兆轩的独家回忆录——献给所有为车协付出的建设者（不定时连载中）

兆轩·天羽 · 发表于 2010-3-4 07:30:27

前两天接到协会里同仁为新会刊征稿的信息一口气就答应了下来却随即被难住了因为对一个老会员来讲这可是个相当有难度的题材因为没有规定具体写怎样的题材回忆？感想？传奇故事？还是心路历程？随即登上了论坛看到上次的登陆时间：07年9月不由得感慨万千

浏览过两年多以来大家留下的珍贵足迹深深为两年以来为车协继续努力拼搏辛勤耕耘的建设者们而感动随即决定再倾注些心血把当年的所有心得（不仅是车协）写成故事作为生日礼物献给每一个为车协贡献自己力量的车协人希望大家仁者见仁智者见智留作思考仔细体会其中寓意祝所有车协人生日快乐。

第一章意料之外的新手报到

现在回想起来当初加入车协纯粹是一场巧合 04年入学那年的纳新大会如火如荼的开展着也曾留意车协那气势恢宏的纳新宣传心动却没有行动理由很简单那是还不大会骑自行车社团纳新结束后范迎春（小春）这位在整个经济学院大一新生里唯一的重庆老乡硬拉着我参加车协东新校区新会员见面会理由更简单里面全是生人拉上我这一熟人坐旁边儿会更踏实于是我成了整个会场里唯一一位没有入会的外援其实还是见到一熟人那就是我的上铺兄弟强（化名简称以后将会涉及一些敏感的话题）这是为典型的山东大汉魁梧粗壮豪爽我没想过会就此入会更没想过以后会成为的会长并且在随后的大学时光里组织参加了两次远征三次全国大赛数次论坛交流三十余次户外拉练上百次体能训练而就在此之前我对单车还是个外行

其实大学生活就是如此敞开胸怀接受新鲜事物总会带来意外的收获和惊喜而有的将足以改变一生带来注定要用一生时间去回味的感动大学时光如此茫茫人生旅途亦是如此

动员会上我在一瞬间被车协的魅力所折服聆听着欣赏着他们的拉练他们的远征他们的故事他们的感动他们的欢笑还有他们的泪水而《奔跑》这首早已耳熟能详的背景歌曲也仿佛因他们拥有了灵魂而更加让人心潮澎湃和所有参加见面会的新会员一样会突然间发觉这种昂扬向上青春自由的意境不就是曾经所憧憬的大学生活吗? 我怀着忐忑不安的心情找到一位身材瘦高（相对我而言）的看似“领导”的组织者问道“请问现在能不能加入车协？” 该师兄戴着眼镜也遮挡不住那份活力和精明“可以没问题” 他就是车协东新第一届校区执行徐鹏在后来带我在车协乃至在大学时光里完成一次从稚嫩到成熟从简单到智慧的蜕变的引路人我们的好大哥我随即怀着喜悦之情正式成为一名“合法”的车协人见面会结束后就是车协干事纳新会我素来都不想“当官” 认为太麻烦但全新的大学生活几乎所有新生都对一切充满着希冀对锻炼自己和实现价值的渴望随即我参加了竞选后来在十一拉练后我小春还有强都被纳入了实践部人生的经历就是如此需要在尝试中去摸索自己的潜能并在磨练中加以开发

第二章我们的坐骑

我很庆幸自己融入了这个仅仅成立半年时间却能量无穷的组织里也开始编制起自己的远征梦军训结束后十一长假即将到来新学期首次拉练纭纭而生我和小春随即意识到一个问题那就是胯下座骑想到见面会上认识了另一个重庆老乡郝海华还是老会员于是在毫不知情的情况下一通电话就打了过去准备套套近乎让他帮忙后来才得知他就是车协理事会第一届理事长 04远征队的钢铁前旗而他竟一通电话叫出了徐鹏和另一个远征队员专程陪同我和小春走了趟火车站天桥下的二手车市帮助我们选好旧车后二人客气的拒绝了我和小春请客吃饭答谢的要求自掏腰包坐上了回校的公交车消失在我们肃然起敬的视线里然后从我开始车协里无论是主席团还是执委会都开始传承前辈们亲自带领新会员购车的传统无论职务高低

其实车协就是这样一个和谐的地方里面没有任何的官僚等级和贵贱的区别平日里这个地方的成员之间的称呼只有一个那就是“兄弟姐妹”

