兆轩的独家回忆录——献给所有为车协付出的建设者（不定时连载中）

兆轩·天羽

前两天接到协会里同仁为新会刊征稿的信息 一口气就答应了下来 却随即被难住了 因为对一个老会员来讲 这可是个相当有难度的题材 因为没有规定具体写怎样的题材 回忆？感想？传奇故事？还是心路历程？随即登上了论坛 看到上次的登陆时间：07年9月 不由得感慨万千

浏览过两年多以来大家留下的珍贵足迹 深深为两年以来为车协继续努力拼搏辛勤耕耘的建设者们而感动 随即决定再倾注些心血把当年的所有心得（不仅是车协）写成故事 作为生日礼物献给每一个为车协贡献自己力量的车协人 希望大家仁者见仁 智者见智 留作思考 仔细体会其中寓意 祝所有车协人生日快乐。

第一章 意料之外的新手报到

现在回想起来 当初加入车协 纯粹是一场巧合 04年入学那年的纳新大会如火如荼的开展着 也曾留意车协那气势恢宏的纳新宣传 心动 却没有行动 理由很简单 那是还不大会骑自行车 社团纳新结束后 范迎春（小春） 这位在整个经济学院大一新生里唯一的重庆老乡硬拉着我参加车协东新校区新会员见面会 理由更简单 里面全是生人 拉上我这一熟人坐旁边儿会更踏实 于是我成了整个会场里唯一一位没有入会的外援 其实还是见到一熟人 那就是我的上铺兄弟强（化名简称 以后将会涉及一些敏感的话题） 这是为典型的山东大汉 魁梧 粗壮 豪爽 我没想过会就此入会 更没想过以后会成为的会长 并且在随后的大学时光里组织参加了两次远征 三次全国大赛 数次论坛交流 三十余次户外拉练 上百次体能训练 而就在此之前 我对单车还是个外行

其实大学生活就是如此 敞开胸怀接受新鲜事物 总会带来意外的收获和惊喜 而有的将足以改变一生 带来注定要用一生时间去回味的感动 大学时光如此 茫茫人生旅途亦是如此

动员会上 我在一瞬间被车协的魅力所折服 聆听着 欣赏着 他们的拉练 他们的远征 他们的故事 他们的感动 他们的欢笑 还有他们的泪水 而《奔跑》这首早已耳熟能详的背景歌曲也仿佛因他们拥有了灵魂而更加让人心潮澎湃 和所有参加见面会的新会员一样 会突然间发觉 这种昂扬向上 青春自由的意境不就是曾经所憧憬的大学生活吗? 我怀着忐忑不安的心情找到一位身材瘦高（相对我而言）的看似“领导”的组织者问道“请问现在能不能加入车协？” 该师兄戴着眼镜也遮挡不住那份活力和精明“可以 没问题” 他就是车协东新第一届校区执行徐鹏 在后来带我在车协乃至在大学时光里完成一次从稚嫩到成熟 从简单到智慧的蜕变的引路人 我们的好大哥 我随即怀着喜悦之情正式成为一名“合法”的车协人 见面会结束后就是车协干事纳新会 我素来都不想“当官” 认为太麻烦 但全新的大学生活 几乎所有新生都对一切充满着希冀 对锻炼自己和实现价值的渴望 随即我参加了竞选 后来在十一拉练后 我 小春 还有强都被纳入了实践部 人生的经历就是如此 需要在尝试中去摸索自己的潜能 并在磨练中加以开发

第二章 我们的坐骑

我很庆幸自己融入了这个仅仅成立半年时间却能量无穷的组织里 也开始编制起自己的远征梦 军训结束后十一长假即将到来 新学期首次拉练纭纭而生 我和小春随即意识到一个问题 那就是胯下座骑 想到见面会上认识了另一个重庆老乡郝海华 还是老会员 于是在毫不知情的情况下 一通电话就打了过去 准备套套近乎让他帮忙 后来才得知 他就是车协理事会第一届理事长 04远征队的钢铁前旗 而他竟一通电话叫出了徐鹏和另一个远征队员专程陪同我和小春走了趟火车站天桥下的二手车市 帮助我们选好旧车后二人客气的拒绝了我和小春请客吃饭答谢的要求 自掏腰包坐上了回校的公交车 消失在我们肃然起敬的视线里 然后 从我开始车协里无论是主席团还是执委会都开始传承前辈们亲自带领新会员购车的传统 无论职务高低

其实 车协就是这样一个和谐的地方 里面没有任何的官僚 等级和贵贱的区别 平日里这个地方的成员之间的称呼只有一个 那就是“兄弟姐妹”

随即我们拥有了自己的第一台座骑 我挑了一辆山地 小春内行 一上手就选了辆公路赛车 论造型 我的车就像一头大公牛 而他的则像一只小绵羊 论价格 我的连车带锁一百二 他的要贵的多 老板要一百四 锁虽是新的 但毕竟都是旧车 旧到什么程度呢 三个月后我在9号楼下车篷里诡异的发现锁不见了 但车子依然健在 后来被收破烂的收走（我兆轩在此以人格担保 此事绝对真实）

从火车站寻路骑行返回的6公里路途对当时的我是有些难度的 直线骑行还勉强凑合 但凡碰到大一点的拐弯 我就啥了眼儿 只能立马刹车 然后下车提起前轮调转车头 再才上车继续骑行

