五一，风沙，我的一点思绪。（文风比较凝重，慎入）

兰海东

五一回来了，感慨挺多的。流水帐也在大脑里存着，似乎很满，很充实。
但是真切的回忆，是些微的。顶风逆行，迎面扑来的沙土，晃动的车把，撞碎在车轮上旋作光环的阳光。也许热，也许累，最终的记忆，只是印象派色块的涂抹，似明晰，又模糊。
也许是因为这段时间，历经太多纷杂的事情吧。4月26日，黑色的下午。丢车。眩晕。
从那时候起，就有点魂不守舍的。险些又把钱包丢了，找不到银行卡又去冒冒失失地挂失补办，结果搞得现在没钱用。
我对我的车，感情很深。第二天的早上，我梦见在老校看到我的770，一高兴，笑得醒过来。环视四周，想起昨夜，只有无限怅惘。丢车这种事情，我没做过心理准备。作为一个近聋的人，大部分时间，我是寂寞的。寂寞的日子里我就擦擦车，动动变速，调调闸，然后出去兜兜风。大大的求和号下的2019公里，只在码表上驻足，不再跃动前进。我开始害怕失去东西，有什么东西一时找不到的时候，我会很心慌。
一日，两日，度日如年。周三的夜里，思绪散落得遍地都是。我无法专心研究我的数学。我找了一个我最要好的朋友，在肯德基里，一席长谈。
她是个很好的女生，坦白地说，挺喜欢她的。之前也一起经历了一些事情，我们，也可以算作知音。但是也就这样了，我还不想谈恋爱。我们聊了很久，我把我的心事和盘托出。从我的车，我的车协，到她的实践部，她的一场全力以赴去办的晚会，到各种欣喜各种无奈的事，到身边的每一个人，到一切。我看到了我的雄心我的热血我的缺陷我的失落，也终于知晓她的希冀她的梦想她的残念她的遗憾。这样的交心，此生难再！
所以，这次拉练之前的心情，是很复杂的。我开始重新思考每一件事情的意义。拉练，也不例外。最早对于拉练的概念，其实是抱着出去玩的心态的。和一群人一起骑车，大有旅行的意思。所以，崮云湖，黄巢水库，都是这么过来的。骑车走遍济南的山山水水，就是我对于拉练的全部理解。但是，说实话，这样出去玩，并不尽兴。大半的时间消耗在路途上，这是违背了旅行的本意的。而要是把乐趣放到骑车上，咱们的速度又实在是太慢太慢了，机械地蹬踏数十上百公里，毫无快感可言。这就出现问题了：作为旅行，拉练只是走马观花；作为运动，拉练其实并无许多乐趣。拉练的意义，何在？我第一次，开始认真地思考这个问题。
因此，在出发的时候，我很迷惘。我不知道我为了什么而来，我要去做什么，我去拉练到底是为了什么。已经有太多的事情等我去做，而我，却义无反顾地选择了牺牲大段的时间去拉练。到底，为了什么？我不知道。这一切让我有点头疼，我只有机械地骑着车，机械的前进，为了一场看起来毫无意义的旅程。最后，我想，那就算是为了友谊吧，那样多的朋友。
