"咦，好多人呐，·他们在干嘛？"
“这还用问？他们是在骑车呀！”
后轮爱上了前轮，知道自己永远无法和她在一起，于是就吻遍了她走过的每寸土地。
预测天气晴，像你一样，刚刚好
你
是否见过中心校区的落雪与落英
软件园校区六区下的旭日与余晖
洪家楼校区缠绵悱恻的小树林
千佛山校区横跨经十路的天桥
趵突泉校区气宇不凡的音乐厅
兴隆山校区满怀情愫的情人坡
喜欢在路上的感觉。自由自在的骑行，想走就走，想停就停。不在乎骑行的终点，在乎的是沿途的风景和欣赏风景的心情。
这次拉练的收获非常大，个人有意志的提升，有自我挑战的开心，在路上很开心有队友的陪伴，队长前骑也很照顾女孩纸在回来路上，在自己上坡困难时，有一个哥哥真的很帮助我，心理上鼓励，并在行动上让我跟着他，然后一点点跟上队伍，真的很暖心还要感谢带我吃饭的两个小哥哥，还让我见证了车协力量，车协速度(手套一开始被风吹丢了，但次日就被找到啦)
特别感谢一起拉练的车友，蟹蟹大家＾０＾~大爱车协
有一种旅行，叫单车旅行。它没有奢侈准备，只是需要垮上车座的勇气和一颗想走即走的心，就算是一辆永久单车也能让你的梦想走很远。一个人骑行，孤单却内省；一群人骑行，壮观而有力。希望有一天，自己也像他们一样，踩着单车上路，经历一种身体下了地狱，眼睛进入天堂，灵魂归入故里的畅快淋漓。
天气记不得了反正蛮冷的冻死寡人
早晨6点40起床精心打发胶（虽然但是带着头盔没啥用）
差点被撞加撞人x3(惊魂未定一天，还好有另一个帅气（为啥加括号，懂得都懂）后骑我才苟活到现在)
四肢僵硬（好像得有50多公里，今天走路都25000步，谁要是在给我说40km有手就行我直接乱棍打死手动@某脸）
学到新词汇:啊对对对（我可真是个善于学习的小天才）
可惜去天堂（洪楼）没见到多少xjj（猛男落泪）（洪楼的猫都脱单了我这…）
可恨的英语把爹拽了回来好不容易补（抄）完了。孙嘉伟带的是真的快的离谱wk，一顿下坡我连前面人的影子都看不到了，听说得有40码（这辈子没骑过这么快的自行车）。总结今天：去中心饱了口福饱了眼福（bushi）被“啊对对对”洗脑的一天 累的像狗的一天 痛恨英语作业的一天 为单身而悲痛的一天（不说了，要流泪了）
骑行是一种生活方式，一种习惯，一种瘾，钟情于骑行在路上的状态，自由，未知，期待，惊奇，可以获得，可以遗忘。骑行，在路上，用车轮丈量我们的青春之路 。
这次拉练，是我第一次担当职务，参与的第二场大型拉练，第一次使用货拉拉。
原本打算记录下这一整天，想来冗长，且没有信心叙述生动，所以这篇日记仅用以记录第一次当后骑，或许可以为后面的人提供参照。
拉练的前一天，我仔细研读后骑的任务，其中我总结了自认为最重要的三件事情：押后、拦车和传口号。押后的要求是：后骑经过，不留下队伍的人和物。对于人，我并不担心，一是这样的情况少之又少，二是作为小后骑，复杂的情况肯定不会交给我来处理。所以，我的重点放在了“物”上，具体就是，带上三个垃圾袋、提醒自己在路上注意路面有没有物品遗失。拦车和传口令经验为零，为此，我咨询了学长，有了一些收获，更多的还是要随机应变、现学现用。
队伍行进过程中，刚开始我还能记得要观察地面、注意后方来车，后来，只有听见后方传来摩托引擎的声音和学长紧接着的“前方靠右”后，我才能反应过来后骑的这个任务。在学长没跟队的时候，我也按情况喊出“前方靠右”、“收到”，感受到了莫名的满足感，也许这就是后骑的快乐吧。