一路上车多人杂 我怀着无比紧张的心情骑完了短短的6公里 殊不知人生中等待我的第一次拉连里程将突破140公里 更不知我这一菜鸟首次登场就遭遇了号称“单车杀手”的药乡长坡 现在回想起来还心有余悸 不觉得抹抹冷汗 暗自感叹“太惊险了 太刺激了” 正因为无法复制 于是我最初的这段经历就成了日后的经典传奇

但是 这样的经历在车协史里绝对不能重演 我们带给会员的是感动 是收获 是磨练 绝对不是以安全事故为代价的职业冒险 所有车协人都要谨记这最关键也是最容易被忽视的一点：安全第一

兆轩·天羽

呀 特此声明阿 这个是留给内部人员自己品读的 给会刊的稿子已经发送给了代号是wakeme的朋友

兆轩·天羽

三 刻骨铭心的拉练初体验

海报栏  食堂前  图书馆  一排整装待发的单车  一群青春无敌的少年  对每一位走出车协的人来说  每当一想起这样的场景  无疑都会再度心潮澎湃

2004年10月1号的早晨  我的车协时光就伴随着第一次全校联合迎新拉练的出发而拉开了帷幕  我们齐聚在图书馆前  这个地方  是车协历届重大活动的车手集结地  新人们总是带有一丝腼腆（个别人除外 比如05年十一泼辣登场的新人贾洁贾大小姐）  用羡慕的眼光注视着每一个老队员驱车前来报到时的那个“骚动劲儿”：拥抱  欢呼  调侃  出“洋相”  摆造型  互相“揭短”  嬉笑怒骂。。。这份不分你我  情同手足热情和活泼总会给一个初入车协的新人留下深刻的印象  和期待  渴望自己也能融入的心情  老队员的那种亲密无间也自然成为了新人对车协文化的初体验

照片上面的场景真实的反映了当时我们的装备的破旧  鲜明的对照了现在的“腐败”与奢华  大家的车都是相差无几的二手变速车  也有那种前面带框不能变速的  而当时里面最为亮眼的  也证实车协的初代远征车——整装橙色巨凤（团购价350 现已停产）  对当时的我这个菜鸟儿来讲已经是顶级的了  因为在我眼里  车的价值不在于它的出售价格  而在于它陪同车主的经历  正如我在后来仅以230的价格从一位离校的04远征队员手里接过巨凤的那份沉甸甸的珍贵  

在车协里  只要有心  再简单朴实的装备也可以去承载千里远行的梦想  去收获那种最简洁的轻松和快乐  这就是真正的车协精神  一往无前的行者精神  

在此  我们每一个车协的建设者都必须明确一点  我们不是社会上或者某些高校里那些有组织无纪律  对装备无止境追求更新换代的拜金族少数派发烧友  我们是有严格的组织和纪律的大众化学生社团  只有大众化路线才能得到广大师生的支持和爱戴  也只有海涵的大众化姿态才是车协常青的根基

迎新拉练的分量在车协的全部活动中都是相当重的  所有戴袖标的成员都是由经验丰富的远征队员担任  当时没有技术员这个职务  车辆的检修由后助担任  车检的同时  各校区的新人也都在老会员的带领下陆续汇师东新图书馆  随着队伍的庞大  气氛的节节高涨  组合工作的井然有序的开展  我们的心里就越发的踏实  踏实到我几乎遗忘了我的骑行技术问题

高阳  车协初届执委会主席  这位个子不高却能量无穷且思维慎密的领导人  虽然没有和我们一起出行  但却亲临发车现场给我们进行了慷慨激昂的临行训话  这一席话  却在瞬间点燃了我们的激情和凝聚力  我也是从那个时候开始意识到  只要我们的队伍一旦走出这个校门  我们就不再是每个单一的个体  而是一个团结的集体  我们代表的不只是车协  更是山大学子的飒爽英姿  团结  奋进  激情  和博爱

兆轩·天羽

为了防止意外  前后旗向大家公告了他们的手机  这是一个特别人性化的细节  随着前旗一个潇洒帅气而坚决果断的发车手势  声势浩荡的车队共四十余人就排着整齐的双列式跟随那面指引前行道路的红色大旗向前迎风开进了  穿梭于喧闹的市区  每到一个路口  总有老会员心领神会的停留下来为被车流人流隔断的后续队伍指挥交通 指引方向  他们那平易近人而神圣的表情  充满人性化温馨的提示手语  充满友爱和关切地问候  还有那任凭你技术再烂也始终也骑不过你的后期后助。。。这些平凡点滴的温暖和细小感动就开始在我们每一个初行的新会员心里无声无息的徜徉着 传递着。。。

其实  作为车协的建设者们  在活动进行时  我们的工作重心只有一个  那就是全心全意做好对我们的会员无微不至的关怀和服务  车协的工作务必要立志于奉献

我很庆幸的只用了一次笨拙的小摔车和两次激烈碰撞就随队骑出了市区  随着视野的开阔  车队也开始提速了  大家发出了自由的欢呼  在老会员的带领下  我们开始齐唱会歌  山大校歌和所有励志的歌  歌声飘扬  清风飞舞  心旷神怡  活跃而畅快的气氛终于让我们这些新人逐渐融入了这个快乐的集体  我们也一起高歌  谈天说地  开怀大笑  车协的伟大  就在于它能让每一个深入体会的成员都能在前辈以身作则的带领下让自己成为车协的主人  去尽情参与  体会  锻炼  和无怨无悔付出  这一点  相信现在的你们和我一样  深有感触

