山大车协2016检车规范化流程及标准

佘政Mr.k

请保证你检过合格的车，能保证它上面队友的安全
检车不是过家家，请端正对检车的态度。
检任何一辆车的时候，想象一下是你自己在骑，你如何确保它的可靠。
检车有些东西能将就，有些是一定不能将就的。看起来检车很复杂，其实，你怀着一个对队伍队友负责的心时，一切就变得很简单了。
起码保证轱辘能转，刹车可靠

检车流程

1.    胎压

2.    快拆、花鼓及把立

3.    刹车

4.    变速

5.    脚踏及车架中轴

6.    前叉避震

7.    各种螺丝紧固

8.    复检刹车

9.    试骑

（标红色为着重检查项目）

1.    胎压

预先将胎压加至45-60psi，男生手捏胎是很硬的，基本没有形变即可
2. 快拆，花鼓及把立（保证安全，必须检查）
快拆：单根手指中等程度发力扳快拆扳手不松，若单根手指扳很容易就松脱，说明快拆不紧，需上紧（前轮快拆往往在检查前轮刹车时也会复查，具体表现为，前轮如果快拆松脱，刹前刹，向前推车时，前轮明显晃动，不位于前叉正中，说明必须上紧快拆）。花鼓：保证快拆紧固的前提下，垂直与车轮晃动车轮，感受不到有匡量，手拨轮子，转动基本没有阻力，轮子能顺畅空转。
把立：胯下夹前轮，手扭前把横，把立方向不会和轮子方向成角度，把立螺丝检查足够紧固（包括吊心螺丝，使得前叉不匡不涩）
3. 刹车（保证安全，必须检查）
基本要求，车无论新旧，都要绝对绝对绝对保证刹车制动力良好，凡是有可能对生命安全有影响的车部分。检查标准，捏前刹把，车辆前推，后轮能跷起，刹车把基本平行于把横。捏后刹把，往前推，观察后轮处于抱死状态，手肘顶住坐包，使车子模拟人坐上去后的应力状态，重复捏后刹把，往前推，观察后轮处于抱死状态。
禁止出现刹把捏到把横后才有制动力，或者捏到把横都没有制动力的事情发生
捏油碟的手感拿捏，使劲3-5次后手感不发生改变
捏线碟的手感拿捏，使劲3-5次后，回弹正常，并且不会有“嘎嘣”一声的异响。检车时，出现任何异常情况（特指2015年款所有zgl线碟，以及可能出现的山寨车），如属自己未见过，立刻联系实践处理。
捏V刹的手感拿捏，回弹正常，不会产生严重的V刹不回弹，导致刹车失灵
对于来令片和V刹刹车皮污染和磨损严重，V刹不回弹问题，实践有绝对权威判断更换与否以及是否能上路
严禁为了不蹭碟刻意把刹车行程调长来迎合碟片“瓢”

4.    变速（保证安全，必须检查）

基本要求，不掉链，尽量精准
以3-8档车辆为例
保证2-2到2-7正常3-7正常1-2正常，1-1微蹭前拨，3-8微蹭前拨
手使劲压后拨链子不至于卡入飞轮和辐条中间，将后变速线松开，后拨导向轮不至于导向最小飞轮之外。
前拨由2盘换到1盘不掉链，不存在3档半的情况（前拨按到3档后听到咔嗒声之后，不能还有按半格的余量，以防掉链）
实践有绝对权威判断是否更换变速线及线管

5.    脚踩脚踏侧，听不到异响，检查脚踏螺丝上紧稳固

6.    检查前叉减震性能

7.    车子各部位螺丝紧固，重点部位，坐垫螺丝，把立螺丝复检，刹车线固定螺丝复检，等等

8.    由校区实践或已通过的三级及以上技术员，复检刹车

9.    由校区实践或已通过的三级及以上技术员，试骑，检查刹车灵敏度，变速可靠性

10.    经以上步骤检查完毕的车，准许出借。有任何缺漏步骤检车，不允许出借，必须复检。

看了这么多还是没重点么，刹车可靠，快拆是紧的，各种螺丝是紧的，反正比你自己的车走心就对了

看不懂就私戳各校区实践执行

拉练前检车参考1.2.3.4.5.6.7.8.9.
下坡前检车参考2.3.
摔车后检车参考2.3.4.


欢迎指正、补充、完善、讨论



附前辈检车指导意见http://casdu.cn/forum.php?mod=vi ... hlight=%BC%EC%B3%B5

佘政Mr.k

龙飞翔 发表于 2016-11-11 22:49
@佘政Mr.k

成，龙哥。