《轮语》第一期

谭洁

             《轮语》第一期（创刊号）
语篇

1：本期话题：车协是实践性社团

2：引语：车协的定位是实践性社团，那么关于这个话题，大家是不是还有诸多疑问，还有诸多想法。什么是实践性社团？车协为什么要做成实践性社团？你对实践性社团还有什么建议或意见？车协还能如何定位？这些都是围绕着这个话题而产生的问题。

3：希望大家能都积极发言，积极思考，只要是和这个话题相关的东西都可以在论篇跟帖发表，我们期待每一个闪光的想法。希望车协的新老会员都能积极思考，积极跟帖。

4：关于轮语的具体阐述参见：《轮语》创刊说明

5：跟帖规则：请从三楼开始跟帖，禁止发水帖（表情，我顶之类的）
注意：本次截止跟帖时间为下周四（5.19）中午。

昃昊

实践性其实并不一定要是很大的项目、很深的课题，就像前辈们总说的“小事情大梦想“。现在想想，感觉我们错失了很多，比如关艾骑行、无车日骑行，都可以做成影响力很强的社会公益活动，很多时候我们总是把问题简单化了，有偷懒心理，只想着把活动完整圆满安全办完就好，却没有想着再去为它赋予其他更深的含义，拉练、远征亦然。是应该好好想想怎么把实践性落实到活动里，毕竟兼得娱乐与实践的活动才是我们需要的。

三胖—彭林涛

三胖—彭林涛 发表于 2015-12-28 00:28
用词不当，纠正一下。实践这个词太大了。我说的是车协的公益性和作为实践性社团对社会的责任感确实不够。 ...

其实我说这些，只是突出现在存在的问题。对于社团实践性的思考，我觉得我能说的前面学长学姐都说过了。至于我的理解，实践性就是我们的会员能在这个社团学到东西，锻炼自己的能力。无论是技能上的，比如修车啊对车的了解啊，或者经历上的心情上的，或者视野上的思想上的，对人生的思考，对车协的思考，对社会的思考。而不是在几年之后，发现我只是在这里玩来着和交了许多朋友。车协，应该是一个人成长的平台。

三胖—彭林涛

三胖—彭林涛 发表于 2015-12-27 23:49
偶然看到老帖，我来说两句。我觉得现在车协的实践性还是不够，单从百团大战上，远征仍然是同学加车协的最大 ...

用词不当，纠正一下。实践这个词太大了。我说的是车协的公益性和作为实践性社团对社会的责任感确实不够。在平时活动(拉练，体训甚至聊天)中，大家主要是感情的交流，我们谈论的东西有一点浅，圈子有一点小，而缺少了深度广度。至于加协会的原因，有一定比例的人是抱着远征的目的来的，不是大部分，但也是有一部分。我觉得以后至少是下半学期应该逐步加强与社会的联系。

三胖—彭林涛

偶然看到老帖，我来说两句。我觉得现在车协的实践性还是不够，单从百团大战上，远征仍然是同学加车协的最大理由。在15年上半学期只有一次关艾骑行，但可能在同学们中公益意识不够强，人不是特别多。现在平时的体训拉练仍然协会内人们之间的交流是主流，平时的体训缺乏这些话题的代入和讨论。

孙敬书

楼上前辈的讨论给我一种民国时期还是什么时候言论自由的感觉。虽然不能称得上是完全的彻底的毫无顾虑，但是这至少是一个开端。大家对一个最最基本的问题很认真很认真的讨论。
这几年来，从《轮语》转为会刊，不止是形式的转变，定位也是完全的不一样了，不过我们对于会刊，还没有像谭洁学长对《轮语》一样进行“性质”“宗旨”等基本问题的定位。
是时候该进行基本定位了

屈千舜

挖坟....
对楼上实践性社团的观点比较赞成，实践性社团不过是我们对自己过去进行的概括，而不该是我们自己画地为牢。一味纠结于一个过去的字眼让我不得不想到几十年前姓社姓资的争论。
此外，车协人越来越多，人的类型也越来越多，我们应该更多的给大家一些自由和空间，很多事本没有对错，价值观也万万不可强加。

丁林森

其实我不懂什么是实践性社团，社团只要为了会员发展就可以与会员一起发展，实践只是一种手段罢了，再说骑车出去，看山川湖泊，品人文景观本身就是一种实践，生活本身不也是一种社会实践吗，并且还是最真实最直接的一种，要搞社会实践最简单的方法不是搞什么活动，而是真正的去混社会，那种更真实，吐槽吐远了。至于车协，各种好活动，只要能提高会员都可以，大可以不挂实践性社团的名义，否则感觉实践性社团就和和谐社会的口号一样，只要联系上的就是好的，反而会有很多形式化的东西。
大家跳出实践性社团这个圈子，不考虑这个，在更高更广的唯度上考虑，什么才是车协最主要的也许更实用。