随即我们拥有了自己的第一台座骑我挑了一辆山地小春内行一上手就选了辆公路赛车论造型我的车就像一头大公牛而他的则像一只小绵羊论价格我的连车带锁一百二他的要贵的多老板要一百四锁虽是新的但毕竟都是旧车旧到什么程度呢三个月后我在9号楼下车篷里诡异的发现锁不见了但车子依然健在后来被收破烂的收走（我兆轩在此以人格担保此事绝对真实）

从火车站寻路骑行返回的6公里路途对当时的我是有些难度的直线骑行还勉强凑合但凡碰到大一点的拐弯我就啥了眼儿只能立马刹车然后下车提起前轮调转车头再才上车继续骑行

一路上车多人杂我怀着无比紧张的心情骑完了短短的6公里殊不知人生中等待我的第一次拉连里程将突破140公里更不知我这一菜鸟首次登场就遭遇了号称“单车杀手”的药乡长坡现在回想起来还心有余悸不觉得抹抹冷汗暗自感叹“太惊险了太刺激了” 正因为无法复制于是我最初的这段经历就成了日后的经典传奇

但是这样的经历在车协史里绝对不能重演我们带给会员的是感动是收获是磨练绝对不是以安全事故为代价的职业冒险所有车协人都要谨记这最关键也是最容易被忽视的一点：安全第一

Hana · 发表于 2010-3-4 16:50:37

看到稿子我的眼睛一下子变成了爱心状。。。{:2_170:}

单丽娜 · 发表于 2010-3-4 16:50:58

谢谢前辈:onion17

刘鹏 · 发表于 2010-3-5 10:45:24

看到你写这么多！我有回忆的冲动，我怕一写就要给你们打电话，就再也写不下去了

爱乐 · 发表于 2010-3-5 10:49:00

这期会刊一定又是次经典。

neck · 发表于 2010-3-5 12:27:44

等连载

兆轩·天羽 · 发表于 2010-3-5 13:22:46

呀特此声明阿这个是留给内部人员自己品读的给会刊的稿子已经发送给了代号是wakeme的朋友

单丽娜 · 发表于 2010-3-5 22:29:19

:onion19收藏啦

兆轩·天羽 · 发表于 2010-3-5 23:37:26

三刻骨铭心的拉练初体验

海报栏  食堂前  图书馆  一排整装待发的单车  一群青春无敌的少年  对每一位走出车协的人来说  每当一想起这样的场景  无疑都会再度心潮澎湃

2004年10月1号的早晨  我的车协时光就伴随着第一次全校联合迎新拉练的出发而拉开了帷幕  我们齐聚在图书馆前  这个地方  是车协历届重大活动的车手集结地  新人们总是带有一丝腼腆（个别人除外比如05年十一泼辣登场的新人贾洁贾大小姐）  用羡慕的眼光注视着每一个老队员驱车前来报到时的那个“骚动劲儿”：拥抱  欢呼  调侃  出“洋相”  摆造型  互相“揭短”  嬉笑怒骂。。。这份不分你我  情同手足热情和活泼总会给一个初入车协的新人留下深刻的印象  和期待  渴望自己也能融入的心情  老队员的那种亲密无间也自然成为了新人对车协文化的初体验

照片上面的场景真实的反映了当时我们的装备的破旧  鲜明的对照了现在的“腐败”与奢华  大家的车都是相差无几的二手变速车  也有那种前面带框不能变速的  而当时里面最为亮眼的  也证实车协的初代远征车——整装橙色巨凤（团购价350 现已停产）  对当时的我这个菜鸟儿来讲已经是顶级的了  因为在我眼里  车的价值不在于它的出售价格  而在于它陪同车主的经历  正如我在后来仅以230的价格从一位离校的04远征队员手里接过巨凤的那份沉甸甸的珍贵

在车协里  只要有心  再简单朴实的装备也可以去承载千里远行的梦想  去收获那种最简洁的轻松和快乐  这就是真正的车协精神  一往无前的行者精神

在此  我们每一个车协的建设者都必须明确一点  我们不是社会上或者某些高校里那些有组织无纪律  对装备无止境追求更新换代的拜金族少数派发烧友  我们是有严格的组织和纪律的大众化学生社团  只有大众化路线才能得到广大师生的支持和爱戴  也只有海涵的大众化姿态才是车协常青的根基

迎新拉练的分量在车协的全部活动中都是相当重的  所有戴袖标的成员都是由经验丰富的远征队员担任  当时没有技术员这个职务  车辆的检修由后助担任  车检的同时  各校区的新人也都在老会员的带领下陆续汇师东新图书馆  随着队伍的庞大  气氛的节节高涨  组合工作的井然有序的开展  我们的心里就越发的踏实  踏实到我几乎遗忘了我的骑行技术问题

