趁着年轻

张旭

有些事现在不做，以后就没机会做了。
             有些事我们不做，就没有人去做了。
    “山东高校自行车联盟年终总结会”今天在山大南新区召开了。也不知道为什么要在山大开，要在这个校区开，但是我们很幸运这一点是确凿的。
    山大车协搞了快八年了，这次看见了不少已经毕业的车协前辈和还在读书的其他大学的牛人。老大说了这么一句话，让我的心感动了好久：“有些事现在不做，以后就没机会做了；有些事我们不做，就没人去做了。”当时感觉肩上是厚重的责任。当时我们一帮人聚集在一个大教室里，这都是一群热爱骑车的人。看到一万多的车子，我们没有鄙夷，只是围着车一点点观摩欣赏；听到有人每天骑车爬坡，我们没有鄙夷，只是心里暗下决心自己也要练就超凡的体力；听说骑车去西藏这件事的时候，我们没有鄙夷，只是每个人心里都再一次给自己鼓劲。美利达泉广店总经理问了一句：“有没有人计划去西藏？”，几乎所有人都举起了手，这个时候是教室里沉寂的，但每个人都感到一种莫名的温暖。我们不会觉得戴头盔上街骑车是为了炫耀，我们也不会认为那些汽车晨练的人是神经病，我们有共同的信仰，我们彼此信任。
    但是我们在享受自行车骑行乐趣的时候，心里也有一种隐隐的痛楚，我们缺少理解。街上的人不会理解我们的信仰，甚至家里人，都不太赞同我们傻傻的执着，这样一种百利而无一害的出行方式要想能够再更广大的群众中和更遥远的未来中流传开来的话，需要我们的不懈努力。“如果我们不努力，没有谁会做这些事了。”
    如果一个人在骑行中享受到持久的快乐，那么他一定是爱上了骑行;如果他在这种骑行中时时刻刻感到肩上的责任重大，那么他一定把自行车当作自己的事业了。
    青年人有的是时间和力量，但这并不意味着我们可以挥霍时间、挥霍精力，相反，这正是我们必须紧紧抓住而且可以大有作为的优势条件。
    如果有人以为我们仅仅有一腔热情的话，那么我坚信我们的思想和行动会让他们渐渐改变自己的看法。我们会有计划地一步一步实现我们的梦想。很遥远，但并不是没有路。
    少看多想，少说多做，趁着年轻。

慧哥_

某天在街区疾走的时候想起远征  因为今年自己奔波于东西南北的各个城市，对于路途似乎有了更真切的看法。远征  骑车  经历  咀嚼-- 我觉得真正有价值的信息是靠“磨”出来的，为何远方会让人产生那么崇敬的向往，其实真正依赖的是足下的功夫，是去探知 ！
能在讨论中发现问题真是一项非常愉快的事儿，而楼主所说的对“……认识不够深”- -说实话 我在看此帖的时候也觉得自己与这方面相去甚远。但是没理由就此打住。关于做调查，这会是一项需要坚毅也需要新鲜的事儿，其实单车本身给我们这样的体验。希望探知无止境 永不止步

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做调查一事不妨约几位好友讨论 从速 从细

旺旺

回复 46# 小树


    其实部门限制没有那么明显的
   喜欢做什么去做就好了~
     体训，探路什么的可以跟沃姐申请，可以提前跟其他校区打个招呼，修车可以去找技术员或者围观检车，当然了，最重要的还是实践。。LZ还是先练练怎么补胎吧
   很多东西在论坛上都有整理，只不过时间久了就沉下去了。所以有时候搜索一些帖子还是有必要的

回复 47# 沈心仪
    不只是高中，其实现在很多大学生自行车爱好者连申请车协都申请不下来，或者申请下来“出于安全考虑”不让他们出去活动等等等等。
   就外联部来说，现阶段我能联系到的也就其他高校了。高中暂时还没想过，呵呵。
   但是上面提到的这些现象，很多高校也需要我们的帮助
   外联部的发展也需要大家的努力，期待更多的想法

小树

回复 47# 沈心仪

:onion27这个外联部嘛~~~~
我觉得你太适合了~~~~~~~~~~
考虑一下吧，亲

沈心仪

我想现在山大这么多校区，每个校区的情况都不相同，很多经验和模式不能直接复制，有好的想法可以先在某一校区试点，效果好再推广。像我们校区我就感受很深，拉练结束后的体训很多参加拉练的孩子都不来，每次沃姐想总结些什么，批评和表扬他们都听不到，下次也不会有进步，很多事需要灵活机动地安排。车协文化周的时候我们也是，几乎完全就没有文化周了，很伤心的说，本来这么好一个加强宣传的机会。
校区和校区之间的交流需要加强，很多事可以一起进行，比如探路什么的，不然很浪费。

