东新和西区联合拉练

谢伟伟

今天东新和西区联合拉练，这也是东新的第一次拉练。
早上八点集合，八点到八点半用来让新会员熟悉熟悉车。怎么说呢，由于昨天没让他们确定车，所以光是他们选车就花了十分钟，时间之长匪夷所思，这都怪我们没有很好地引导大家——在跟大家说没车的先领车的同时忘了强调一下速度。我想下次组织活动时就应该先强调一下，而且要求做事一定要麻利（其实我觉得也有可能跟队长的威信有关，所以每任队长在新会员面前一定要树立威信）。
比预定计划耽误了十分钟，八点四十，队伍出发（原因在于车子多了，而且我们也没注意到这个情况，这属于我们的失误，尤其是队长，时间概念一定要清晰）。今天的职务分配是席华的前骑，我的队长，出发前的讲解本该我一力负责，但是部分内容却让席华帮忙了，我又跟他衔接不上，所以搞得这次讲解效果很差（由此可见职务分配仍然是强调的重点，越俎代庖万不可取）。
出发后，又是车多，又是塞车，行驶速度大打折扣；再加上新会员对列队骑行很不熟练，不少人喜欢拉别人一段路，所以得不断地强调他们要注意纪律，老老实实地跟着前骑走（其实新会员的这些做法应该都是自然使之，包括男生愿意留在后面，可是好心不能代替队列骑行的整体性和规范性，有事可以停下，自会有人处理，否则挤在一起，别的不说，出事的几率就会马上增大）。等到队列骑到路口的时候，队长、前骑和其他老会员得提醒新会员尽量往前靠。在这一段路上，由于是上坡，外加很多新会员体力跟不上，就觉得很累，此时我们得多鼓励他们。特此表扬一下东新的女生，一路上咬牙坚持，基本没让人推，个个很争气。
接着九点二十跟西区会合，稍后我们几个老会员开始商量队列和职务，定的是西区为一队，东新为二队；一队的前骑是纪荣泉，队长是黄乐富，二队的前骑是席华，队长是我。然而联络员定在了二队，貌似跟让西区负责这次活动的探路工作不太协调，何况东新不知道路，结果弄得多跑了十公里，在此我向参加这次活动的东新会员说一声抱歉。再就是还有一段积水比较多的路，很多人不愿意在这个地方列队骑行，怎么说呢，确实很脏，所以应该让前骑在这里减慢速度；可是我忘了提醒，席华也没注意，只能继续“下次注意”了。不过后骑团队拉队太远，属于无故拉对，这是不允许的。再往后，永言出了点事情，我连忙往回走，到了那儿后后助齐文超及时赶过来跟我把情况一说，我们便接着追队了，因此我想说这次后助尽到了自己应尽的义务一天下来追队了三次——第一次参加活动就这么负责，确实很棒。
往回赶追队伍，发现队伍多走了五公里路，便征求了大多数人的意见，决定往回走去龙洞。往回走的时候逆风上坡，但会员们都很坚强，硬是咬着牙挺了下来，其中有几个男生还主动推人，让我们很欣慰。不过鉴于没掌握要领，我们就大体教了他们一下，他们很快就掌握了，确实很强！
接下来就是去玩了。大家都玩得很欢，不过我们却没有特意地让大家进行交流，老会员也没有趁机进行言传身教，这又是一个失误。我会尽快和席华商量一下交流的事情。
下午两点半，东新和西区的会员被打散成两队带回，不过职务安排得有点不合理，队长协理太少（两到三队的话至少需要两到三个由经验丰富的老队员担任的队长）。
总之，这次东新和西区的联合拉练虽然队员之间交流很少，不过已经达到了预期的效果——锻炼新会员列队骑行的能力，也是磨练新会员骑车的技术。
备注：
1、        上坡时要对新会员提到变速，上坡时用小挡，下坡时用大挡，总之就是提醒新会员要多使用变速。
2、        要树立新会员队列骑行的意识。
3、        队长做事要有魄力。
4、        队长要保证通信状况良好，保证在有事的时候能第一时间联系到；若队长在骑行中需要接电话，则必须要停下来，否则会给其他人造成不良影响。
5、        注意鞋带、绑腿，就像今天一个新会员因为鞋带摔了。
6、        职务一旦确定就不能乱换了，以免造成不必要的麻烦。
7、        玩的时候老会员要多带一带新会员，活跃气氛。
8、        特别表扬一下后助，尽职尽责；再就是感谢前骑、前助、联络员、队医和所有参加活动的人。