山地车油碟常见问题及解决

朱加勇

    现在很多中高端的山地车上都会配有油碟刹车，其特点主要有两点：第一，不容易受地面污物的影响，即使在雨天也能提供良好的制动能力；第二，解决了抱死临界范围过窄问题，同时油碟拥有比V刹和线碟更好的手感。其原理是通过压缩线管里的高压油推动活塞推动来令片摩擦碟片，迫使车子减速从而达到刹车的目的。但是油碟在使用过程中也很容易出现问题：
    第一便是油碟蹭碟。蹭碟就是来令片的某一侧在不刹车的情况下与碟片接触，给车手造成一定阻力，时间长了会对来令片造成一定的磨损。最直观的感受就是骑车骑不动，严重的话感觉平路跟上坡一样，有的还会出现噌噌的声音。一般油碟蹭碟可按如下方法调试：
1、将蹭碟轮的快拆松开，检查轮子是否装正，若不正则调好，上紧快拆，检查问题是否解决。
2、若还蹭碟，考虑到一般的油碟都是双边制动，可将油碟夹器上的两个固定螺丝拧松，反复轻捏刹车，让夹器能自主活动，此时轻捏刹车，慢慢交叉上紧夹器上的固定螺丝，轻拨轮子看问题是否解决。
3、若问题还未解决，可将固定螺丝松开，眼睛注视着碟片与来令片，用手轻推夹器，使碟片在来令片正中间，用手扶住夹器，交叉上紧固定螺丝。
4、若还是蹭碟，则可能是碟片歪了，建议到车店找车店师傅扳正，或者更换碟片。
注意：油碟车在将车轮取下时要注意保护油碟，可在来令片中间放硬塑料或其他硬片来保护，若不小心空捏了刹车，在没有漏油的情况下应当及时用平整的硬质薄片（没有的话可用一字螺丝刀或尖嘴钳的平整部分）将活塞顶回原位，注意一定不要让碟片沾上油。油碟在没有进气的情况下是可以把车倒置的，进气后会回弹困难。在调节过程中，可在碟片两边各放一张名片，然后捏紧刹车上紧螺丝，效果更好些。
    第二是来令片磨损严重，导致刹车失灵。车子骑了很长时间不保养或者由于使用不当容易加速来令片的磨损。若出现严重磨损，则应该及时更换来令片，具体方法如下：
1、用合适的扳手（一般是内六角扳手）将固定来令片的销钉（一般在夹器最上面，比较明显）拧下。
2、取下销钉后，便可将来令片拔出（弹簧片一块拔出）。
3、将旧来令片从弹簧片上取下，把新来令片装在弹簧片上。将弹簧片装回夹器中，固定好销钉。
    第三是刹车尖叫。就是在刹车的时候出现刺耳的异响，类似汤匙刮擦瓷碟表面一样的尖叫，其原因是碟片或来令片表面夹杂着小砂石，刹车时受力不均导致局部压强过大造成的。它虽然不想上述两种问题危害大，但是这种声音听起来就让人抓狂！
    解决的问题很简单，可以将来令片取下，用干净的布清洁干净就好。如果是直接用水冲洗建议再将轮子卸下再冲洗夹器的污渍，这样可以有效地避免油污的二次污染和细小泥沙的残留。
注意：在拆卸的过程中务必保证来令片跟碟片的清洁，拆下来令片后注意不要空捏刹车，更换完成后要检查刹车是否蹭碟，捏紧刹车是否可以抱死等。安装来令片时若发现间隙过小，安装不上，可先用上述方法将活塞顶进去一点，可以在露出部分的活塞边沿滴少量链条油，让活塞进去更加顺滑。
    个人感想：个人感觉油碟正常使用一般不会出现大问题，不需要经常保养，但保养一次相对较麻烦，油碟重量偏重，在长途旅行中可考虑V刹，个人感觉“前碟后V”较好，可适应各种环境，但相应的工具跟技术要求较高，建议多准备一套刹车系统，以备不时之需。

佘政Mr.k

于宇 发表于 2016-4-10 22:04
j今天下坡的时候捏刹车刹车一直响，响得自己听的好心疼
一笑说是碟片进水求资深技术员指 ...

拿磨刀石磨掉来令片表面一层即可，一般雨后生锈或沾油会出现

于宇

j今天下坡的时候捏刹车刹车一直响，响得自己听的好心疼
一笑说是碟片进水求资深技术员指点迷津

蔡碧波

油碟间隙过小的另外一种情况：
    来令片变薄，活塞被挤出来，不能完全回弹。
    此时容易导致油碟进气，所以油碟的来令片不能等到来令片完全磨光才更换。
   
   更换时，应当在凸起的活塞四周滴加链条油润滑，用尖嘴钳的中间平整的部分，将活塞顶回原位。再装上更换来令片。

景行仰者

关于油碟的蹭碟，有一种情况是碟片和来令片的间隙小。
间隙小的问题可能是碟片太厚，也可能是油碟本身设计的间隙就小，也有可能是空捏、进空气等引起的。
比如印象中Sram家的Elixir系列和Juicy系列（这两个应该都停产了）相对来说间隙就小了一点，一旦碟片有一点点偏摆，就很容易蹭碟。有时候，轻微蹭碟忍忍就算了，说不定就能磨平了。

如果是后天因素导致的活塞突出而带来的间隙小，可以类似空捏那样的方法扩大间隙。偶尔用一次效果不错，但是用多了也没什么效果。

PS：前碟后V前几年在一些论坛上还是挺流行的搭配组合。随着油碟降价和收入提高，一般人都直接玩油碟了。
PPS：文章很好，排版略微改进下更好。