山大车协2016检车规范化流程及标准

花罗俊

简单补充下其他需要注意的点
1. 车座角度合适，紧固脚撑也得注意紧固一下
2. 检查刹车的时候也注意一下花鼓是否有松动，横向（垂直于车的方向）晃动检查，也可以用于检查曲柄是否松动
3. 调变速时链条油及时补上

位避免漏检可以这样做，从前往后，从上往下，先紧后调，先试后骑

那检查部位变成了：
前：车把前叉（把立、腕组、弹簧）——前刹车（含刹把、刹车线管）——前快拆（含花鼓）——前胎压


中：车座（坐垫、坐杆）——水壶架——前拨（含前指拨、变速线管）——中轴（含曲柄）——脚踏


后：后货架——后刹车（含刹把、刹车线管）——后快拆杆（含花鼓）——脚撑——后变速器（含后指拨、变速线管）           ——后胎压
仅供参考

另
1. 实在避免不了有安全隐患的车进入拉练的话，那是不是应该由经验足一点的主席团来骑而不是交给新会员去瞎骑

2. 拉练流程是否应该是：探路——宣传——报名——借车检车——进行拉练——检车还车——会员反馈总结感想——执委会总结拉练，如果有更好的流程希望提出，如果觉得这个流程目前最好那就把它先做好
3. 关于借车：这次听到有已经向会员借车但后来不用借了，然后就没有然后了。这是一个最基本的为人问题，这个词一点都不严重。要再这样以后去哪里借车，信誉丢失后是很可怕的。如果太忙，那就安排好人和事，要让我们再次去借车的时候对方是很乐意的，并不存在是会员就应该向主席团借车的道理。
这个乐意，之前讨论过，、
（1）使用之后的车脏了就擦好，坏了就修好，不好骑就调好。借车人与借出人直接关联，至少一生谢谢是完全没问题的，做不好可给予相应处罚
（2）使用的时候应分配到合适的人（这点绝大部分执委会知道怎么选尺寸），教使用者正确的使用方法（平时到检车时都得强调），给使用者说明借车的不易，爱惜车子
（3）借车的时候应知道几点如下
A 首先借车顺序是：会员能够自己借车——借不能拉练的执委会的车——借老主席团的车——借老会员的车——借同学朋友的车——借朋友的朋友的车——借新会员的车
B 其次借车人安排的顺序——实践部——男生——秘书——女生——关系好的活跃老会员——其他关系人
C 然后车辆信息统计：每次能够借到的新车子都需要往汇总表上添加，已经确认没法借到的及时去除，登记的信息再此部多说了
D 最后借车激励机制有待探讨，比如可以给借车次数多的人一定的奖品称号什么的。