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山东大学自行车协会手机报第六期

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发表于 2014-4-11 22:31:45 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 刘姗姗 于 2014-4-11 22:38 编辑


【封面新闻】
     “走在风中今天阳光突然好温柔。”阳光正好,车协的小伙伴们清明拉练来到山川锦绣的西营镇。没有“清明时节雨纷纷”的冷色调,心情染上了阳光的暖色。
此次拉练策划实施全程由13级小会员负责完成。还有,之前职务培训学到的知识也得以实践。除“协理”外的所有职务均由小会员担任,很多人都是首次担任,但也能做得相当棒。获取理论、付诸实践、总结思考,他们在进步。现在的他们已经基本具备担任各个职务的能力,保证队伍的安全稳定。
     拉练总少不了实践的。这次实践创新性地分为三部分,清理河道、环保宣传、慰问老人。任选其一,总有适合自己做的。当我们的行动换来河道的洁净、村民的认可、老人的笑容,这不正是对我们实践的肯定吗?
     既然是为期两天的拉练,自然不免要在外住宿。不得不说探路及前站找到的地方很给力。这一次,桌上意外的米饭让很多小伙伴感觉好开心,舒适干净的住宿让很多小伙伴感觉好称心,充足及时的热水让很多小伙伴感觉好贴心,车辆停放的地方让很多小伙伴感觉好放心……食宿方面真的很赞哦。
拉练出行看重的还有什么呢?自然是景色啦。毫无疑问,这次目的地的俊美景色让大家感觉很赞。锦绣川碧水无痕,不知名的山蒙着新绿,路边时常有花丛突现。自由活动时,有人沿河漫步,有人挑战爬坡,有人登山看星星……好多人流连忘返,意欲重游。当然最美的风景在路上。一路上,大家整齐有序的队列,响亮传递的口号,愉快唱响的歌声,哪个不是最美?
     这次拉练的另一个亮点是:好多妹子啊~活泼羞涩型的,文静可爱型的,温柔细心型的……各种车协好妹子。虽然女生占了大半,不过她们确实好厉害,口号传得响,爬坡不用推。车协的妹子都是值得尊敬的。
参加拉练的小伙伴都很开心有木有,又认识很多新的小伙伴有木有,没来的小伙伴很后悔有木有?
                                                                                
                                                                                                                                                                                            文/赵虔

【校区连连看】之备战拉练


六大校区——4月5日到4月6日,趁着阳光正好,微风不噪,车协进行了传统的项目即清明拉练,本次拉链的内容为骑车游南部山区,深入农村,关爱老人,达到了用社会实践回馈社会的目的,也培养了会员的实践意识和环保意识,意义重大。
南新校区——周五,南新举行了拉练检车活动,为清明拉练安全做保障,此外,还在欣园西门进行了义务修车的活动,让我们对在自行车有了更深入的了解,也学到了很多知识。
洪楼,软件,中心——依照惯例,周二,周四进行了体训,为清明的拉练做好准备。此外,中心校区在周一,三,五举行怕怪坡活动,伴随着爱心速递,让犯春困的身体迅速活跃了起来。

【光影中的车协】之进击的清明拉练


走到哪里,阳光都闪耀在我们脸上。


看我水上漂的神功!


俯瞰美景。

【足迹·十年】之风雨彩虹(上)


小编有话说:2006年10月28号,由中国大学生体育协会、中国大学生自行车运动协会主办的首届大学生自行车锦标赛在湖北武汉举行。来自清华大学、复旦大学、山东大学等19所高校126人参加了比赛。在这一次的赛场上,山大车协以团体第一名的骄人成绩震惊了其他高校的自行车协会,震惊了山东大学,也震惊了我们自己。也是从这一年开始,车协有了参加武汉比赛的传统。提到这次比赛,就不得不提到力拔头筹,摘得女子山地车20公里个人赛冠军的——刘彩霞学姐。你走在校园里见到她,很难想象这就是赛场上风驰电掣的女子冠军。因为安静的她看上去就是一位内敛温柔的淑女,一名勤奋努力的医学生。曾经采访她的校报记者这样评价她:“‘动若脱兔,静如处子’是她性格的最好写照。”想知道她的车协故事吗?一起跟着小编来看看吧~