每逢全队停车休息时间  其中一些老会员并没有一味的和其他老会员凑在一堆叙旧  而是和周围的新人亲切的打招呼问候  交心  这就是为什么我后来每次随队参加拉练  或者户外活动时的休息时间里都会在整个队伍里从前到后和每一个新面孔做一些热情的交谈（和我同行过的老会员应该都有这个印象）  尽管我自以为自己微笑的样子没有摆酷时耐看  但是我想要去传递的  正是前辈们传递给我的温暖  车协的家的温暖  我也喜欢它能够通过现在和将来的你们一代一代的传承下去。。。

我们花了一整个上午的时间终于抵达了仲宫镇  有像我这样的菜鸟级别参与的新人拉练的行进速度可见一斑  尤其是到仲宫之前的那个长坡可让我们吃尽了苦头  小春一直没有说话  只顾着喘气  这个和我在车协里一起携手成长  后来成为了车协里技术一流的车手  并最后追随我参加全国赛事捧回金杯的兄弟  直到中午吃饭的时候  才含泪低估了一句“刚才爬坡时差点死了”  而我作为回应  也同样是酸鼻涕横流  因为我还在上坡时下车推了一截。。。（窃笑  大家要低调 不要传出去哈 这里是独家回忆录） 我们原以为过了这么狠的坡  以后就理应一马平川了  没想到接下来  对我们来讲  真正的浩劫才刚刚开始

午餐时分  由于上午的奋战  我们个个都杯盘狼藉  午饭后也完全放下新人的矜持  跟着老会员在餐桌上  凳子上东倒西歪的午休起来  也许  我们远行时不修边幅的游击习气  也就是这样一点一滴的积累起来的  回忆起来  比起工作后每天的形象礼仪  那其实是一种真正的酣畅  坦荡  和真自我

后来我们又遇见了一个长坡  更长更陡  让我们从一开始就陷入苦战  现在回想起来  那个场面之惨烈  之悲壮  汗流浃背  埋头苦干  五官扭曲之余  抬头放眼望去  绵延数里的长坡上  我们的队伍是一片歇斯底里  人仰马翻  而那片向往着前进的希望之旗早已不知进行到几个山头之外  如果所有人都掉队的话  也只能说是前旗超前了  真可谓“怎度  怎度  误入山峦之处”  老队员  尤其是那些远征队员倒是一个比一个强悍  居然开始赛车  尽兴的不亦乐乎  尤其是徐鹏和王晓光（东新区第一任实践部部长  我后来在他旗下做干事时  戏谑的叫他“小光头儿”）  但是有一点  他们始终都没有离开我们的视线  不断的给我们鼓舞  加油  赋予支持我们继续前进的精神力量  有新人扯破喉咙问“学长  还有多久哇？”  徐鹏回答是“快啦快啦  前面就到顶了”  然后呼呼的向前骑一边向后喊“同志们加油啊”  

他没有骗我们  确实前面就到顶  只不过在9公里开外  原来这就是药乡  后来我听说  04远征路上  他们日行200公里的那天晚上走起了夜路  有女生体力完全透支  就一把鼻涕一把泪的  打死不愿再走  也是有男生不断地说“只有最后三公里就到了”  等真正到达目的地时才知道自己被几个男生连哄带骗的忽悠了三十公里  这是怎样的照顾  怎样的关怀  是信任和保护  让大家在毫不知情中不断的超越了自己  挑战了极限  04年的夏天  他们就是这么齐心协力  风雨同舟的走过来的  一如  零五零六年的我们  再如  零七零八零九年的你们  以及  再后来的你们

兆轩·天羽

在毫无体能储备经验的第一次爬药乡  不知道留了多少汗  也不知道经过多少次停留  和放弃骑行转而推行的矛盾斗争  最终  我还是败下来阵来  最后的五分之二我是推上去的  第一次药乡之行记忆最深的  就是小春爬到腿抽筋的山间转角  我们所有人在半山腰背对夕阳西下的落日余晖  释放放着一身的狼狈和痛快  对准镜头齐声呼喊的那张合影  注定成为了车协印象里的第一个经典  永远镌刻在了脑海里  

当然  这次磨练也让一位新人从此崭露头角  一个男孩子性格的短发女生（后来仔细看身体特征才发现是个女生） 一路上展现着它的活跃  也曾欢呼雀跃  也曾扬声大哭  也曾齐声加油  也曾大发牢骚  她就是褚红玲  人称耗子姐（正是因为这次经历才有了这个雅号的来历  第二天早晨她从帐篷里探出头时正好被抓拍  照片里的她宛如一只大耗子）  后来和我一起联手为车协身先士卒的建设者  好姐妹（应该叫好哥们儿才对） 还有一个印象深刻的  应该当属张宇则了（后来的南外环负责人）

我几乎是最后到顶的  那时天色已然暗淡了下来  尽管如此  身边依然有位老会员在鼓励在陪伴  而且  还是位学姐（办事尽职尽责 认真仔细地任媛媛  车协东区老校第一任宣传部长）  一方面感觉难为情  另一方面更多地被车协里这种团结友爱互助精神所打动  这不让每一个掉队的精神传承到了每一个车协人的心里  如同势必燎原的星火一样  代代相传

