2023.4.29药乡拉练提问帖

杨泽强

首先，感谢各位学长们指出本次拉练的问题，我们虚心接受并努力改正。
本次拉练，我负责前期探路，爬坡中加油团，计时人员，后勤车的安排。

关于前期探路，主要是联系饭店，确定各休息点及拉练路况。饭店找的车协前几年去的地方，由于菜价及规格均在车协可接受范围，故并未寻找其他饭店去尝试。各休息点设置，除在返程中春雷超市无厕所，其他休息点均有厕所且可补给。（以往春雷是允许上厕所的，故在探路中，也没有刻意去问店家这个事，而在当天拉练得知店家不让上）若以后拉练与此路线重合，可重新考虑其他休息点或者尝试解决这个问题。

关于爬坡时的各人员安排，加油团的产生是按策划走的，根据报名吧里的报名信息决定，实际上总报名人数70出头，加油团人数不超过10个（有几个人想去计时，故当天总共4个，还有一个要去扫尾），而在爬坡当天，出于各种原因，实际在坡中的加油团只有一位；后勤车的安排主要是给大家拿包，为加油团分发适当物资，接送摄影，将水等物资放在坡顶。

对于加油团出现的问题：首先，在策划本次药乡爬坡计时中，我并未参考论坛往年帖，也并未咨询学长学姐们相关的注意事项，只是按照当年自己爬坡的印象对此进行了策划，这也直接导致了加油团很多细节上的疏忽，对此也深感抱歉。其次，策划本是有加油团泼水及物资帮助的，由于当天温度最高21°且当时在执委会中有人表示其实比较讨厌这种方式，故取消了泼水的做法；而加油团在坡中的物资帮助，出于人少且考虑本次参与计时人员的身体素质相对较好，故也未做此事，当然，这样的作法明显是欠妥的，以后会尽力考虑周到；对于车协的几大谎言，本人表示当时被骗惨了，出于萌新对药乡不一定很熟，故明确表示令加油团尽量不说那些话。

关于加油团体力不支的问题，此次拉练已经是告知本次强度且劝退一部分人了，体力方面不是太大的问题；而加油团在途中被参与计时人的超越，是因为留给加油团的时间本就不长，且本次策划也确实对加油团那一部分并没有很重视（考虑到主要是预备队及老狗们来爬，所以没太在意）。

关于药乡爬坡多人受伤，我并不是很知情，对此不作回应；而对于帖中描述很多人爬坡的时候占道逆行甚至逼停对向汽车，关于此事，执委会必定多次强调过靠右骑行等纪律方面的问题，一定是以大家安全为主的。

关于后勤车，高健博已给出回应，可以确定的是，随车人员下车了，且我安排了其中两位，一位负责记录爬坡时所有人的冲线视频（方便核查名次），另一位负责给每位爬坡选手拍照。

关于饭店问题，本次饭店未设置前站，由各队带队到饭店，而带队折返抵达饭店的问题，队长及前骑确实不应带过，探路贴已写明且提醒要在爬坡起点后留意饭店。而在饭店接车的问题，在约骑怪坡，黄巢等活动中已经特别明显了，当时黄巢我们在最后一队，到休息点的时候，不提醒就没人给我们接车，一是感觉执委会强调的不够，二是大家积极性不够高，而接车的其实每次都只是那几位固定的人。

关于坡顶车流较大安全问题，确实也没考虑到，当时大家也在冲刺，确实很危险，也会多去考虑多强调这方面的安全问题的。

关于坡顶接车问题，打算让前几个爬的快的接车的，一开始安排了两位去引导大家去指定位置骑车，后来忙于计时，忘记了安排大家去帮忙接车；同时感觉应该在坡底就强调缓过来的人帮后面的人接车，好吧，又疏忽了，抱歉！“给妹妹接车”个人理解只是开玩笑；摆车问题会多次和大家强调的。


补一下微姐帖中提出的问题，不知道为什么，个人感觉在换届不久后，上一届和现届的联系会呈现指数趋势下降，所以在本次策划中，我并未去找有经验的学长学姐去咨询意见，也才从微姐帖中得知以前如果人少的话，会私聊大家去当加油团。这也与我性格有关吧，导致这方面的问题比较突出。


格式比较乱，语言表达也很一般，感谢体谅！
对大家提出的问题及建议表示感谢，也希望以后的车协在策划中能多多考虑，尽量避免这些存在的问题。