                                                                                          风雨彩虹(上)
    团体总成绩第一名、女子20公里个人赛第一名、女子3.5公里个人计时赛第四名、七公里团体计时赛第四名···带着一连串令人惊羡的成绩和一块大大的金牌归来,她却在花环背后微微一笑,回来第二天就钻进了实验室。关于比赛,一直说的最多的一句话就是:“我们是一家人。”
    武汉比赛的规则很新颖。每个队出五名队员,三名男生两名女生,一起出发,最后以该队第四名的成绩计分。这就要求每个人都要有很强的团队意识。“有一个队伍,男生在前面猛冲,女生们都被远远地甩在后面,结果到终点时那些男生不得不停下来等着女生,最后的成绩很差。而我们不同,在整个过程中都是男生轮流在前面开路,女生紧随其后,这样就减小了阻力,最后的时刻,我们五个是排成一字阵势到达了终点。那一刻,我心里真的很坚定、很有力量。因为我们一直是在一起的。这场面让别的队伍佩服不已,说我们的第一当之无愧。比赛结束后我们几个人手拉手肩并肩坐在通向图书馆的道路边,很多人都不由自主地停下来看,有的还为我们拍照。然后我们就唱起了山大校歌和车协会歌,心里满满的都是幸福。”
    那比赛中有不如意的时刻吗?她点点头:“有啊。那还是北京比赛的时候,团体接力赛。我骑第一棒,全队人都为我加油,结果上坡时车座松了不能换档,也就不能加速了。我只好拼命蹬车,结果下坡的时候一看速度,才24、25,我当时真的特别难受。平时35都没问题的,结果比赛了却只能这样。我当时就不想再继续了。但我不能停,一旦我停下,全队人就都完了。最后我以第五名的成绩交出了第一棒,下来已经累的走不动了,完全不记得是怎么跑过去把棒传给下一个人的,只知道自己一边哭一边担心下一个队友的车子出问题。大家都跑过来安慰我,说我做的真的很好。可我还是忍不住一直哭、一直哭,直到比赛结束。最后我们拿了第三名,他们都挺高兴的,拉着我过去照相,逗我笑……”她忽然说不下去了。我想我懂,懂她的难过和愧疚,感动和怀念,还有车协人的坚强、团结。
    还有一点好玩的事。女子山地车20公里个人赛的时候,彩霞快骑到终点了,所有的队友都为她加油,有一个男生甚至骑着山地车紧随其旁陪她一起冲。彩霞学姐却忘记起点和终点是同一个地点了,只顾憋足劲向前骑,看到起点时还在想,怎么又回来了,终点跑哪里去了?冲过之后后面却传来一阵欢呼喝彩。“我当时就懵了,这怎么回事啊。一想才明白,呀,原来已经过了终点了。”说完她脸上露出了单纯而真诚的笑容。仿佛,又回到了那时的赛场,队友都在她身边一起大声笑闹着。

【车轮上的世界】之更换及调整V刹图文教程


      碟刹因其制动力强、不易抱死、气候适应能力强等特点,并且随着低端车型上的大量普及,越来越的的人选择使用它,但是V刹因其轻量化、维护简便、成本低廉的优点还是拥有不少的使用者,不少使用V刹的朋友总是抱怨自己的刹车制动力不足,其实在天气良好的情况下,V刹的制动力是比碟刹要大的,感觉制动不足的原因大多数在于调整及使用不当。为了使一些刚刚开始骑行的朋友更好的维护自己的爱车,下面对V刹的更换及调整做详细介绍:
自行车V刹   刹车块一般情况下前刹3000-4000公里更换一次,后刹翻倍。当然,这也看个人的使用情况,有些车友不喜欢用前刹,又或者经常在恶劣条件下骑行,总之感觉制动力下降时就要及时检查刹车块,特别是出长途之前一定要对刹车系统做全面检查。