关于高中车协的事我有一个想法，不可能一下子在每个学校都达到目的，我们可以跟某个高中对口，定期帮他们组织活动，一点点引导培养，比如先组织学习骑车，再组织短小的活动，慢慢地可以组织拉练什么的。这样的高中可能限制比较多，只能是济南市的了。但是先从身边做起循序渐进也不错。
还有就是也许可以办"山大车协夏令营"之类的，这个难度比较大，需要从长计议，这个也能算社会实践嘛~
跟高中的合作我们必须联系他们的校方这是一定的，那么可以扩大一下外联部，对外联系加强一下，也算是发展了车协的外联部嘛。
献上一点拙见。

小树

回复 6# 蔡蕾

其实我一直在纠结一个问题
宣传部是对内宣传呢还是对外宣传呢~~~~
而且我觉得这是个比较重要的问题~~~~~~~~~
就拿一个最切实际的例子来说，我们的拉练宣传
我觉得只有短信通知一种方式是远远不够的
在没去之前，谁都不知道会有怎样的精彩，那么，很多好的拉练就没有多大的吸引力（当然有一定限制，只要是对参加活动很少的会员来说）
这样，很多小会员就在不知不觉中错过了感受家文化，感受车协魅力的机会
前段时间跟心仪谈起这个问题，我俩产生了强烈的共鸣那~~~~
可能是由于校区的差别
有时候觉得我们组织一次活动之后，除了参与过的人员，大多数人（包括没参加活动的会员和没加入车协的孩纸）是一无所知的~~~
这样久了，大家都不知道我们在干什么，会让很多人不自地觉得与组织脱离了，感觉好像融不进我们了，就渐渐地疏远了~~~~
就拿我们校区的情况来讲，我们女生小会员的宿舍就在一座楼上，拉练前画个小海报啥的，把我们拉练的内容写详细一点
贴在楼底下，相信会有很多小会员关注的~~
至于这个海报，很多小会员完全帮忙完成的嘛   
学美术的孩纸可都在我们这楼上那~~~~:onion19
（只是个想法，可实施性有待大家探讨）
还有就是我觉得我们的论坛应该好好宣传一下，尤其是比较好的帖子~~~
我在想我们校区的人比较少，每次体训的人也不是很多，可以组织研究一下论坛
一是考虑到不是每个人都有条件去看我们的论坛；二是不是每个人都能一开始就发现论坛的魅力
这需要一定的引导
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再有就是对各部门有点小疑问
貌似我开始报名了实践部，后来就了无音讯了~~~~
本来还幻想，前辈们探路的时候会叫上我呢~~~~~~~~~~~
结果到现在我对实践部还是相当陌生哒~~~
不知道是不是我翻贴翻得少，学习请教的比较少
以至于到目前为止对各部门的分工相当地迷茫~~~~
大家有事一起做是很好，但有时候分工不明确会导致实施起来有点小混乱呃
我觉得需要整理一份各部门各职务的详细说明，不要官方的话语，就是我们自己的经验，把论坛上的一些经验总结整理一下，做成个比较系统的东西
可能各校区情况不一样，各部门需要做的具体事情也不一样，可以以校区为单位做，然后大家共享，还可以留给下一级的小会员，继续修改、补充
这样，每年的新会员在做事情之前就会心里有个底，大体知道要做些什么了，不至于什么东西等到要用了才知道什么都不了解~~~~比如，担任职务要做哪些工作，出去探路要注意些啥之类的~~~
蒽蒽，初步计划寒假试着做一下我们校区的~~~~现在考试鸭梨大，就先不做了~~~
欢迎大家提点建议神马的~~~~
蒽蒽，就这样

龙飞翔

单纯讲骑车 年龄不同 玩法不一样；如果从小接触单车，最先接触的肯定是BMX，然后是山地，最后是公路车；至于攀爬与其他特型车 例如死飞 倒刹等等都是开胃小菜，不算大餐。骑车不管从哪儿开始，如果是一个纯粹的车迷，最后都会回归到公路上 回归到钢架上 回归到旅行上；其他的速度 技巧 车辆配置，都只会是辅助 是手段 而不是目的。（我对车手的看法可见单车的意义）

----------------------------------------我也分割一把--------------------------------------------

大家开始思考了，是个好现象，协会走向哪里，不是几个负责人的事情，也不只是负责人的事情，这是大家的事情；因为这不只是关乎车协如何，这关乎我们此付出 为此折腾的青春过的是否更有意义；