沿坡顶一条小路驱车下行数十米  我们在当时坡顶这家唯一的餐馆落了脚  晚饭是疯狂的  我们吃着大锅菜  听老会员讲他们的故事  也就是这里  我们继承了车协文化里的又一个重要的传统——拼喝菜汤  我们都是为了磨炼自己  发扬吃苦耐劳的精神而选择以单车远行  所以远征路上都必须要求节俭  杜绝浪费和腐败  于是我们总是放弃奢侈的酒店而在简单干净的旅店落脚  也总是放弃精致而昂贵的佳肴而选择经济实惠的家常小菜加馒头米饭  所以总会恰到好处的把盘里碗里的东西一扫而空  更有云“七分营养六分汤”  所以吃下的喝下的全是精化  徐鹏  王晓光  耶律勇  路普光等人将吃剩的菜汤叫嚣着一口喝下  看的我们一个个瞠目结舌  目瞪口呆  更多的被这种特立独行所感染

晚会是难忘的  药乡和泰山共承一脉  在这高地的严寒和僻静里  我们生起了熊熊的篝火  火焰足有一人高  我们在一起游戏  忘我的载歌载舞  火光照亮了所有人的意气风发的面孔  也照亮了所有人清澈见底的心  白天的疲惫一扫而光  前段时间和一些现已经天南海北的兄弟姐妹通了电话  电话里无不全是对往日车协里的时光的眷恋  只有在车协的难忘岁月里  我们才深深感受到这众人一起的浪漫和轻松自在  

夜深了  我们支起了一顶顶帐篷安营扎寨  所有的一切  老会员们  还有为活动策划忙前忙后的建设者们早已为我们安排了想得到的和想不到的一切  眼下鼾声四起  仰望头顶的璀璨星光  当初的那个意外的闯入  就注定我要从这里开始我在大学里的奇幻旅程了  其实人生本如此  在一个领域里的成就  很大程度取决于你对它的态度  而不是最初对它的熟练度

第二天  一路下坡  一路顺风而信  又加上头天的魔鬼训练般的骑行经验迅速累积  于是从药乡到泰安的旅程可谓一气呵成  中午在泰安农业大学聚餐  这都归功于早起的老队员们逐个检修了每台车上的车闸  保证了长下坡时队列的行车安全

对于我  最大的问题终于在返校途中出现了  对于单车骑行  经过这两天的折腾终于算是上路了  但都是靠体力在支撑  可关键问题在于  肌体的适应性和磨合期  身体为了适应对单车这个新生事物的长期高度紧张  终于释放出了储备的最后能量  精疲力竭了  在回济南平坦得国道上  我频频掉队  体能早已到达了极限  我灰心丧气  甚至绝望  而这时候  两个同为大一新人的个关键人物几乎拯救了我  乃至于拯救了我在大学里立志奉献车协的誓言  

第一个人叫朴花子  这个在返程途中几乎没有说话但却始终和我保持并列骑行的朝鲜族女生  给了我同伴的感觉  所有人都很疲惫  都需要摄取能量和水  在我早已弹尽粮绝快撑不下去的时候  她毅然将手里的仅有的一块面包掰成两半  而将那一半大的递给了我  也丝毫不介意和我这个毫无深交的异性共饮剩下的半瓶子水  如果说在那样艰难的情况下  她这么做仅仅是为了减肥  打死我都不信。。。

可以说  她的举动彻底改变了我这个从小到大一直呆板保守的和女生保持很大距离的人生观  那份发自内心的如同重获生命的感动我一生都忘不了  转过脸  嘴里咀嚼着那份珍贵的香甜  我已经热泪盈眶（现在回想起来依然会热泪盈眶）  当然  这个温暖的镜头  谁也没有注意  也许  正是受她的影响  这也是为什么我在车协的活动里对每个女生总是充满着更多的关怀和照顾  这份纯洁无瑕的博爱  也正是出自朴花子那次对我的她自己都毫不在意的关怀  

关于朴花子  后来在一次跟随小光头去老校参加体训的时候又见过她一次  也是最后一次见面  之后她就在车协活动里销声匿迹了  后来我出任主席后在一次整理老会员的资料时看到了她的名字和内线电话  于是满心欢喜又满怀感激的专程给她打了一通答谢电话  她还记得我  那已经是一年多以后的事情了  可惜的是  当时竟然没想起要个手机号码  而内线电话又没好意思再打  就彻底的失去了联系  于是这份没有报答的恩情和没有结果的友情就成为了我在大学时光里的一个遗憾。。。

另一个人就是到市区后  面对我的精神恍惚  频频摔车  和频频停留休整  始终没有弃我而去并带我安全回到宿舍楼下的刘夫（后来成了路普光的接班人  也就是我继任后东区老校的第一期实践部长）。。。在车协里  这份纯真而无私的互助和互爱是贯穿于车协文化里最悦耳的音符

回宿舍的路上  我几乎是爬进宿舍门的  天色已黑  隔壁的小春也刚回宿舍不久  一脸的暗淡  双眼呆滞  我俩当时就信誓旦旦的说好“以后车协的活动再也不参加”  可是  后来再次看到车协的拉练通知后  在推车参加车检的路上  我们俩跑的比谁都快  心情比谁都愉快  

也许  车协里的第一次拉练体验给每个新人的印象都是一样  痛  并快乐着

兆轩·天羽

第四章  蝶变的开始

    蚕蛹幻化成蝶总会历经一番磨练和枯燥的等待  在车协执委会的这个舞台上  每一个坚持不懈的建设者  也都会历经重重考验和锻炼  在心血和汗水的浇灌下  最终扮演起自己适合的角色  去收获和开发自己独有的美丽  人生的大舞台更是如此  或许  我们所追求的  不是要飞的多高  而是要飞的多美  和你们一样  我在车协里的蝶变  也是在忘我的付出和奉献中不知不觉开始的