高阳  车协初届执委会主席  这位个子不高却能量无穷且思维慎密的领导人  虽然没有和我们一起出行  但却亲临发车现场给我们进行了慷慨激昂的临行训话  这一席话  却在瞬间点燃了我们的激情和凝聚力  我也是从那个时候开始意识到  只要我们的队伍一旦走出这个校门  我们就不再是每个单一的个体  而是一个团结的集体  我们代表的不只是车协  更是山大学子的飒爽英姿  团结  奋进  激情  和博爱

兆轩·天羽 · 发表于 2010-3-5 23:44:16

为了防止意外  前后旗向大家公告了他们的手机  这是一个特别人性化的细节  随着前旗一个潇洒帅气而坚决果断的发车手势  声势浩荡的车队共四十余人就排着整齐的双列式跟随那面指引前行道路的红色大旗向前迎风开进了  穿梭于喧闹的市区  每到一个路口  总有老会员心领神会的停留下来为被车流人流隔断的后续队伍指挥交通指引方向  他们那平易近人而神圣的表情  充满人性化温馨的提示手语  充满友爱和关切地问候  还有那任凭你技术再烂也始终也骑不过你的后期后助。。。这些平凡点滴的温暖和细小感动就开始在我们每一个初行的新会员心里无声无息的徜徉着传递着。。。

其实  作为车协的建设者们  在活动进行时  我们的工作重心只有一个  那就是全心全意做好对我们的会员无微不至的关怀和服务  车协的工作务必要立志于奉献

我很庆幸的只用了一次笨拙的小摔车和两次激烈碰撞就随队骑出了市区  随着视野的开阔  车队也开始提速了  大家发出了自由的欢呼  在老会员的带领下  我们开始齐唱会歌  山大校歌和所有励志的歌  歌声飘扬  清风飞舞  心旷神怡  活跃而畅快的气氛终于让我们这些新人逐渐融入了这个快乐的集体  我们也一起高歌  谈天说地  开怀大笑  车协的伟大  就在于它能让每一个深入体会的成员都能在前辈以身作则的带领下让自己成为车协的主人  去尽情参与  体会  锻炼  和无怨无悔付出  这一点  相信现在的你们和我一样  深有感触

每逢全队停车休息时间  其中一些老会员并没有一味的和其他老会员凑在一堆叙旧  而是和周围的新人亲切的打招呼问候  交心  这就是为什么我后来每次随队参加拉练  或者户外活动时的休息时间里都会在整个队伍里从前到后和每一个新面孔做一些热情的交谈（和我同行过的老会员应该都有这个印象）  尽管我自以为自己微笑的样子没有摆酷时耐看  但是我想要去传递的  正是前辈们传递给我的温暖  车协的家的温暖  我也喜欢它能够通过现在和将来的你们一代一代的传承下去。。。

我们花了一整个上午的时间终于抵达了仲宫镇  有像我这样的菜鸟级别参与的新人拉练的行进速度可见一斑  尤其是到仲宫之前的那个长坡可让我们吃尽了苦头  小春一直没有说话  只顾着喘气  这个和我在车协里一起携手成长  后来成为了车协里技术一流的车手  并最后追随我参加全国赛事捧回金杯的兄弟  直到中午吃饭的时候  才含泪低估了一句“刚才爬坡时差点死了”  而我作为回应  也同样是酸鼻涕横流  因为我还在上坡时下车推了一截。。。（窃笑  大家要低调不要传出去哈这里是独家回忆录）我们原以为过了这么狠的坡  以后就理应一马平川了  没想到接下来  对我们来讲  真正的浩劫才刚刚开始

午餐时分  由于上午的奋战  我们个个都杯盘狼藉  午饭后也完全放下新人的矜持  跟着老会员在餐桌上  凳子上东倒西歪的午休起来  也许  我们远行时不修边幅的游击习气  也就是这样一点一滴的积累起来的  回忆起来  比起工作后每天的形象礼仪  那其实是一种真正的酣畅  坦荡  和真自我

