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[话题榜(闲聊类)] 论入坑公路车的基本预算

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1#
发表于 2023-5-18 23:57:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近也是穷的不行了,然后我算了一下入坑公路车到底花了多少钱(除了车之外)。我的所有装备都选择的是中低端产品,我的评价是公路车真的不是一般人玩的起的……水实在是太深了。下面是清单:
头盔200,手套100,袖套10,骑行服200*3,骑行裤100*2,锁踏+锁鞋450,头巾50,前后车灯150,码表架50,水壶50,公路车挡泥板(学校通勤的时候用的)200,心率带150。共计2210,这还是我没有上功率计,骑行眼镜,fitting等烧钱项目的情况下(除了眼镜是因为我自己戴眼镜的缘故没法买,剩下的是因为我觉得我的车不配……)。要知道我现在的车才3000出头,fitting倒是没有必要,功率计差不多要2000,眼镜150,这已经四千多了。这还是所有的都是低配情况下,最后入坑久了,那必须想着换车,又是一个无底洞。至于山地车倒是相对来说好一点,相对来说车便宜一点,然后一些功率方面的装备不需要买,主要的钱都花在保险上(doge)。
最近也是一直在翻网上买车的,二手自组还有新车都考虑过,预算1w以内,要求破风碳架(如果是顶级铝架也可以),105套件,最好是碳刀,重量在9kg以内。uu们有没有推荐的车型啊。感觉现在最符合要求的就是java fuoco top2023款,碳刀油碟105套件加上破风碳架碳纤维一体把,这配置简直长我心上了,但是听说java这牌子有点不靠谱,有没有骑过的留言一下捏。如果有合适的二手车车型推荐也行呢。谢谢uu们。
总的来说,公路车入门,如果说想要认真搞这个运动,基本上准备上1w块吧……我觉得我真的不算是器材党了。当然极致压缩可以压到5000以内,就像我现在一样,但是嘛,真心想换车啊,现在是因为真没钱能忍住,要是手头有钱绝对就换了,所以该有的心理准备还是要滴,尤其是参加一些比赛,一辆好车还是很重要的)
所以,我后悔嘛?emm我不后悔
但我的钱包很后悔……

2#
 楼主| 发表于 2023-5-19 00:01:28 | 只看该作者
ps:还要做好跟家长斗智斗勇的准备,家长:什么东西就这一个塑料架子要我4000块钱,一个脚踏子要200块
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3#
发表于 2023-5-19 01:26:25 | 只看该作者
头盔刚换一百四的pmt,送水壶头巾,手套是大一几十块钱买的giyo,用到现在大五,袖套两块钱一对多买一些也行,头巾我还买了个迪卡侬的好像是二十多。骑行服骑行裤大幅提升体验但并不必须,我有一套集体订的和一条迪卡侬的裤子。码表架是买码表送的,水壶迪卡侬打折十四块钱买的750ml,硬是硬了点,不好捏,属于能用水平。心率踏频码表我懒得挑买了行者一套,三百五,前几天带班里同学出去骑了几次,觉得对新手来说很有帮助,但是新手入坑又一般不会花这么多钱。骑行眼镜以前有过一副洛克兄弟的,好像丢了,难受。锁鞋锁踏我买的新禧玛诺,一共八百多,冤种。车是20年的时候一千整收的准新92,到手的时候胎毛都在。我装备上花的钱比车贵多了。最后,强烈大家如果买整车就到手把脚踏和外胎换个好点的,尤其是协会里面一堆不错的车还在用原装玩意儿,暴殄天物。
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4#
发表于 2023-5-19 08:20:52 | 只看该作者
我都是买贵的骑行裤便宜的骑行服。。。你这反过来我是真没想到

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鬼知道为什么,迪卡侬就是这样的……  详情 回复 发表于 2023-5-19 11:39
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5#
发表于 2023-5-19 08:41:34 | 只看该作者
眼镜可以配,或者戴大外框(?),或者日抛都行。我戴骑行镜主要是为了减弱阳光刺激,晚上的镜片效果有,但还是光线好更重要。
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6#
发表于 2023-5-19 09:24:41 | 只看该作者
个人认为,有一辆正经车(3000块钱算正经车了)和头盔手套,并且真正喜欢这项运动就已经算入坑了,入坑从来就和器材没啥关系。
另外我是不推荐JAVA,这不是一个好好做车的牌子。1w块钱可以考虑考虑tcr slr,回来换对碳轮就行。想要碟刹的话可以找个自组,4720套件就够用了没必要追求105,二者使用体验无限接近。
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  • 青岛小菜腿不太想换tcr的原因主要是低端tcr长的真的很丑qaq,换个碳轮又得上千。一个铝架车花我上万块我是真的觉得不值当
    2023-5-19 11:47 回复
  • 王璟琨那可以考虑一下ZGL的架子自组了
    2023-5-19 16:15 回复
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7#
 楼主| 发表于 2023-5-19 11:39:57 | 只看该作者
谷宗政 发表于 2023-5-19 08:20
我都是买贵的骑行裤便宜的骑行服。。。你这反过来我是真没想到

鬼知道为什么,迪卡侬就是这样的……
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8#
发表于 2023-5-19 21:54:41 | 只看该作者
本人一千块ocr入的坑,一直秉持的理念是与其考虑好不好不如先想有没有。如果目前只有一千来块想体验体验公路,真别花好几个月去攒钱了,整个二手车先玩着,正经公路再烂也比山地压马路要轻松很多。两千预算我敢锁鞋头盔手套眼镜都给整上,所有东西,有就是比没有强
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  • 青岛小菜腿可能我说的入坑这个概念不准确,我指的是对公路车的几何基本已经熟悉,开始准备拉速度,搞竞技,如果只是说想体验一下确实可以不高,但一旦打算认认真真搞公路基本上都会走上竞速的道路的,那时候预算不够就要好好想想了
    2023-5-19 22:45 回复
  • 黄黄芝士回复 青岛小菜腿 :你说的没什么问题,我是想表达入门门槛这个概念是不适合在协会提的,且不论装备之间真的能有多少性能差距,这种给人“门槛好高”直接感受的言论会劝退相当大一批爱好者,尤其是你身边有妹子被“你这么厉害肯定得整个一万块的公路”这种言论劝退的时候会不会想给这人两拳。我们远征队六个女生,最喜欢骑车的两个至今仍未入公路坑,这可能是整个18级最喜欢骑车的两个,他们有竞技的实力(站过台子),但这个门槛给人的心理压力太大了,得考虑的是怎么让一千块的ocr骑手也能混个低保,钱没有就是没有,预算不够就是不够,但是大门得向大多数人开放
    2023-5-20 13:54 回复
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9#
发表于 2023-5-19 21:57:05 | 只看该作者
另外目前体验下来,六七千的车架和两千的车架体验并不会差太多,一万块的轮和一千块的轮也一样(但和三五百的差很多),这个运动门槛真的不算高,只是玩法不一样。如果真的有机会重组竞技部,“公路车运动门槛不高”是必须成为共识的
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