    对所有新生来讲  十一长假的结束  宣告了大学时光里各项工作的正式启动  各个学生组织的运营也随之紧锣密鼓的开展起来  车协东新校区第一届新干事大会在公教507开始了（这是个神圣的地方  从我初入车协到07年3月13卸任的时间里  车协里几乎每一个重大的决策和计划都在是这里酝酿出来的）  主席团成员如数到场并分别进行了有关事宜的解说  而当时进行发言的几个人所展现出来的风采征服了每一个亲临现场的新干事  高阳的慷慨陈词  郝海华的简洁明了  徐鹏的激情铿锵  还有彭辉的深思熟虑（彭哥对我的影响可谓意义深远）  他们精彩而深刻的阐述的车协的历史  面临的问题  我们的追求和目标  文化的发展。。。这一切都让我们逐渐意识到车协决不是仅“一班人骑车出去玩儿”的协会  

    “深入社会，融于自然。挑战极限，超越自我。”经典的阐述了我们这个实践性社团的博大精深  当时他们的风采展示让我心升仰慕  但同时也让我感觉到了自己的渺小  也让我有了一个渴望积极的锻炼自己的想法  希望以后有一天能够把自己打造的接近于他们（对当时我这个毛头小子来讲  他们似乎是自己无法超越的存在）  去发挥出自己的价值  为车协奉献  乃至于应对以后的人生  为什么后来我淡出了学生会的工作  因为我感觉当时学生会主席团的综合能力  无论气质  魄力  和智慧都远不如他们（后来我听说  我作为参照物和车协对比的那届学生会主席团的整体能力  号称历届最强。。。）  

    现在想来也是  车协这么一个从一开始就以特立独行的高傲一扫山大社团一贯的“循规蹈矩” 而闪耀出最夺目的光华的组织  能够从山大这么一个厚重而略显沉重的土壤里孕育  破土  茁壮成长起来  其背后的艰难与辛酸可想而知  而那些为车协的轨迹开天辟地的创始者  需要聚集怎样的能量去冲破重重阻力去开垦那宝贵的一席之地  若要论功劳  他们才是居功至伟的一代  而他们最可贵的  最让人信服的  也就是车协主席团从建协开始就一直流传至今  并以蓬勃之势流传于后代建设者的最高品质——务实

    我们当时为车协奋斗的热情之火就这样被他们点燃  也就是在这样一代人的耳濡目染和进行培养之下  才有了后来我们这一代一路的披荆斩棘  振翅高飞  乃至于我们后来脱颖而出  自我感觉能笑傲于青春山大  叱咤风云之时  也始终对他们保留着崇高的敬意  在这里  我要表达的不仅仅是车协的历史  更是车协里每逢新老更替时代代相传的责任和相互感恩  无论批评  指责  矛盾激化  都源于历届所有建设者们对车协这个精神家园的一片赤诚

    开会研讨  成员签到  作记录  列方案  探路  写计划  传达通知  办海报  活动组织  写文稿  做总结。。。干事的工作其实是看似琐碎  繁杂  甚至是程式化般枯燥无味  实则乐趣横生的  因为在这背后所伴随的经验累积  能力提升  和价值体现是无法估量的  更重要的  能够和一帮子兄弟姐妹为车协这个我们热爱的乐园的运转而一起团结协作  而同甘苦共患难的喜悦感和成就感  使得我们当中的很多人都沉迷其中  乐此不疲  是这份热爱培养了我们奉献的喜悦

    所有干事们干劲十足  小春就自然不用说  值得一提的是头脑灵活  处事果断的黄建龙（和小春同宿舍  后来身兼分管外联的副主席和东新负责人两职）  我们一起做起了推动车协前进的车轮

兆轩·天羽

每一个任务我都尽心尽力的完成  而且力求做到无可挑剔  没有电脑（刚入大学就买电脑的还是不多）  就专程去微机室看协会资料  写活动通知  不懂活动组织的细节  就经常找小光头问这问那  也经常找其他前辈交流  感谢梅燕姐（东新首届外联部长）和尹倩姐（东新首届宣传部长）的支持和帮助（PS：这两位不仅心细  而且还是美女  据说  当时有那么些男同志是因为有她俩坐镇纳新现场而加入的  更有甚者  后来建龙（不用说  黄某人就是其中一例）在05年纳新会上为了让车协对新生的吸引力能锦上添花  还特地请来了他们班的班花来坐镇现场助威  让人拍案叫绝）  

    其实  车协在每次纳新会上的成果历来不是人数最多的  但是  随着车协活动在各个校区精彩纷呈应接不暇的遍地开花  一年从头到尾  总是有同学陆续申请加入  例如  有人  在当时来讲  能够做到这一点的  恐怕只有车协  建龙提出的“一切以活动为中心  一切以会员为中心”的组织思想是车协对每一位会员的最好的承诺  而这个承诺的背后  凝聚了所有建设者的辛勤付出