后来我们又遇见了一个长坡  更长更陡  让我们从一开始就陷入苦战  现在回想起来  那个场面之惨烈  之悲壮  汗流浃背  埋头苦干  五官扭曲之余  抬头放眼望去  绵延数里的长坡上  我们的队伍是一片歇斯底里  人仰马翻  而那片向往着前进的希望之旗早已不知进行到几个山头之外  如果所有人都掉队的话  也只能说是前旗超前了  真可谓“怎度  怎度  误入山峦之处”  老队员  尤其是那些远征队员倒是一个比一个强悍  居然开始赛车  尽兴的不亦乐乎  尤其是徐鹏和王晓光（东新区第一任实践部部长  我后来在他旗下做干事时  戏谑的叫他“小光头儿”）  但是有一点  他们始终都没有离开我们的视线  不断的给我们鼓舞  加油  赋予支持我们继续前进的精神力量  有新人扯破喉咙问“学长  还有多久哇？”  徐鹏回答是“快啦快啦  前面就到顶了”  然后呼呼的向前骑一边向后喊“同志们加油啊”

他没有骗我们  确实前面就到顶  只不过在9公里开外  原来这就是药乡  后来我听说  04远征路上  他们日行200公里的那天晚上走起了夜路  有女生体力完全透支  就一把鼻涕一把泪的  打死不愿再走  也是有男生不断地说“只有最后三公里就到了”  等真正到达目的地时才知道自己被几个男生连哄带骗的忽悠了三十公里  这是怎样的照顾  怎样的关怀  是信任和保护  让大家在毫不知情中不断的超越了自己  挑战了极限  04年的夏天  他们就是这么齐心协力  风雨同舟的走过来的  一如  零五零六年的我们  再如  零七零八零九年的你们  以及  再后来的你们

兆轩·天羽 · 发表于 2010-3-6 00:01:04

在毫无体能储备经验的第一次爬药乡  不知道留了多少汗  也不知道经过多少次停留  和放弃骑行转而推行的矛盾斗争  最终  我还是败下来阵来  最后的五分之二我是推上去的  第一次药乡之行记忆最深的  就是小春爬到腿抽筋的山间转角  我们所有人在半山腰背对夕阳西下的落日余晖  释放放着一身的狼狈和痛快  对准镜头齐声呼喊的那张合影  注定成为了车协印象里的第一个经典  永远镌刻在了脑海里

当然  这次磨练也让一位新人从此崭露头角  一个男孩子性格的短发女生（后来仔细看身体特征才发现是个女生）一路上展现着它的活跃  也曾欢呼雀跃  也曾扬声大哭  也曾齐声加油  也曾大发牢骚  她就是褚红玲  人称耗子姐（正是因为这次经历才有了这个雅号的来历  第二天早晨她从帐篷里探出头时正好被抓拍  照片里的她宛如一只大耗子）  后来和我一起联手为车协身先士卒的建设者  好姐妹（应该叫好哥们儿才对）还有一个印象深刻的  应该当属张宇则了（后来的南外环负责人）

我几乎是最后到顶的  那时天色已然暗淡了下来  尽管如此  身边依然有位老会员在鼓励在陪伴  而且  还是位学姐（办事尽职尽责认真仔细地任媛媛  车协东区老校第一任宣传部长）  一方面感觉难为情  另一方面更多地被车协里这种团结友爱互助精神所打动  这不让每一个掉队的精神传承到了每一个车协人的心里  如同势必燎原的星火一样  代代相传

沿坡顶一条小路驱车下行数十米  我们在当时坡顶这家唯一的餐馆落了脚  晚饭是疯狂的  我们吃着大锅菜  听老会员讲他们的故事  也就是这里  我们继承了车协文化里的又一个重要的传统——拼喝菜汤  我们都是为了磨炼自己  发扬吃苦耐劳的精神而选择以单车远行  所以远征路上都必须要求节俭  杜绝浪费和腐败  于是我们总是放弃奢侈的酒店而在简单干净的旅店落脚  也总是放弃精致而昂贵的佳肴而选择经济实惠的家常小菜加馒头米饭  所以总会恰到好处的把盘里碗里的东西一扫而空  更有云“七分营养六分汤”  所以吃下的喝下的全是精化  徐鹏  王晓光  耶律勇  路普光等人将吃剩的菜汤叫嚣着一口喝下  看的我们一个个瞠目结舌  目瞪口呆  更多的被这种特立独行所感染

晚会是难忘的  药乡和泰山共承一脉  在这高地的严寒和僻静里  我们生起了熊熊的篝火  火焰足有一人高  我们在一起游戏  忘我的载歌载舞  火光照亮了所有人的意气风发的面孔  也照亮了所有人清澈见底的心  白天的疲惫一扫而光  前段时间和一些现已经天南海北的兄弟姐妹通了电话  电话里无不全是对往日车协里的时光的眷恋  只有在车协的难忘岁月里  我们才深深感受到这众人一起的浪漫和轻松自在

