关于远征车辆条件的讨论

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最近练英文写作走火入魔，下意识的给楼主改了一下

随着骑行文化的普及和流行，我们能在路上越来越多地看到除山地车以外的各种单车，包括但不限于公路、速降、小轮以及折叠车等等。其中一些车型现在也被用来长途骑行，并获得了很棒的评价。而山大车协对于远征车辆的一些硬性规定已经沿用许多年，如必须使用硬尾山地车，另外对前避震器，轮胎的轮径和外胎宽度也有所要求。这些要求当然有其道理，但是在车型选择多样化，道路条件明显改善的今天，或许有可以讨论的余地，让大家不必为远征限制了车辆选择。当然，尽量让自己的车子适宜团队长途骑行为好。开这个帖子就是希望能收集一下大家的意见，然后作为对这些规定进行修改的基础。欢迎大家针对某一个部件提出自己的想法，然后附带说明一下原因。

言为心声啊，我不太愿意见到这样疏离的沟通，尽管好意且无心，但是管理者和被管理者的划分总是让人感到不太舒服的。语言上的不通顺也表明了逻辑上的不清晰，理工科也要讲究人与人的良好合作呀，文笔别太随便了。

抱歉给楼主添麻烦，老家伙总喜欢叨叨。