我们眼中的技术员

於丙然

最近中心体训进行了职务介绍，周四晚上讲了一下技术员这个职务。体训的每个会员都发表了自己对技术员的看法。现在我讲这些观点整理一下。
1、技术是基础。作为技术员，拥有出色的修车技术这不用多加赘述。想学好技术需要实践，看远不如做那样印象深刻。此外，精益求精也是技术员学好技术的一个好精神。
2、“技术”有必要。这里的“技术”打上了引号，因为它不是指修车技术，而是一些骑行知识和技能。所谓，上车骑好车，下车修好车。技术员如果能掌握一些骑行知识，不仅能让会员骑得更舒服，也能让自己在修车之后的追队中节省体力。
3、体力是关键。当队中车子出现问题的时候，技术员需要留下处理，而后追队。体力好，追队时间就短。太长时间离队，不仅无法知道队伍中是否会再有故障，而且离队骑行对自己的安全不一定有保证，大家都知道队列骑行是安全的。而有人也认为很多技术好的体力不赖，而体力好的技术也过关，因为这些人喜欢自行车，喜欢研究自行车。
4、要细心，能吃苦，愿意奉献。技术员是一个比较辛苦的职务。拉练时，别的会员休息的时候，技术员需要检查胎压。而对于那些两天以上的大拉练，技术员又需要每晚休息时对车子进行检查。技术员是队伍中能看到他做事的人，能吃苦，细心，愿意为队伍付出是一个技术员精神品质上的必备。
5、技术员要有一套适合自己的工具，且应将工具整理好。保证自己能在修车时马上找到工具，这样能减少与队伍拉开的距离，节省追队体力。工具整理不一定要很正式，一板一眼的，只要自己需要的时候马上就能拿出来就行。
6、技术员要能将故障防患于未然。检车时认真仔细，保证每辆车的每一个可能出现故障的零件都检查到；拉练休息时，检查胎压，主动询问车子是否有不适合的地方。在问题出现之前就能把它扼杀在摇篮里，这样就减少了技术员追队的次数。
7、与队医搞好关系。技术员掌握一些伤口处理的技能也是很有必要的。有时候摔车可能车没事，人受伤了，这个时候队医与技术员的关系就跟后骑与技术员在修车时的关系一样，后骑技术员配合好了就能缩短追队的距离，同理队医和技术员配合好了，也能达到同样的效果，更何况队医是女生。建议：职务安排可以早一天通知，让各职务多加沟通，让技术员提前了解队内车子的情况。
8、技术员要果断，要有一颗泰山崩于前而色不改的大心脏。队列中无论出现什么情况，技术员都要冷静，根据情况做出有效的决策，也要相信自己的技术，能修好车子。
9、如果大家都会点基础的修车技能，那么会让技术员轻松很多。很多事大家可以自己做。
技术员是个伟大的职务，我虽然担任过，但是体会仍然不够深刻。总结有缺陷，求拍砖，求补充。
另外附上一个由翠翠学长写的帖子   《如何成为一名技术员》  如何成为一名技术员 - 关于单车 - 山东大学自行车协会论坛 - Powered by Discuz! (casdu.cn)

於丙然

回复 32# goward12
为什么突然说到这个。。。

於丙然

回复 31# 丁泽堃
到后骑，很多人都能处理爆胎这种事了。

goward12

下次拉练等你唱歌{:1_226:}

布宫脚下方方土

不止技术员。协理。后骑都要学学技术的。。那样会不会更快。。

於丙然

回复 29# 屈云萌
大队医，你也要加油呀。怎么说呢，队医技术员其实也不是空有责任感就行啦，嗯，技术也是必要的，想做好什么就努力去做。

屈云萌

第一次当队医和你配合，谢谢你每次的鼓励，给我唱歌听，给我加油……很感动，想到上次咱们自己去爬斗母泉你都带上那么重的修车工具，觉得你是一个很有责任感很靠谱的人，相信你一定可以成为一名优秀的技术员的~

於丙然

回复 25# 屈飞强
强哥，你说的是楼上的吧？

於丙然

回复 24# 徐笑语
每个职务都是很伟大的，需要的也不是一点点东西，加油吧，我们一起去体会。

屈飞强

回复 22# 於丙然
嗯，加油，看好你。

屈飞强

第一次见你发帖子，建议去发个报道帖，在车协众生相版块里，让大家认识认识我们的未来的女技术员，呵呵，加油，看好你。

徐笑语

技术员真是神一样的存在啊 周末跟着南新技术大神一道学修车才发现自己对自己的车有多不了解呢！
原来以为技术员只要技术过硬就行了原来还有这么多学问啊！:onion17要好好锻炼锻炼了争取多学点东西喽:onion18

二狗子

自己去找版主申请里的贴。 有教学。

於丙然

回复 20# 屈飞强
强哥，其实这些都是别人的想法，我要努力，切身去感受，让这些变成自己的东西

於丙然

回复 19# 二狗子
狗子哥，我就是版主，但是我不会加精。。。