再说一句关于车协实践性与平民，这两个口号，我们在一定历史时期也许适用，但更需要我们批判的实用，不加思考，盲目使用，甚至关于贫民还是平民这种文字游戏而讨论不休，是滑稽而荒诞的，至于哪个适用于现在就用哪个，两个都不适用那就进入历史吧，没有必要对于这种东西不加批判思考，盲目接受。
最后说一句，用自己的脑子做自己的判断比鹦鹉学舌，人云亦云要好很多。

谭洁

再次翻出这篇帖子，对于《轮语》这种新的一种模式，不可终止。新主席团成立在即，希望即将成为新一届主席团的成员们看看关于轮语的事，想一想，毕竟能否办下去就看你们这一届的支持力度了。
另外，招募一位大三的车协主席团成员担任《轮语》的负责人，希望有热心且认同之人参与进来。

谭洁

本帖子2楼答篇已经更新，希望大家关注。

本学期由于时间的原因，《轮语》只能出第一期，下学期本刊物将继续下去。希望大家还是能够能够时常关注。对于积极跟帖的表示感谢。

吕孟霖

回复 25# 冯晓晗
呵呵，那些都是我的真实想法啊～不是为了什么什么故意这么说的～其实我很矛盾，相当矛盾……

冯晓晗

回复 22# 吕孟霖


    ╮(╯▽╰)╭其实，不知道怎么说····单纯的骑车，就很快乐的说····你上一次的说法，很容易让人感到共鸣好吧·····
我就只是一个挺简单的人，快乐就好····看到你的帖子，我当时就觉得心里一松····
本身不怎么喜欢复杂的事，但作为大学生，身上是有一个担子的···╮(╯▽╰)╭···
我觉得在车协已经学到很多了···但是好像自己还没奉献过啥······
可是怎么为别人做事呢···╮(╯▽╰)╭好复杂·····

旺旺

额，之前说的话有些偏激，泡爷和老谭的回复给了我一些提醒。我再多说两句。
之前说老会员回帖的问题，确实 ...
吕孟霖 发表于 2011-5-19 22:25

    当时我们的理解是：单车的意义是我们骑车过程中最基本的也是最容易感受到的，这属于实践的一方面，所以你的第一个观点是被认同的，其他的就先不多说了。

蔡蕾

为什么不能单纯的骑车？其实开始我在加入车协时填写的那份纳新表格时有一栏应该是为什么要加入车协，我的回答是：亲近自然，放飞心情。很是赞成单车是一种生活态度。但是！！！当自己的内在需求获得满足时，继续骑车会不会有一种失落感？我们其实可以做得更多，不断地赋予骑车更多意义！

吕孟霖

额，之前说的话有些偏激，泡爷和老谭的回复给了我一些提醒。我再多说两句。
之前说老会员回帖的问题，确实，轮语应该是完全自由的，大家跟帖不跟帖完全是个人的选择，不应该也不可能强制。我只是觉得老会员全都不回帖有点小不爽。。。其实我自己也经常看帖不回。。那句话确实有些过分。。。收回收回。。。
关于老谭说的“不存在观点是否被攻击的问题”
我提到“没有正面的针锋相对”，个人认为既然要讨论问题，大家彼此观点不同，那就把问题摆开论辩一番，所谓真理越辩越明。如果你能提出自己观点的同时能有力反驳对立的观点，这才说明你对自己的观点理解的足够深刻。如果只是大家各自摆出自己的观点，没有反驳与争论，讨论的效果就差多了。编辑组采纳或不采纳各人观点，依据的是什么呢？是这些观点是否符合编辑组成员的观点吗？我觉得不应该是这样。那相当于编辑组替大家完成了论辩环节。最终采纳的观点应该是在讨论过程中自然形成的，谁能充分证明自己的观点，有力反驳对立的观点，得到最多人的支持，那他的观点就应该被采纳。
当时我提出“为什么不能单纯的骑车”，一个目的是想创设一个不同观点争鸣的氛围，当时认为实践型社团提了那么久，应该是多数人都认同了，这时跳出一个不同的观点，应该会有人反驳，结果没有。当然我不是在这里否定自己那个帖子，那也是我的真实想法。
可能是我太理想化了，热烈的讨论氛围应该是逐渐形成的。慢慢来吧，我们一直在努力。