生活如单车 生命如旅程

龙飞翔

车协骑车久了，自然就能通过小小的单车看到大大的世界，进而反观自己的历程，就能从中悟出生活的道理。

1.车轮：

      衡量一个车手修车技术的好坏，有很重要的一点就是看他能否编出一个近乎完美的车轮了。这里所说的其实就是编圈。车轮编的越硬，骑着就越省力；我们生活中也有许许多多的各色朋友，我们与朋友的关系越密切我们的生活就越顺利。车轮是用一堆辐条将车轴和车圈连起来，最重要的是连起来能用，而且耐用；我们与朋友的关系也是如此，因此好的朋友是会引导你向善、向上、向前。车轮是否正当直接关系到车辆的安全系数；身边的朋友是否是良师益友也关乎我们生活的安全系数。因此编圈与交朋友同样都是一个技术难度很高的工作。前后的车轮是车辆正常行驶时唯一着地的两个点，因此应该经常检查内外胎的磨损、胎压的高低、辐条的松紧；父母亲戚和朋友也是我们生活中仅有的两个可以依靠的关系，因此也应该经常回回家，经常看看我们是否正在疏远那些能给我们正确指导的良师益友。

2.变速：

      变速系统是山地车上比较复杂、精密的一套系统，很多人总以为变速系统是让我们跑的更快的，其实，他们没有看到根本，变速系统的设计初衷是让我们更省力的。变速系统是让你保持节奏，通过传动比的大小来调节速度；当我们在生活中面临陡坡的时候，我们不妨也调节一下传动比，放松一下心情，当你速度放慢的时候，就不怎么在意感觉爬坡的痛苦了。在旅行的路上总有一个适合自己的传动比，找到这个传动比，就找到了省力的方法；在看上去千篇一律的大学生活中，找到一个适合自己的节奏，也同样能让你事半功倍。

3.坡度：

      当我们弯腰弓背，姿势痛苦且难看的去费力爬坡冲顶的时候，时间变的缓慢且坚实；人生拼打的过程也不过如此艰难，但未来成功的桂冠就是在这个痛苦中打造出来的。当我们花样繁多，速度极快的飞驰而下的时候，高速中隐藏着危险，坡尽头又是另一个痛苦的开端；我们在人生路上得意洋洋，风光无限，万事顺心的时候，风光背后也隐藏着无限的危机，顺心的尽头可能是麻烦的开端。

4.好车：

      人在旅途、身在车协。能有一辆好的单车是件很幸福的事情。怎样来衡量一个车子的好坏？基本上可以形容为重量轻、变速多、刹车好，它是一个省力的工具能提供安全的旅程；怎样来衡量一种人生态度的好坏？基本上可以总结为向善、向上、向前，它不一定能增加生命的长度，但能增加生命的韧度、宽度和厚度。车子贵不一定就好，别人好的到你这里也不一定就好。怎么才算好？适合你的才是最好的！在生活中也有无数的东西吸引着我们的眼球，挑逗着我们的欲望，但那些奢华的东西对你来说并不一定都是好的，适合张三、适合李四，但适合你吗？好车是整体的好，而不是某个零件的好，好车上有可能因为一个零件的劣质而变的危机四伏；好的生活也是整体的质量高，有可能因为你的一点陋习而导致整个生活变的肮脏不堪。

      一辆好的单车，每一个零件都紧密配合工作；一个好的社团，也离不开每一个会员的积极参与。车协壮大至今，离不开每一位老的、新的会员的参与；同样也离不开更多的非会员的鼓励。因此我们才能扬帆威海，远征西宁，俯瞰黄山。

龙飞翔

总算找到了，呵呵。这么看来李赫同志的题目和我不一样啊。不过原来这个帖子的名字和李赫想的一样来。

原文见第一期会刊，文章进一步完善中。。。。。。。。。。。

龚河卿

额。。。我想问的是会刊一般什么时候出啊？会员人手一份？

刘慧莹

嗯  我骑车还不够久

宋春良

由单车引申出人生的好多道理。
事物的大小差异都是有所息息相关的联系。
嗯，龙哥写得好。我就喜欢技术流！