5.30预备队七星台拉练小记暨意见征集稿

田大有

简单做过几次前骑，忍不住说两句

万一前骑很慢，后骑很快怎么办？

前骑很慢不一定是前骑的问题，需要队长（协理）观察整个队伍的情况做决定。前骑出问题也得找队长
后骑（能骑）很快跟前骑很慢什么关系，哪个后骑不是状态好才当后骑？虚的一批心态爆炸在队伍里老实呆着。
后骑感觉速度太慢了可以找协理交流，协理也要去观察沟通。队长和协理是要费心最多的。
我能理解队伍弹簧效应后面速度变化很大，爬坡的时候不必强求控制距离，注意安全是第一位的。集体爬坡对做路书要求挺高，继续加把劲。

什么时候协会和个人物资分得这么清楚了啊，这点我是没想到的( ･᷄ὢ･᷅ )
这不到20一条的内胎我寻思不是谁出了就出了，也不是阔气，就一个队的，出就出了呗，再说去找小蜜报销肯定也是给报的。

两个疑问：

中心的一条备胎竟是补过三次的，未免有些寒碜

不破洞不就行么？

发现买的内胎气嘴错了（原车26法嘴），拿27.5的内胎凑合

法嘴儿不知道自己准备好胎吗？——质问车主


以及：

大队集合时我没有检车（没有下次了）

集合时一般看看胎压就够。仔细检车是前一天的事。

缺少人情味儿归根结底都是现在手机太好玩了，这个问题国内外手机厂商有1/3的责任（？
技术员有时会这样，我个人以为，如果别的队员做不好，队长协理当天队医要首先照顾到。


说了这么半天怎么全是队长队长队长
对啊没错合格队长就这样。