09远征策划之陈伟版

陈伟YOYO

我们的主题是【经济文化之旅】

主要路线：济南——徐州——淮北——苏州——上海——杭州——嘉兴——宁波——舟山群岛

历时20天左右，总路程约为1200公里（不包括市内骑行），其实选这条路线没有什么特殊的原因，就是作为一个北方人对南方的期待与向往吧！他们或是热点旅游景点或是经济发达区，探访一下中国的历史与文化。
具体路线：
第一天：徐州——淮北——宿州（全程约105公里）
第二天：宿州——蚌埠（约100公里）
第三天：蚌埠——滁州（约135公里）
第四天：滁州——南京（约70公里）
第五天：稍事休整
第六天：南京——丹阳（约95公里）
第七天：丹阳——无锡（约95公里）
第八天：无锡——苏州（约51公里）小小修整一下，顺便观光
第九天：苏州——上海（约95公里）
第十天：休息一天 可以去南京路
第十一天：上海——嘉兴（约105公里）
第十二天：嘉兴——杭州（约90公里）
第十三天：休息一天，观光、实践
第十四天：杭州——绍兴（约62公里）
第十五天：绍兴——宁波（约115公里）
第十六天：宁波——白峰码头（约52公里）
                  当天轮渡到舟山群岛
第十七天：开始在舟山群岛的旅途~~~

虽然只有是十七天的日程安排，但是加上三天雨天的弹性时间以及在舟山群岛的时间总行程基本控制在20天左右。
实践
我认为实践可以分三个方面：
一、文化之旅。貌似经过的地方都是全国的知名省市，同时他们又是古文化彰显的地方。一路骑行，我们会接触很多当地的习俗与文化，通过交流对中华名族的历史有更深刻的理解。
二、宣传之旅。作为新时代的大学生，有责任和义务为自己所在的城市做一份贡献，济南全运-----既然在我们这个城市举行，我们就可以沿途宣传一下，何乐而不为呢~~~~
三、真正意义上的社会实践。这个问题我想做的主题是经济调查。

若经费按照两公里一块钱的话，这次的行程大约是1200公里，骑在路上的花费大概是600块钱。从济南到徐州的火车票大约是24——47不等；在宁波那边，轮渡的费用是50上下（轮渡是24小时都有的，一般情况下等20来分钟），据说，拿学生证会便宜~~
      路上景点，大概会花销100左右，回来的火车票是165——458元不等，而且，暑期有学生票哦~~
       总之，总体开销在1000元左右（不包括个人消费）。

Airrow

舟山岛虽然不是很大...但也算是咱大中国的第三大岛...有条件还真想去那边看看。（有条件哪都想去看看...）
舟山渔场是我国最大的近海渔场,与日本的北海道渔场、加拿大的纽芬兰渔场、秘鲁的秘鲁渔场齐名。
呼啦啦，跑到那去吃海鲜呀，想想就很棒！

百度

红旗插上舟山岛。。。。。我看解放舟山纪实。。。听说景色不错

薛爱兵

挺好的，经济这个实践话题去年也提过，今年不知道会不会真的做，还有就是，每年远征平均一公里一块钱，呵呵，两公里一块确实有点少。
加油啊，已经做得很不错了……

qiwenchao

如果入选的话 大家会解决这个问题的 有梦才有动力嘛

陈延琳

这些地方我都没去过，但去的渴望也不是那么强烈

Hana

如果觉得经济问题太大了的话，去南方也可以调查那里的打工妹打工仔的生活状况以及基本保障什么的。其实金融危机也好，外地打工仔的情况也好，在那里都是实实在在的问题。或者民工子弟的上学问题。

个人认为，后者更有可行性。

本来想的是，对民营企业的调查，貌似可行性的确不大。。。

单丽娜

感觉做经济的实践范围太广了，南北经济对比或是金融危机影响这两个主题太大了，不好做

neck

想法越来越发散了，有不少思维的闪光，很好。但我觉得还是应该深入的去想，查查资料，找找热点，反复对比一下上面所说的各种实践方案。要做哪个，关键是怎么能做出意义，哪一个对咱们可行，这就需要深入考虑了。

石头

我感觉1200有点近，我参加07远征，2000公里都觉得很快就过去了，真的，缺少了骑行中的磨炼就没有了远征的意义，我现在回忆的大都是骑行中的人和事，还有不同的习俗，至于风景也是想起骑行中的风景，美丽的风景中我们整齐的队伍和歌声，很少说想起去的旅游景点，当然我也没去过几个旅游景点。远征的目的不是旅行。
至于费用，基本消费包括集体吃饭和住宿以及沿途的补给差不多2公里1块钱，但是很难保证你不给自己开个小灶或者象你们计划中的出去玩下估计节省着花都得一公里一块钱。
关于经济调查主题挺好，但是要精确怎么去调查。
上面仅是作为一个远征队员提供的经验，祝福你们还有咱们车协，加油噢！

小dia

，这个好像就是我们06年远征的一个方案之一，和我们当时的想法很像，不管入选与否，都祝福你们

Hana

其实我觉得去南方的话做关于经济方面的实践很好。金融危机对那里影响挺大的。而且可行性也较大。虽然采访调查一些个体户会片面一点，不过通过我们自己的分析整合，能得到比较全面的结论。对我们的自身也挺有好处的，考虑到就业问题。
也能做一下对比南北方经济结构模式的对比。

至于民间故事，如果我们到一个地方，对一个地方名字起源的传奇或故事进行了解，的确很能丰富我们旅途的意义。

赞一个～{:1_218:}

neck

我不同意一公里一块钱的说法。一公里一块钱是加上车子和各种事先准备。现在这样算不太好。基本上每年远征的费用都是两公里一块钱，有人是可以花好几千，但是严重不鼓励，呼伦贝尔不到一千可以回来，青海也是。

龙飞翔

费用估算有个大体算法 就是一公里一块钱

去南方 别看距离近 其实技术难度比较高

谢伟伟

首先，想说花费的问题，从南京到上海再到杭州这段是经济发达地区，每天的开销绝对很高。06远征时就个人花费很高。
再就是想说，你说真正的实践是做经济调查，想了是那个具体的方面吗？是做城市的，还是农村的，或者其他方面的。
最后说说路程的事，个人觉得太短，而且你走的都是经济发达地区，路况非常好！骑行会很轻松，达不到我们的挑战自我，超越极限的远征目标。

qiwenchao

感觉骑行距离短了点，没有什么压力，大部分的里程应该下午三点之前就能到。那个经费的计算我感觉不大合理，因为走的都是经济发达地区。不过感觉比较有吸引力，比较好玩。