没有太多可说的，很顺利地到了淄川。感谢几个积极推人的男生，以及前骑到位的避让障碍的信号，再感谢下每辆车坚强的轮胎，让我这个一队后骑无所事事了一整天。我只是在后方，注视着全队，我看着你们跑前跑后的忙碌，思考着我自己的问题。因为，我觉得，除了出去玩，除了和朋友在一起，车协的拉练，有种更加深层的东西。那是什么？我，还是不知道。
一昼，骑车，没有答案。一夜，深思，没有答案。这不是毫无意义的旅行，绝不是。这也绝不是家文化三个涵义模糊的字所能概括的，绝不是。
第二天，回程。顶风，上坡。中间出了一次技术问题，王长林的链子扭了。折腾了半天，截下一节来，搞定。还是感慨自己技术不够，要不是长林自己发现问题，我估计还要在后拨的微调螺丝上纠结半天。当我们两个热火朝天的忙活完的时候，大队早就绝尘而去了。于是，我们开始追队。风很大，我对自己的体力还是很有信心的，就上前开风。凭感觉保持着大约20的速度吧，只是不见大队的踪影。骑着骑着，直感觉再追不上就要骑到地老天荒了。终于，我们听到了呼喊声，我们看到了一大排山地车，到了，我暗暗的想。忽然觉得有点头晕。稀里糊涂地吃完午饭，趴在桌上一觉睡到三点。重新出发，启程。最后一段路给吕孟霖补了个胎，和体力耗尽的杨爽雲一起往回赶。看到他实在骑不动了，换车，做些不痛不痒的鼓励，也只能这样了。他是个倔犟的人，轻易不肯让你推的。而骑上他的车，我才发现这车那样难骑，蹬子是歪的，前叉晃动很严重，一路上，辛苦你了。
这次追队，让我想了很多。后骑，责任其实是重大的。不抛弃不放弃的格言靠的是后骑的体力和技术支撑下来的。但是一直以来，我都不能算作个合格的后骑吧，推人技术不好，有体力，没处使，修车真正上心学了也没多久，缺乏经验。这次，我想，我至少部分地扛起了后骑这副担子，我忽然觉得，我对整个队伍，都有一种责任，而由于队友们的信任，我有幸担纲起这分责任。这是付出，是对大家的信任的报答。终于明白为何杨爽雲不愿意先行一步，尽管他的体力已经耗尽，于各种角度他都应该先行。但他依然倔犟着，要完成自己作为一个后骑的许诺。这是历练，是成长，永不止步四个字里，包含着太多我所不曾领悟的东西。
所以，我想，拉练的意义，就在于此了。拉练，磨砺，成长。学会承担责任，学会信任与被信任，学会这一切。也终于明白，为何车协以体育的主题，实践的类型而得以有如此之生命力。“实践型社团”的意义，我也终于领悟。那不是空泛的“实践报告”，这里有远比表面上看起来深得多的东西。
是的，车协的主题，不是一群朋友在一起玩，而是实践，是成长，是历练。这就是拉练的意义，车协的意义，也是车协生命力之所在。代代相传，不曾丢失。这是车协精神与文化的根本，车协赖以安身立命之根基。
我想，我大约，找到一个答案了。
兄弟姐妹们，你们，怎么想呢？