    那个时候  东新是车协绝对的中心和总部  几乎所有大型活动都是由东新统一策划开展  而  在整个大一  我几乎担任了所有东新独立组织的拉练活动的前旗（我可没说经常当前旗的就一定能做主席哈）  也许正因为长期处于队列的这样一个位置  就锻炼了我逐渐的形成一个身先士卒的思维方式  也逐渐引发了对车协发展前景的思考和探索  我现在还保存着当时干事期间用的笔记本  里面记录了每届会议上有价值的信息  也有主席团成员精彩演讲的内容和思路  还有一些自己的发言稿  以及自己对协会发展的思考  居然写了满满的一本  也写下了我在车协里一步一步从稚嫩到成熟的成长足迹

    和大胖（周伟俊  后来的南区负责人  分管实践部副主席  free bird车队的创办人兼第一届队长  第三届理事会理事长  和我历经最多风雨的老伙计）的相识是在东新组织的鹊山行的活动  那年他已经大二  和我们是同一批入会的  这人更牛  几乎参加了整个我大一学年里车协组织的所有拉练（哪个校区组织他就往哪个校区跑）  这种举动在当时的车协来说是绝无仅有的  

    我这个老伙计给我的第一印象是爱出风头  喜欢搞笑  他和宇则风驰电掣般出现在我们面前时  我惊奇的发现原来胖子也能把车骑的这么快  更让人大开眼界的是他居然能用车玩特技  比如抬起前轮在空地上蹦蹦跳跳  再比如在我们老远就开始避让的陡坡上“哧溜”的一声冲下去  亏得我还以为他的那辆车协里最贵的黑色战车（后来换成了红色的mossle架子）是辆破车（理由是不如我的巨凤好看）  

    这次的相识  我就送了他一个珍贵的后来被公认的准备沿用一生的雅号叫“大胖”  后来很多会员就不知道“周伟俊”是谁了  而他也不甘示弱  回赠了一个雅号叫“刺猬”  当时爬鹊山的过程中我没有走石板路  结果惹了一身的刺  只不过这个称谓就不如我送他的那个直观和深入人心  后来就失传了

    其他校区的工作也随着新干事的活跃而如火如荼的开展着  人才辈出  而当时所有干事里最醒目的  要数我的这位上铺兄弟强了  这位豪爽  刚强的血性男儿  以他独有的山东硬汉形象在我们干事群里显示出了优秀的领导力  也作出了巨大贡献  而遗憾的是  这位肩怀着大家的信任和期望的铁骨男儿  竟然没能体会到奉献车协过程中真正的乐趣  转而一步一步的堕入了权力欲望的深渊而无法自拔  并导致向来以团结进取著称的车协在后来上演了一场人心涣散的危机  最终在一年半以后尴尬而痛心的淡出了车协  关于这一点  希望通过我对以后某些故事的具体阐述  每个建设者一定要深思  慎思  去找准我们服务车协的真正价值

    其实  随着活动的继续开展  也许是价值观的不同  也许是用心度的不同  也许是三分热度的丧失  多方面原因  一部分干事也因为频频缺席和三心二意也逐渐淡出了大家的视线  然而通过自然淘汰留下来并坚持不懈努力进取的  必将成为人群的中坚  我们就是这样在车协里一天天的丰满了自己的羽翼  如同徐鹏在当时所提炼的那一句感想  后来我出任执委会主席后  就把这句话借鉴过来  用自己有些拿不出手的笔迹  雄浑的题在了赠送给每位新干事的工作笔记本的首页“收获成长  收获快乐”

兆轩·天羽

第五章 钢铁的炼就

    “金子总会发光的”  如果你正处于惊鸿一跃之前的辛勤积累  这句话倒颇有卧薪尝胆的意味  但如果你是个坐等机会降临的侥幸主义者  就不要用这句话来安慰自己  那是自欺欺人  因为机会对每个人都是均等的  而它只属于用心准备的人
  
    由于平时对车协活动组织的广泛参与  也使得自己开始慢慢的对我们的前景作出了大胆的设想  跃跃欲试  记得那是一次东新校区干事会上  源于对车协平时活动出现问题的总结和对未来发展方向的一些思考  也基于对这个集体的热爱并希望它与时俱进的稳定发展  我主动上台提出了我的一些见解和看法  其实当时的这个举动原本仅仅出于一片热情  展示自己作为一个干事所体现的集体价值  后来徐鹏破格推荐我参加了每月一次的主席团工作会议  并在我毫无心理准备的情况下  让我当着所有的元老的面将那天的想法重新阐述了一遍  
   
    现在回想起来  当时是非常紧张的  面对这些心里充满崇拜的车协的绝对核心  我自我感觉我的声音都有些怯生生的  但是  我无意中看到了高阳和海华之间的那意味深长的默契的对视一笑  当时的我  愚钝的我  丝毫没有意识到这一笑代表着什么  

    青海远征前  高阳曾带我参加了校广播电台的访谈  回校后一起吃饭的时候  他很镇定地对我说“兆轩  问你一个对协会很重要的问题  在车协里  你给自己的定位是什么？”  我抬起头  他的目光如此坚定  我想了想  突然感觉到了一种无法推卸的责任和使命感  然后回答“领军人吧”  他如释重负的笑了  很释然  很爽朗  然后开心的给我讲他们的远征故事。。。