红圈所画部位为刹车块拆卸螺丝


所需工具 十字螺丝刀一把  5MM内六方扳手一把


首先将刹车线的张力解除掉,轻轻将两侧弹簧向中间收拢就可以取下卡子



用内六方扳手逆时针旋转拆下要更换的刹车块,注意保存好上面的垫片,有些廉价的刹车块上垫片会有缺少,可以用旧的补上


换下的刹车块与新刹车块的对比




安装时要注意看好方向,左右刹车块是有区别的,一般情况下刹车块上都会有方向及左右的标注


安装时要注意垫片的位置,红线右边是外侧的垫片。



安装时一定要注意将垫片上平,不然刹车块倾斜会导致制动力大幅下降,刹车块加速磨损。


刹车块的螺丝孔为长方形,可进行上下调节,理想的位置是能让刹车块最大面积的接触车圈,同时不碰到外胎的边缘,气不足时会导致车胎变扁,所以要有一定的余量,当然,要是能保证车胎的气一直很充足,可以尽量的靠近车圈来获得最大的接触面积.


安装完后将拉线的卡子复位,反复的捏刹车,从侧面肉眼观察或者用手在接触点感觉,看刹车块是否倾斜,最好的状态是一整块都同时接触到车圈



两侧都安装好后就要做最后的调校了,这也是影响制动力很关键的一步。首先捏刹车,感觉一下松紧程度,轻轻一捏就捏不动了或者捏到底了都没反应都是不正确的,这时就要调整拉线的长度,调整到捏到底还能塞进一个多手指的厚度就可以了。调整完后一定记得要将螺丝拧紧。


接下来再反复捏刹车,观察两侧的弹簧是否受力一致,如果不一致就需要调整张力螺丝,螺丝位置如图,顺时针拧张力变大,逆时针张力变小。反复捏刹车,同时观察两侧,捏刹车时,两侧必须同时启动,同时停止。调整时要注意张力不能过大,哪一侧紧的话就松哪一侧,尽量不要用紧另一侧的办法来平衡,否则弹簧寿命会缩短,而且捏的时候很费劲。


最后一步就是清理车圈,拿废旧牙刷用洗洁精等中性的清洁剂擦洗车圈,Ok,你的车又有强大的制动力了,小心点捏。
补充说明:自行车前刹在正确使用的前提下制动力是后刹的2倍以上,为了自身安全,请多练习使用前刹。

【活动早知道】之三球赛与北京赛选拔
1.【中心校区】一年一度的车协三球赛本周末强势袭来。参加比赛的小伙伴们你们准备好了吗?没有参加的小伙伴快来给你们的男神女神加油打气吧~
比赛时间:4月12号上午篮球预赛,下午羽毛球预赛。
2.本周日下午北京赛选拔,地点另行通知。



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多谢各位看官的捧场,这是最后一次当主编啦~

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发表于 2014-4-13 22:41:09 | 只看该作者
回复 4# 胡宗海


    过两天就去。。。
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4#
发表于 2014-4-12 22:21:08 | 只看该作者
回复 3# 李芳宇


    来山里,免费教学
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3#
发表于 2014-4-12 22:15:02 | 只看该作者
回复 2# 胡宗海


    有技术员在就最好不过了~~~我还不会清线管
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2#
发表于 2014-4-11 22:43:21 | 只看该作者
本帖最后由 胡宗海 于 2014-4-11 22:50 编辑

很用心,赞一个!!!
有一个错误的地方:新刹车块安装的时候建议是把薄的垫片装在内侧(靠近轮组的一侧),刹车块磨到一定程度之后再将厚的垫片换到内侧
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