调节一个不可视结构（光线太暗）还是很麻烦的，不过还好遇到了前来打酱油的王某学长。在王某学长的指导下，装车也变得简单了起来。

第二天，考核如期而至，好像是某荣学长为主考官（不晓得）。看到自己的车车被卸掉真是太心疼了。另外，我发现考核的内容好像跟前一天的操作不太一样，不过好在我的应变能力还算阔以。除了补胎又双叒叕有点起边，还好某荣学长比较关爱我，以后再也不节省补胎胶了！（该省还得省）

问题来了，考核那天拿车发现胎是瘪的，打好气后，果不其然，考核进行一半就没气了。还真就应了我那破坏的能力——把胎翘坏了，还撬出来4mm那么大一个洞。给考官检查完之后，又急急忙忙给自己车卸了补胎。可怜我的轮子呀，无奈晚上还有怪坡计时。这回因为是自己的胎，所以完美地补好了，可叹。

现在想来，不就是考个三级技术员吗？So easy.

对了，奖励！一个组合外加一个补胎套件。这补胎套件可真是太合心意了，两个撬胎棒做盖子，盒内装了三种不同的补胎片和一管补胎胶，设计如此精巧。听说这些是胖哥赞助的，胖哥真是太好了。

刘圣洁

这次技术员考核用了我的破烂山地车，最终因为变速线老化难以压好线而耽误太多时间导致没过。技术这东西，我其实不感兴趣，只是想学学到时候在远征的时候能帮技术员一点小忙。不长记性在来令片被卸下来的时候捏了刹车，油漏了，活塞也出来了。对我来说，最难的就是调变速了。理论知识充足，一上手就错，还是练习少。吸取教训，下次必定顺利通过。

技术员是最累的，平时他们刻苦钻研理论，拆车装车来实践技术，常常搞得一手油，满身汗；拉练远征时他们不怕麻烦，检车，补胎，调蹭碟……从不松懈。当然技术员也是最酷的，他们熟练把玩各样精巧的修车工具，掌握各种修车的正宗心法和邪门歪道。帮助同伴调好车车后不求回报的他们是车协不可或缺的王牌之一。

下面给想学技术，想成为飒气技术员的各位小伙伴们推荐几篇论坛的技术员帖！

山大车协三级技术员考核细则 - 关于单车 - 山东大学自行车协会论坛

技术员人人都应掌握的基本功 文/康家驹 - 关于单车 - 山东大学自行车协会论坛

技术员资格认证体系 - 关于单车 - 山东大学自行车协会论坛

编辑：刘圣洁

图片：唐悦洋

审核：张安怡

来源：http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NjMwMjE2MA==&mid=2651293982&idx=1&sn=02759fa6a44e276211c081ceac5c2279&chksm=bd1875218a6ffc378518d3618e73cbe631d48ee9c637d52028781c81d57b7f2f1047d8b64cec#rd
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！