    短短的不到一年  那些为车协开天辟地的创始人们点燃了这把希望之火  并燃烧了他们最闪亮的时光  我们都希望他们能带领我们继续前行  但离别的脚步已悄然走来  他们多为大三大四（大四的居多）的前辈  车协逐现出青黄不接的局面  前辈们准备迅速培养出一批真正的接班人  徐鹏在新校区从所有大一的骨干里挑选出了8位成员组成了执委会协调小组  让我出任小组的负责人（这次任命再次让我措手不及） 因为我们当时都还是干事  而强已经因为他突出的贡献接过了小光头的担子  成为了实践部部长  这个位置理应他来更合适才对  而且后来开展工作的时候才明白了  实际上这个小组行使的职能竟然是整个东新的一切事务  而这个小组长需要履行的正是东新负责人的职能  

    我有些措手不及  一开始是硬着头皮上任  诚惶诚恐  后来我想明白了  既然他们信任我  车协需要我  我就有这个义务为我所热爱的家园效犬马之劳  于是积极的组织起所有的工作  所幸的是  小组的成员都非常信任的和我一起挑起了这个重担  我能感觉到强内心的不快  但是依然在工作中和我保持着默契的配合  为车协  也更顾及我们上下铺的兄弟情谊  其实我和他的组织风格是截然不同的  我喜欢保持一种和善的心情去欣赏每个人的长处  并鼓励和支持他们发挥各自的特长  接纳所有不同的声音然后一起共商大事  求同存异  而强则喜欢发号施令  让所有人去执行他的想法  对不同的意见往往采取冷漠或者排斥的态度  力求保持绝对的统一  也力求在兄弟姐妹面前去树立绝对的威信  后来我成为主席后还曾跟建龙提过“我情愿把位置让给强  不想让兄弟难做  我在那个位置都一样进行为车协效力”建龙很坚决地回答“为了协会  绝对不能这么做”  

    后来我终于想明白了  车协的发展  需要和谐  需要海涵不同的声音  而这份和谐需要极大的容量去承载  而这个器量必然是整个组织的核心  而这个同时具备隐忍  冷静  宽容  和坚忍不拔的核心  凝聚了大家最广泛的期待和信任  并以此为最坚强的后盾去贯彻前行的意志  没有任何人能够去替代

兆轩·天羽

第六章 文化的传承

    一开始  对车协精髓缺乏了解的朋友  未曾了解车协真正内涵的朋友  “文化”一词总是显得有些沉重  正如  车协的会员不一定都是车协人

    新学期的开始  车协迎来了一周年的生日  第一届主席团宣布了“文化周”的启动  而这个光荣而艰巨的任务又落在了我的头上  我被任命为总负责人  之所以光荣  是因为整个活动组织策划期间  我可以调动车协整个四区五校（当时软园的还没有建立起我们的组织）的一切资源  而艰巨之处就在于  对车协历史来讲  来自于对当时整个山大社团历史来讲  “文化周”这个词纯属空前首创  这也就意味着  整个筹划和组织的过程  无论是构想  形式  还是运作  都将无可借鉴  

    于是  在这个所有人都还很清闲很逍遥很自在的学期伊始  我陷入了近乎走火入魔的操劳和忙碌  上课时开小差  走路时冥想  吃饭时偶尔的眼前一亮结果导致呛了一鼻子汤  宿舍熄灯后独自趴在小桌上开着应急灯反复写策划书  在徐鹏宿舍里坐电脑前歪着脑袋挑选照片  向其他有影响力的社团发出赠送贺条的邀请  以及绞尽脑汁的向工作中建立起友好关系的社团召集节目。。。这一切真实的写照尤在昨天

    其实做事就是做人  有付出就会有回报  有没有经验不重要  重要的是  有没有用心去经营  不知道经过多少次会议  修改  讨论  车协的首届文化周就这样在四区五校如火如荼的开展起来了  展区会旗飘扬  活动照片丰富多彩  来贺条幅琳琅满目  组织者们忙前忙后  参观者人声鼎沸  舞协的街舞  外援（校外玩车的）的精彩车技  澎湃的音乐  鼎沸的人声  没有展板  我们就到各个在学生会工作的朋友那儿借  没有申请到晚会的场地  也没有多少表演的队伍  我们就当街表演  每当大风吹过  我们就直接用身体紧贴展板背后加固。。。

    年满周岁的车协终于第一次以校园文化为宣传题材向很多陌生的山大学子展现出了它独有的魅力  这次文化周的宣传  让我们受到了一致好评  也建立起了软件学院的组织  更吸引了以邓世昌(小邓子)  李振超（傻根儿）为代表的新生力量的热情加盟

    文化周的诞生  宣布了车协软实力储备的开始  也是车协将历史首次展现于所有关注它  向往它  追随它  爱戴它  以及那些藐视它  质疑它的大众面前  任何一个缺乏文化的团体  必然将在时间的侵蚀下消磨殆尽  而任何一个拥有文化的团体  必将随着光阴的交错而蒸蒸日上  厚积薄发  也将在文化的号召和灌溉下  托起一代代铁骨铮铮的建设者  生生不息

兆轩·天羽

第七章  踏上征途的火种（上）

    05年远征的规划终于在初代主席团的最后定夺下尘埃落定  然而  这将是一个划时代的命题  不仅仅是里程上的壮举  更是一个大胆的突破  将实践两个字实实在在的汇入了远征里  关于这个命题  我曾亲眼见到海华  彭辉  徐鹏等人为各抒己见而争执得面红耳赤  也曾听见他们曾为此闹得不欢而散又在醉酒后手肩相攀  但是最终  这个命题的意见是高度统一的  坚决的  05年的盛夏  决战青海