夜深了  我们支起了一顶顶帐篷安营扎寨  所有的一切  老会员们  还有为活动策划忙前忙后的建设者们早已为我们安排了想得到的和想不到的一切  眼下鼾声四起  仰望头顶的璀璨星光  当初的那个意外的闯入  就注定我要从这里开始我在大学里的奇幻旅程了  其实人生本如此  在一个领域里的成就  很大程度取决于你对它的态度  而不是最初对它的熟练度

第二天  一路下坡  一路顺风而信  又加上头天的魔鬼训练般的骑行经验迅速累积  于是从药乡到泰安的旅程可谓一气呵成  中午在泰安农业大学聚餐  这都归功于早起的老队员们逐个检修了每台车上的车闸  保证了长下坡时队列的行车安全

对于我  最大的问题终于在返校途中出现了  对于单车骑行  经过这两天的折腾终于算是上路了  但都是靠体力在支撑  可关键问题在于  肌体的适应性和磨合期  身体为了适应对单车这个新生事物的长期高度紧张  终于释放出了储备的最后能量  精疲力竭了  在回济南平坦得国道上  我频频掉队  体能早已到达了极限  我灰心丧气  甚至绝望  而这时候  两个同为大一新人的个关键人物几乎拯救了我  乃至于拯救了我在大学里立志奉献车协的誓言

第一个人叫朴花子  这个在返程途中几乎没有说话但却始终和我保持并列骑行的朝鲜族女生  给了我同伴的感觉  所有人都很疲惫  都需要摄取能量和水  在我早已弹尽粮绝快撑不下去的时候  她毅然将手里的仅有的一块面包掰成两半  而将那一半大的递给了我  也丝毫不介意和我这个毫无深交的异性共饮剩下的半瓶子水  如果说在那样艰难的情况下  她这么做仅仅是为了减肥  打死我都不信。。。

可以说  她的举动彻底改变了我这个从小到大一直呆板保守的和女生保持很大距离的人生观  那份发自内心的如同重获生命的感动我一生都忘不了  转过脸  嘴里咀嚼着那份珍贵的香甜  我已经热泪盈眶（现在回想起来依然会热泪盈眶）  当然  这个温暖的镜头  谁也没有注意  也许  正是受她的影响  这也是为什么我在车协的活动里对每个女生总是充满着更多的关怀和照顾  这份纯洁无瑕的博爱  也正是出自朴花子那次对我的她自己都毫不在意的关怀

关于朴花子  后来在一次跟随小光头去老校参加体训的时候又见过她一次  也是最后一次见面  之后她就在车协活动里销声匿迹了  后来我出任主席后在一次整理老会员的资料时看到了她的名字和内线电话  于是满心欢喜又满怀感激的专程给她打了一通答谢电话  她还记得我  那已经是一年多以后的事情了  可惜的是  当时竟然没想起要个手机号码  而内线电话又没好意思再打  就彻底的失去了联系  于是这份没有报答的恩情和没有结果的友情就成为了我在大学时光里的一个遗憾。。。

另一个人就是到市区后  面对我的精神恍惚  频频摔车  和频频停留休整  始终没有弃我而去并带我安全回到宿舍楼下的刘夫（后来成了路普光的接班人  也就是我继任后东区老校的第一期实践部长）。。。在车协里  这份纯真而无私的互助和互爱是贯穿于车协文化里最悦耳的音符

回宿舍的路上  我几乎是爬进宿舍门的  天色已黑  隔壁的小春也刚回宿舍不久  一脸的暗淡  双眼呆滞  我俩当时就信誓旦旦的说好“以后车协的活动再也不参加”  可是  后来再次看到车协的拉练通知后  在推车参加车检的路上  我们俩跑的比谁都快  心情比谁都愉快

也许  车协里的第一次拉练体验给每个新人的印象都是一样  痛  并快乐着

Airrow · 发表于 2010-3-6 08:32:02

这是我进入车协两年半以来第一次看到兆轩前辈的新帖！
无比景仰！

疯魔闪电 · 发表于 2010-3-6 10:57:50

突然意识到这就是那个为车协题词的传说中的兆轩前辈……
向前辈致敬。。

柴君 · 发表于 2010-3-7 21:43:25

呵呵，一直在等你的后续呢。我的第一次拉练是去黄前，你戴着那个特拉风的头巾，很耐心的推我，后来听说你就是会长时还着实吃惊了一番，很是感动。那天受了太多关怀，也坚定了我爱车协的决心~

