2019冬训队冬训日志

时君一

2019冬训队加油，山大车协必胜！
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时君一

  2019冬训条例

冬训纪律（请仔细阅读）：
1、冬训期间的骑行遵守协会拉练的骑行纪律，并要更加严格遵守。
2、保险：冬训队员必须购买一份户外险或非机动车险，花上几十元买个平安。（建议经常参加协会活动或是经常出去骑车的同学买一年份的）
3、护具：每次训练务必佩戴头盔、手套，忘记携带者，请离开本次训练；第二次发生，则请离开冬训队。
4、出勤：本次冬训为期四周9次户外骑行训练，请假3次及以上者，无特殊理由，包括第三次。则视为放弃训练资格，请离开冬训队。
5、无故缺席训练者、训练过程无故离开者，一次则请离开冬训队。
6、迟到：第一次迟到，请每一位参加队员吃一根香蕉；第二次迟到。请每一位参赛队员两根香蕉。第三次迟到，无车子坏了等不可扭转情况，则离开冬训队。如果是特殊情况，则每位队员三根香蕉。第四次迟到，无关原因，请离开冬训队。
7、队员在冬训期间的行为表现威胁到其他队员人身安全或威胁到自身安全，（如：撒把，骑行中接电话、聊天等等等）第一次口头警告（告诉这是危险行为），第二次集合队员点名批评，出现第三次则请离开冬训队。
8、冬训和期末复习有一定重叠，请大家合理安排期末复习。冬训队和学习不应该冲突，如若影响学习，建议离开冬训队！
9、队员之间相互尊重相互照顾，训练过程中切记保障自身安全和队友安全。
10、男队员应该懂得主动照顾女队员。
11、每次冬天出来训练不容易且时间短，务必认真完成每次安排的训练任务。
12、收到训练通知时，回复“山大车协必胜”默认可以参加本次训练。请假或者其他请回复理由。
13、如果考试，允许请假，不算在缺勤等里面，但是必须提前告知队长。
14、冬训队活动，请大家务必低调，不张扬。请大家务必注意安全。安全第一，友谊第二，训练第三。
15、队员在训练期间无组织无纪律，训练态度差，行为引发公愤，则其他队员商量投票决定其是否继续留在冬训队。
16、训练期间遵从队长正当合理管理要求。
17、如果当天空气污染指数超过200，则由队长和副队长同意后，通知放弃训练。
18、请记住，我们是一个团队，必须团结一致。

时君一

冬训队第一次训练

时间：2019年11月30日，周日下午13：30~16：30
地点：海盗坡→怪坡→雷达站
天气：小雨转阴转小雨，5℃，空气良，污染指数70~80
训练内容：爬坡+越野路面
参训人员
    冬训队员：时君一、李文龙、孙渊龙、杨志恒、江增峰、张宇宏、刘旭辉、孙嘉伟、杨铮、郑品铸

    队医：时君一
    技术员：杨铮、杨志恒
    其他人员：杨微、张雪莹
流程：

13：40所有人到达海盗坡底，队长讲话后，开始上坡，第一趟全程海盗坡热身，然后在坡顶放包之后，下坡，所有人尽力爬一趟半程海盗坡。
    14：20本准备走去年海怪雷的那条路线，但因为从海盗坡顶到雷达站的那个越野爬坡路段周末不让上自行车，就选择列队途径开元隧道前往怪坡底。

14：35开始爬怪坡（休闲骑）

14：44全员到达怪坡底，向雷达站底出发

14：55全员到达雷达站底，休息，喝水，吃冰糖（等待两位小姐姐到达战场）

15：10所有人就位，开始第一趟雷达站骑行，熟悉路段

15：30所有人到达雷达站顶，放包放衣服之后，下坡，准备计时

15：35开始雷达站越野路段计时

15：50全员到达坡顶，休息，合照

16：10下坡，前往南新约奶茶（某队员脱单，特罚请客一人一杯奶茶），约饭

总结：
    1：今天出现三次摔车，为部分队员对于骑行时对于易摔路面的控制意识不足所致，所幸最严重的也只是皮外伤。

    2：今天有队员因学生会临时会议不能及时集合，在队长建议不来后，仍然坚持骑过来和大家一起训练，刚到的时候已经上气不接下气了，有一说一，精神可嘉，很感人。但希望下次不要再出现这种情况，一是容易出现安全问题，二是违反冬训条例，破坏冬训纪律的严肃性

    3：部分队员补给品携带严重不足（队长自己带的一瓶水自己没喝几口就没了？）

个人感受：

今天是冬训队第一次训练，因为明天下午是冬至小组第一次线下会议，秉着冬训队训练不能影响冬至晚会开展的原则，第一次训练提前至今天下午。今天上午一直都是小雨，中午出发的时候也是下着小雨，因为小雨对训练的实际影响不大，而且冬训不仅仅是训练体力，还有意志力与艰苦奋斗的精神，不论是骑车还是做事情，都需要这种精神，所以过我执意决定训练照常进行。队员们也都没有退缩，都能积极来参加训练，尤其是后来赶到的那位队员，着实让我有点感动。

我是去年冬训队的队员，今年的冬训相较于去年的冬训，个人感觉小会员的体验会好很多。去年18级的队员只有4名，今年则全部是19级的队员，队内气氛比较活跃，大家都很有参与感。

毕竟是第一次训练，训练强度不是很大，两趟海盗坡，一趟怪坡，两趟雷达站，只有最后一趟雷达站时计时，大部分队员都能吃得消，不过也有少数队员体力有点跟不上，仍需要多加努力。

本来今天的海怪雷训练是要求全队山地车的，结果在出发的时候队员孙渊龙说他的山地车被同学骑走了，因为时间紧迫，加上我和教练对孙渊龙控车技术的信任，便允许他骑公路车穿锁鞋参加本次训练。但后面确实证明我们的信任是不合理的，小雨过后的路面湿滑以及雷达站的砂石路面，公路车骑起来确实是不安全的，今天孙渊龙出门因为胎太细卡在了水泥路面的缝里摔车一次，公路车上雷达站时摔车一次，所幸都是小伤，没有什么严重的后果。这一点我深刻检讨，以后决不允许这样的事情再发生（虽然之后的训练也就没有越野路面了，但是请今后的各位队长和教练以此为教训）。

很多队员都没有带够饮用水，导致最后爬雷达站的时候很多队员很渴却没有水喝，影响发挥。

怎么说呢，今天的训练整体上还是很圆满的，作为队长，看到队员们积极的精神风貌与潜力巨大的成绩，很是欣慰。今年的冬训和之前可能风格很不同，但是我觉得效果很不错，能为协会培养大批后继力量。我也终于能体会到去年大帅的心情了，亲自来带冬训队员们训练，说句不合适的，就真的和带自己家孩子似的，很有成就感和满足感。毕竟，这是属于我们自己的，铁打的2019冬训队！

2019冬训队，加油！加油！加油！

山大车协必胜！

附：雷达站计时成绩

1.李文龙 8′14″

2.时君一 8′15″

3.杨志恒 8′40″

4.江增峰 9′13″

5.张宇宏 9′52″

6.刘旭辉 10′01″

7.孙嘉伟 10′47″

8.杨铮     11′56″

9.郑品铸 12′47″