本帖最后由 田大有 于 2021-10-29 11:43 编辑
版主上任，发个普及帖
前排致敬 牛老师的帖子
写的不全希望大佬补充。
随时想起来随时更新
需求相关：接触了一定山地车知识的技术员；大体知道车子各部分的名称，想了解或者总结一下车上螺纹结构的技术员。目的：科普向；检车必备。
主要螺丝类型： 按螺丝头分：内六角螺丝、十字螺丝、一字螺丝、套筒螺丝、六角梅花螺丝。 如果说所有带螺纹的东西的话，还有中轴，花鼓，飞轮，中锁碟片，脚踏，等。 拆装这些螺丝的工具：不同型号的内六角（2/2.5/3/4/5/6/8/10mm）、十字螺丝刀、一字螺丝刀、六角梅花螺丝刀（T25/27/30）、套筒（8/9/10mm），活口扳手，薄片扳手（14/15/16/17）
必须上紧的螺丝 固定把横的四颗或者两颗螺丝（4/5mm内六角） 固定把立的两颗螺丝（5mm内六角） 固定刹把和指拨位置的两颗或一颗螺丝（夹环上的螺丝）（4/5mm内六角） *固定可锁死把套的一颗或者两颗螺丝（2.5/3mm内六角） *固定一体式指拨防水盖／分体式指拨的防水螺丝一颗或者两颗（小号十字螺丝刀） 固定刹车夹器的两颗螺丝（5mm内六角） *固定来令片的一颗长螺丝（2.5mm内六角） *固定刹车夹器转接座的两颗螺丝（5mm内六角） *固定六钉碟片的六颗螺丝（T25六角梅花） *固定V刹刹车块的螺丝（其实是螺母）（5mm内六角） 固定坐垫的一颗或者两颗螺丝（5/6mm内六角／活口扳手） *固定锁死坐管夹的一颗或者两颗螺丝（4mm内六角／T25/30六角梅花） *固定水壶架的两颗螺丝（4mm内六角） *固定前拨的一颗或者两颗螺丝（5mm内六角） *固定前拨线的一颗螺丝（5mm内六角／9mm套筒） 固定一体式中轴左侧曲柄的两颗螺丝（5mm内六角） 固定方孔／花键中轴曲柄，且具有防水作用的防水螺丝左右各一（8mm内六角或者套筒**） 固定盘片的四颗螺丝（5mm内六角／T30六角梅花） 固定普通后货架的螺丝共六颗（4mm内六角） *固定U型片的螺丝一颗（M3十字螺丝刀） 固定脚撑（支撑）的两颗或者四颗或者更多螺丝（T25六角梅花／4/5/6mm内六角） 固定尾钩的两颗或者一颗螺丝（2.5mm内六角（MERIDA，两颗）／5mm内六角（GIANT，一颗）） 固定后拨的螺丝一颗（5mm内六角） *固定导向轮／张力轮的螺丝各一颗（3mm内六角）
其他螺丝 压紧前叉的碗组盖螺丝：以前轮能够自由转向为前提下，最紧。（4/5mm内六角） 前后拨限位螺丝：合适位置（十字螺丝刀） 后拨张力螺丝：合适位置（十字螺丝刀） 前后拨微调螺丝：合适位置 *V刹张力螺丝：合适位置（十字螺丝刀）
其他螺纹架构 前后轮快拆：上紧 脚踏：上紧（15mm扳手／6/8mm内六角） 中央锁死碟片、飞轮：上紧（专用／通用套筒***） 快拆式坐管夹：保证坐管不会上下左右移动 *前叉气室盖：拧紧 *滚珠花鼓两侧固定螺母：保证两侧等距，使轮子不会晃动（15/16/17mm薄片扳手） *培林花鼓两侧固定螺纹：5mm内六角上紧。 *美嘴内胎气门：上紧（气门扳手） *法嘴内胎固定环：上紧 *一体式中轴左侧固定螺丝：上紧（专用工具为八齿） *一体式中轴外挂部分（BB）：上紧（专用工具：两种规格） *方孔／花键中轴：上紧（专用套筒） *快拆式后货架：上紧
注：油压碟刹、前叉作为整体结构，螺丝不予讨论。 注：*代表“并不是所有车上都存在”的结构。
**：有两种螺丝，一种是内六角的一种是套筒的（套筒的不常见） ***：卡飞和旋飞的套筒本来应该是分开的，但是现在主要用的都是通用的套筒。这两种飞轮套筒都可以拆装Shimano家的中锁碟片。
2018-7-3 更新：考试周了没事干更新一手
想起来前一阵子陈嘤嘤车上的飞轮，好像是一种特殊的旋飞/卡飞
没有专门的工具拆不下来的那种，齿 比常见的飞轮套筒要宽大
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发表于 2017-5-31 08:07:07
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