兆轩·天羽 · 发表于 2010-3-8 04:17:04

第四章  蝶变的开始

蚕蛹幻化成蝶总会历经一番磨练和枯燥的等待  在车协执委会的这个舞台上  每一个坚持不懈的建设者  也都会历经重重考验和锻炼  在心血和汗水的浇灌下  最终扮演起自己适合的角色  去收获和开发自己独有的美丽  人生的大舞台更是如此  或许  我们所追求的  不是要飞的多高  而是要飞的多美  和你们一样  我在车协里的蝶变  也是在忘我的付出和奉献中不知不觉开始的

对所有新生来讲  十一长假的结束  宣告了大学时光里各项工作的正式启动  各个学生组织的运营也随之紧锣密鼓的开展起来  车协东新校区第一届新干事大会在公教507开始了（这是个神圣的地方  从我初入车协到07年3月13卸任的时间里  车协里几乎每一个重大的决策和计划都在是这里酝酿出来的）  主席团成员如数到场并分别进行了有关事宜的解说  而当时进行发言的几个人所展现出来的风采征服了每一个亲临现场的新干事  高阳的慷慨陈词  郝海华的简洁明了  徐鹏的激情铿锵  还有彭辉的深思熟虑（彭哥对我的影响可谓意义深远）  他们精彩而深刻的阐述的车协的历史  面临的问题  我们的追求和目标  文化的发展。。。这一切都让我们逐渐意识到车协决不是仅“一班人骑车出去玩儿”的协会

“深入社会，融于自然。挑战极限，超越自我。”经典的阐述了我们这个实践性社团的博大精深  当时他们的风采展示让我心升仰慕  但同时也让我感觉到了自己的渺小  也让我有了一个渴望积极的锻炼自己的想法  希望以后有一天能够把自己打造的接近于他们（对当时我这个毛头小子来讲  他们似乎是自己无法超越的存在）  去发挥出自己的价值  为车协奉献  乃至于应对以后的人生  为什么后来我淡出了学生会的工作  因为我感觉当时学生会主席团的综合能力  无论气质  魄力  和智慧都远不如他们（后来我听说  我作为参照物和车协对比的那届学生会主席团的整体能力  号称历届最强。。。）

现在想来也是  车协这么一个从一开始就以特立独行的高傲一扫山大社团一贯的“循规蹈矩” 而闪耀出最夺目的光华的组织  能够从山大这么一个厚重而略显沉重的土壤里孕育  破土  茁壮成长起来  其背后的艰难与辛酸可想而知  而那些为车协的轨迹开天辟地的创始者  需要聚集怎样的能量去冲破重重阻力去开垦那宝贵的一席之地  若要论功劳  他们才是居功至伟的一代  而他们最可贵的  最让人信服的  也就是车协主席团从建协开始就一直流传至今  并以蓬勃之势流传于后代建设者的最高品质——务实

我们当时为车协奋斗的热情之火就这样被他们点燃  也就是在这样一代人的耳濡目染和进行培养之下  才有了后来我们这一代一路的披荆斩棘  振翅高飞  乃至于我们后来脱颖而出  自我感觉能笑傲于青春山大  叱咤风云之时  也始终对他们保留着崇高的敬意  在这里  我要表达的不仅仅是车协的历史  更是车协里每逢新老更替时代代相传的责任和相互感恩  无论批评  指责  矛盾激化  都源于历届所有建设者们对车协这个精神家园的一片赤诚

开会研讨  成员签到  作记录  列方案  探路  写计划  传达通知  办海报  活动组织  写文稿  做总结。。。干事的工作其实是看似琐碎  繁杂  甚至是程式化般枯燥无味  实则乐趣横生的  因为在这背后所伴随的经验累积  能力提升  和价值体现是无法估量的  更重要的  能够和一帮子兄弟姐妹为车协这个我们热爱的乐园的运转而一起团结协作  而同甘苦共患难的喜悦感和成就感  使得我们当中的很多人都沉迷其中  乐此不疲  是这份热爱培养了我们奉献的喜悦

所有干事们干劲十足  小春就自然不用说  值得一提的是头脑灵活  处事果断的黄建龙（和小春同宿舍  后来身兼分管外联的副主席和东新负责人两职）  我们一起做起了推动车协前进的车轮

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