希望新会员能有一份较完整且实用的骑行手册，最好能打印出来发到手上，学起来更方便

zhangtianbao001

我想在零九级新会员一进入协会的时候就能有一套比较完整而实际的骑行手册，包括骑行的方方面面，以使新会员不必通过骑行这一费时费力的代价就能以最快的速度提高骑行技术，在骑行时体会在手册上学到的，这样更有效率吧（至少提前有个骑行的概念，总比没有好吧）

我举个例子：

安全篇
1.        人少路宽时不能放松警惕，时刻注意前后左右是否有车，如果有车，对其车速和方向要有所判断，必要时减速停下或右拐上人行道；
2.        密切注意路上很疯的车辆，比如高速的破三轮或小货或其他什么，即使他们有错也不要管太多，咱们在路上就要在保证不违反法规，不引起交通混乱的前提下尽全力保全自己；
3.        下坡时一定双手不离闸，精力尤其集中，密切关注前方（多远要看自己的速度）的路面情况和两侧是否有横穿车辆或可能威胁到自己安全的事物，刹车时一定不能猛刹前刹，可以紧压后刹，同时缓压前刹，并缓慢增加力度（如果必要），防止自己从车把上飞出去；
4.        下坡前检查轮胎气压，避免在下坡时才发现问题；
5.        下坡前应换高档，防止下坡时蹬空晃到自己，引起危险；
6.        高速行驶时要注意路边树枝，避免被打到头部或挂到腿部或绞进轮内，列队骑行时不宜把树枝推开，因为可能树枝弹回打到后面的队员（后者反应时间更短），应绕行并传递手势；
7.        骑行时不宜过于靠近路沿，因为可能有能扎胎的东西，或者有沙石粒（引起滑到），或轮胎别到路沿上被别倒。另外可机动范围更小；
8.        队列骑行中严禁前胎紧贴前队员的后胎，容易被前队员别倒，而队列中摔车会引起大事故；
9.        路上车辆较多时要镇定，一定要稳定自己的车速，行车路线要明确，让驾驶员明确你要做什么动作。做动作时要有提前量，给驾驶员留出反应时间，并观察后方车辆情况确保安全时再做动作；
10.        市区行车（下坡）要善于利用速度，胆大心细，果断在合适的空间中穿过，以求又快又稳；
11.        市区行车（上坡）速度不好控制，要有耐心，因为加速速度慢，很有可能旁边来车了而自己还没有获得应有的速度，没法及时躲开，危险，应观察路况，给自己留出充足的时间来加速；
12.        临近公交站时要观察后方是否有公交车逼近，若有，应根据情况选择加速并左移或减速右靠，让出车道；
13.        驶过公交车时密切观察转向灯，若公交要驶离，亦视情况选择加速然后右移或减速让公交先行，待其驶过再进行下一步动作；
14.        从停住的车边上驶过时要注意车内动静，防止车内的人猛开车门打到自己，宜适当减速并适当绕行；
15.        注意飞虫眯眼（尤其夏天傍晚骑行），若眯眼应平稳减速并右靠停车解决，疼也要忍着，别让一个虫子毁了你；
16.        如果体力实在不行了，就下车休息，等体力恢复后再继续（没体力时对车的控制力很差，容易出事故，故务必保证有体力控制车子）；
17.        有的地方红绿灯是先绿一边再绿另一边，故等红绿灯时务必保证没有横穿的车辆威胁你的安全时再前进；
18.        过路口时一定提前观察是否有车辆横穿，观察范围要大，尤其路口有障碍物遮挡视线时宜减速前行观察；
19.        路面有纵向的槽时要稳住车把，避免轮子顺到槽内被别倒，尽量远离。有横向槽或隆起障碍物时应减速，即使提前把也宜减速，防止后轮受撞击而变形受损；
20.        夜间骑行速度不宜快，路面及车辆情况不易观察，反应处理难度大；
21.        雨天夜骑尤其危险，因为路面有水反光，影响判断（更不要提轮胎与地面摩擦力减小带来的问题）；
22.        天冷时手指容易僵硬，刹车动作不灵活，造成刹车不及时或不到位，应注意保暖；
23.        路面有沙石不宜做大机动动作，包括刹车。动作一定要缓慢而有节奏，最重要的是要把住车把；
24.        观景别走神，要么扫一眼就算，要不就下车尽情得欣赏；

等等，个人体会不同，欢迎指正添加。新会员可能不理解，要做的就是在骑行中体会，省的他（她）们自己总结了。

技巧篇
……
乐趣篇
……

我还想为多拍一些演示照片，必要时夸张一点，调节一下气氛。

这个想法怎么样？