兰海东

突然看到这个帖子了……我自己从未回复

遇到的，错过的，到处都是的交叉路口，永远不知道自己是否走错路

但是我清楚地知道我走了哪些弯路。

有点像远征没去成泸沽湖的惋惜、

就这样吧。

蕃峰

人生天地间，忽如远行客。

蔡振瀚

大一的时候我也思考过拉练的意义这个问题，当时我并没有想清楚，只是单纯地在骑行，现在我想拉练让我们慢慢学会了怎么去照顾他人，怎么去为别人着想，怎么去承担责任，通过一次次拉练我们渐渐成长，但我觉得，不是所有人都能通过拉练得到很好的历练，只有真正用心思考，积极行动的人才能得到成长。当然，在拉练中承担职务是一个很好的机会，大部分没有职务的人也许并没有太多的收获，尤其当拉练难度较小的时候，毕竟不是所有人都像海东你一样，我觉得这是协会目前拉练的现状。
两年过去了，不知道你有没有什么新的想法

心梦随风

这个后备箱我很喜欢回复 11# 杨杨

杨杨

哥啊~

经常一个人骑车去泉广去中心去洪楼买吃的回来

基本上每次都是2h+

觉得自己已经骑很快了啊，平时都这么骑啊，怎么这么慢！！

有次想一个人骑车去泰安，晚上9点还在泉广游荡……

后来迫于压力9点20出发…终于在10点20左右赶了回来

一路38啊……:onion18

问题这速度还是很慢啊……严重郁闷！！



药乡刚结束，周一下午，又出去了。

碰到这个哥儿们……



自从骑车以后我看到车友非常激动啊！！

然后我用一直都在骑的34跟在他后面……

亲娘啊！！34飚车才能跟得上他啊！！

跟他骑了该有15分钟左右，到二环南路转折点了。

我脸红脖子粗……对他的体力表示无比景仰……他一路都这种速度……比不了啊……

这哥儿们夸我骑得快……问题他脸色根本没变我已经气喘吁吁都想吐了……





好像体会到了骑行是什么的感觉。

Hana

很清晰地记得有一次跟着大队骑在路上吹着小风晒着太阳时，觉得这就是自己想要的生活。很本质的骑车的乐趣，那还是去年这个时候。
一直觉得在路上是一种近乎神圣的状态，这也是最初参加拉练的原因吧。
然后大二，很多都变得不一样了，看那些一起成长的朋友们很正经地组织，提前好多天去策划，很辛苦地带队，担心的事情也多了，记得去年卧虎山拉练老谭第一次对大家发火（算是吧），看大家一个个变得逐渐“赵博”。我想这时候对于他们的拉练，不再是纯粹关乎乐趣，激情，体力，经历，更多的是责任吧。

翠翠

原来你是后骑啊。。。我很遗憾。。。没去一起玩真的是个很大的遗憾。。。话说你们的逆风正好是我们的顺风啊。。。

zhangtianbao001

思考的很好。在这个追求高效儿近乎急功近利的社会里，咱们花这么长的时间骑车，各种为了，好像很不合算。但是，我总认为，人这一辈子，就活个乐呵，只要自己觉得对得起自己这条命，这辈子，值了。

你的车丢了，可能会更伤心一些，觉得你跟她有相依为命的感觉。

不行，确实太深沉了。。。。。为了调节气氛，八卦团，上！
（把握度啊~~）

疯魔闪电

作为一个半老不新的会员，自己在车协的位置挺尴尬的，每次拉练基本都分不到什么职务。

那天看到老会员的老照片有些羡慕，还有一种说不出来的感觉。


如果说成长，历练，我已经在别的地方学会了成长，并习惯了做一个照顾别人的角色。

骑行对我的最大意义就是找回在路上的感觉，看着缓慢变幻的景色让我想起曾有过的浪子生涯。在路上就会对远方充满希望，我喜欢这种感觉。远离城市远离喧嚣，自由无羁，安心做白日梦。每当心有所感，它们就会幻化成音符在我心中跳动，激荡不已。

热血，青春，伙伴，友谊……

梁超宇

或许有些共鸣，很久都将自己强迫在一个所谓的没有感觉的世界，那些过去的事，那些关于朋友那些关于青春与信任一直以来在我的信念中闪闪发光。冷暖自知，靠幻想维持对生命美好颜色的希冀。
大学一直以一个貌似懂事的小孩在这里经营着日子，关于责任，或许是自己一直太累自困的缘故，这个词总是放不下却又没勇气什么事都不管不顾自己走掉，可是我认为还是在我有限的日子里可以做好自己力所能及的事情，不给他人添麻烦。或许对于责任我发现的比一些人早一些也是有一些性格上的原因吧，不过，如果用心发现感受，还是可以让这一路尽管疲惫尽管走马观花还是会很快乐~心的强大可以令我们将别人眼中平淡的风景渲染上灿烂的岚霓。额。。。主要我觉得我很容易自己沉浸在一个人的小世界不为人知的高兴，不知道你怎么样。。。

due

在车协里 只要肯坚持下来 体味到的绝不是一句两句能讲得清 道得完的
有时 骑得很累 很没有生气的时候 感觉自己很机械 像具【骑尸走肉】
但每次 自己最后坚持下来后 发现 那是真真切切的收获的
依我个人来说 那种收获很欠于用言语表达 更多的是成长后的行动——责任
车协之所以可以每次都成功的拉练归来 轻易不会有人掉队 都是因为每个车协人心里那份沉甸甸的责任

欧荣奇

我想这就是一个最真实的心吧，在车协里，我们拥有彼此的友谊，拥有着无尽的感动与欢乐，也许，我们应该长大了。