不管多无聊的拉练，多寒冷的体训，多折腾的聚餐，都是绝版版的，你不珍惜，就永不再来；并不是说跑几圈多难，吃顿饭多贵，而是说你很难有机会让一帮人在一个地方用同样欢乐的心态聚齐两次；

在我们限量版的大学时光里，能和一群珍藏版的哥们儿搞一些绝版的活动，那这个无敌的青春岁月，就不会再是其他人大学生活的翻版了。

隐隐觉得，说的好乱，不知道想说啥。好在不长，凑合着看吧

旺旺

回复 43# 兰海东


    我至少推荐了五个。。当时效果都还可以。过一阵子就又成原样子了

求管理员。。。。。

兰海东

回复 40# 夏天的记忆


    我猜是因为推荐的主题太少，系统为了塞满推荐框就随便找几个填上去了。。。

兰海东

回复 41# neck


    这个事儿吧，我的出发点不是解决物流公司的问题，而是解决毕业以后留在协会的车子的问题，我当然很同意这一点：有一辆自己的车子才是理解单车文化的开始。

    可能的一个方案是，协会的车子可以短期属于一些暂时没车或者没钱买车的会员，比如一个月，这个会员要负责车辆的全部维护。

     不过话说回来，既然这现在本就没闲置车子，也没有已经毕业而特别说明车子留在协会的，现在讨论有点空谈的意思呵呵。这个问题深入讨论的话遇到的麻烦还真是很多，不如先作罢，等到真有这么个车子出现的时候再实际地讨论，更有效~

neck

回复 40# 夏天的记忆


六个校区，车子会倒来倒去，依然是物流公司

再说，这不是根本问题，是让会员有车是了解自行车，了解单车文化的开始

旺旺

回复 38# 兰海东


    灌水闲聊上面的推荐版块，那几个最早发的帖子我第一天取消推荐了第二天又冒上来了。。求解释。。。。。。。。

回复 39# neck

有几辆公用，不就是为了拉练时候减少借车压力吗？
到时候直接弄过来算XXX借的。。
而不是说非要把拉练的车全部或者大部分实现公有= =

neck

回复 24# 兰海东

是不是要联系下当下实际？

公用自行车，对于校园自行车氛围的带动，甚至发展到学校周边，比如附中等等的意义我觉得可以探索。
但是咱们协会的一个重要问题，也是你经常咬牙切齿的一点，人们对自行车没概念，不懂骑车人的精神，公用自行车的利弊想过没有？
个人认为 ，自行车文化本身对于解决社会问题的意义可以将对车、对骑车的简单喜爱和协会与会员的社会属性联系起来，这其中林林总总都要建立在对车和单车生活的理解上。因此在初期，我们促进单车生活理念的发展时，“借车”是个很好的手段，而随着发展，我们需要更多的人有自己的车。

不讲发展，降低高度，仅仅以协会运营来讲，协会每年借车现在达到了几百辆次，不要忘了六个校区的调度。我们快变成了物流公司了，不信的话你去问问真正在车协干活的同志们。

兰海东

回复 35# 张旭

太晚了。。。累了，只回这一楼。

整理论坛、收集问题这种事应该是每年主席团新官上任的三把火之一，不过一直烧不起来。这一届我印象中说要整理论坛很久很久了，然而也不见效果。

总之这事儿非常的消耗时间，必须有足够的热情才能做好。

反之，如果你想做的话，那就先证明你自己：把这个帖子到目前为止大家说了什么、解决了什么、还需要问什么都整理出来跟在后面，作为新的起点继续讨论！

如果感觉良好，能够胜任，我觉得你的现在的方案就不错，只要注意维护帖子就可以了。
有个方案供你参考：
申请一个版块自己当版主，附属到水区作为水区的子版块，功能是brain storm，这个子版块的特殊之处在于标签和一个置顶帖，标签是所涉及、讨论的问题，也就是说，这个版块是按照问题来分类帖子的。而置顶帖两个功能，一个是过往讨论历史导航，而首楼永远是当前讨论的问题。所以标签和置顶帖必须经常性维护。

优点：鲜明、醒目、方便管理
缺点：工作量比较大

其实我一直想建立一个精华帖仓库，可惜只是想想，一直没动手。。。

旺旺

回复 30# 张旭


    为什么寒假时候不去做一下呢。。我还等着今年的社会实践跟楼主混呢

而且，你上面说的“周末小远征”可以当做小活动甚至是联合拉练。
一般人还是不太想当天往返吧，这样的话周末两天就没了。除了联合拉链，
时间是个大问题。。其实我自己来讲的话目测周末有一天就挺好了= =
回复 34# 张旭

你可以找人一起~会有的~

回复 35# 张旭
这篇帖子一层层的下来。起码想得越来越深入了，离实现也就越来越近了。
有这么新颖的想法，真好。