到了路口，刚开始我还向学长询问是否拦车。后来，队伍减速，我就直接上前，找好适合的位置。不得不说，辅道的车况是真的复杂，辅道的两根车道，可能左车道上是右转标志，右车道上是左转标志，拦车的时候我都不知道自己该在什么位置。拦了一天左方的来车，我觉得有三点需要注意的：一是站位要在非机动车道的最左侧，这样既能有效拦车，又能不和快速行驶的电动车冲突、保证自身的安全。二是要尊重汽车司机，我照猫画虎地向耐心等待的司机比出大拇指，除此以外，我发现要给司机留下充足的空间，因为司机出了路口是不能在人行横道上停留的，在合适的地方拦车，既要保证队伍的安全，又要让司机能在车辆通行后第一时间右转。三是随机应变，对于非机动车流量大的路口和车流量很小的路口，并没有太多的拦车必要，就可以直接跟队；复杂的路口，看清楚车辆的行进方向，选恰当的地方落脚。
总体而言，我的后骑任务完成但不完美。该做的事基本做到了，但并没有做到反应迅速和随时注意。另外，我意识到：第一次拉练，我是萌新，在其中只需要跟着骑并享受；这一次，我是后骑，因此在队列中要保证队伍安全、在活动中要保证无人或物掉队；这一次，我是软园小小秘，因此我注意到，在平日体训中，活动以破冰为主，在校区活动中，活动以熟悉校园为主。
最后，记录一个小细节。在行进过程中，我不时听到旁人的私语，“哇！”“车队！”“他们在骑行。”之类的，看到人们驻足观看甚至掏出手机拍照。作为车队的一员，我当然满心自豪，这也是车协的魅力之一吧。
通过骑行，融入大自然，心胸逐渐豁达，人就变得简单。其实，简单就幸福，简单才快乐！
在11月20日也就是上周周六的时候，我们随车协开始了环六校的活动。作为学会骑山地车之后的第一次拉练，我既期待又有点紧张。没有骑山地车上过路、没有担任过前助这个职位、会不会成为大家的拖油瓶等等问题都在让我对这次的活动有点害怕。但在周六时，随着在正式开始前大家一起骑车去省博的路上，慢慢让我放下了这个担忧。原来骑山地车上路很简单、前助这个职位也很好担任、即使速度慢也没关系，会有后骑陪着你，不会让任何一个人掉队。这些让我对这次的骑行充满了信心。在正式的上路时，我作为第二位的前助，大声地传递前骑的口号，时刻把握着车队的速度，提醒前骑休息速度。我尽己所能、做到最好。
我也在骑行中发现骑车是一件极有魅力的事情。在骑行中，不能分心想着其他事情，随时注意传递前骑口号。在上坡的时候只有一个念头“我一定要骑上去！”，而在下坡的时候也只有一个念头“拉大车距！把握速度！”。这种什么都不想但只有一个念头就是不断骑车的运动真的很迷人，所有人列队骑行，穿梭在大街小巷，不断从前往后又或者从后往前的传递口号，大家井然有序的样子真的很帅！
在我骑行的时候，遇到一个妈妈骑着电动车带着孩子。孩子懵懂地看着我，她的眼睛很亮，就像是湖水中倒映的月亮。我情不自禁地对她挥了挥手。她懵懵地看着我，而她的妈妈对她说：“有没有看到姐姐，姐姐这样很厉害哦！你也可以成为这么厉害的人！”虽然很惭愧我还没有很厉害，但是如果可以让孩子变得更好那真是太好了！骑车会让人变得更好！我是这么认为的。
车协人，骑行在城市的晨曦里，用车轮丈量日悬中天到斜阳挂枝的距离，永不停息。
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发表于 2022-1-16 17:52:37
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