    2200公里的里程  3000米以上的海拔  即将毕业的前辈们再次将一个光荣而艰巨的任务交付到了我们的肩膀上  我们最终也算是没有辜负这份期望和嘱托完成了整个壮举  为什么我没有用华丽而激进的辞藻来形容这次远征  甚至没有任何一个老会员用刻骨铭心的记忆来描绘它的整个过程  因为它的运作是困难重重的  实施过程是充满抑郁和不快的  以及后期宣传都是处处防备的  但是  我在这里客观公正的评价：青海远征对车协发展所产生的影响是空前深远的  总结出来的经验是极其丰富的  其中的教训也是异常深刻的

    这是一次完全不受校方认可  甚至可以说是受尽打压  然而  前辈们默默承受了一切的压力  留出了一个轻松自然的空间让我们井然有序的将各项筹备工作全面铺开  直到后来  包括我在内的几位极其核心的成员才明了事情的真相

    远征青海湖的消息火速蔓延开来  吸引了所有人的眼球  远征筹备工作从一开始就如火如荼的开展了起来  报名  路线制定  可行性研究  筹备分工  特种体能训练  远征筹备小组迅速成立  而贯穿整个远征筹备工作并维系它高效运行的正是强  然而  强的独裁和高人一等的威严也挫伤了其他意向在车协里实现价值的兄弟们  建龙为此淡出了我们的视野。。。

    这次的挑战是严苛的  筹备小组里每个人的心情都是紧张的  所有人的热情也都是极其高涨的  这个学期的所有拉练和体训都是高标准的计划和实施  除了每周两次的汗洒操场  周末的远征预备队更是集结于英雄山和南外环怪坡上进行迎战高海拔的特殊训练：以最快的速度跑步前进到山顶  在纪念碑下最长的台阶上向上蛙跳  反复向怪坡顶发起一次又一次爬坡骑行冲刺  可以说  青海远征前后才是我大学时光里甚至有可能是我整个人生的体能的巅峰状态  

    整个学期里  我们所有人都为着那个遥远的目标而尽情舞动着  挥洒着  拼搏着  热情洋溢着  回想那时的生活  骄阳下  我们在英雄山发出一声声浑厚的呐喊相互鼓励着  全身汗流浃背  幻想着远征途中征服一座座高山  风雨无阻  夜色中  我们携着疲惫的躯体坐着躺着围成一圈在操场上畅谈理想  一身热气腾腾  憧憬青海湖畔的天水一色  似乎那些酣畅淋漓的片断充满了我在那段时光里的全部记忆  小邓子  小卓子  傻根儿  强  夕成  贾坤  潘毅  高洁  耗子  大胖  爽妹  小春儿  小娇  玉萍  洪波  海豹  诗平  徐峰  小贝  大胡 。。。这些鲜活的面孔如同放映机一样情景再现  再次在我脑海里演绎出了那时独有的感动和珍贵  还有最激烈的激情燃烧

    然而  远征队的选拔是毫不留情的  最终  七十多人的远征预备队残酷的淘汰了一半  然后分成了两个团  骑行团和考察团  整装待发

兆轩·天羽

请教：
    这篇文字继续下去的话 可能浏览就需要一些权限了 我给它的定位是前半部分不需要权限 而后半部分仅仅限于任职超过两个月以上的老干事 各部以及主席团
问题：
    这个私密版块是不是只有干事部的能进？
    如果需要设权限的话自己设还是管理员设？

兆轩·天羽

回复 46# 崔炜
没有关系 之前和老谭联系过了 需要权限的内容我直接发政务院 这里就把它当小说写完吧

兆轩·天羽

第七章 踏上征途的火种（下）

    每年的远征  其实就像一场轰轰烈烈的战役一样  在所有战士蓄势待发之前  战前的筹备工作就早已经紧锣密鼓的开展起来  体能筹备和人才选拔是一项  装备筹集是另一项  称之为战前战  而那次远征的宣传  已经在315文化周期间就铺天盖地的炒作了起来  05盛夏  决战青海  一时间  餐厅里  宿舍里  教室走廊里  操场里  整个校园从上到下都在议论这个史无前例的壮举  然而  团委轻描谈些的一句“不允许”  给我彻底泼下了冷水  至于创始的一代怎么把这冷水变成热水的  今天暂且不谈  总之  算是艰难的走过来了  我说的艰难  是事后才知道的艰难  因为上一届前辈们丝毫没有把这压力落在我们身上  我们就这样在毫不知情的情况下热火朝天的开展着每天的筹备工作

    顺便一说  每年远征前的五一的骑行活动 一般都是据有挑战的  相当于远征的预演  或者远征的初体验  那年我们去了曲阜  孔子的故里  那大概是我在车协里担任的最后一次前骑工作  也是最艰难的一次（逆风，居然还把刚定做的3米大旗展了一路）  强担任队长  出发前我和强对所有队员进行了铿锵有力的训话  一如半年前十一活动 初任会长高阳对我们的训话  不要小看了这训话  它能将所有队员最大的信任凝聚起来 变成一股力量  该力量无坚不摧  该力量叫士气  该力量叫团结一心  都说患难见真情  五一还成就了一对“姻缘”  一路并列骑车的小春和爽妹（杨爽 西区 我的结拜妹妹  人很乖巧  歌唱得一流）在五一结束之后走到了一起

    继续远征的话题  05年远征由于主题太耀眼  报名人数就足80人  对当时来讲  已经太多了  各项指标卡下来还剩30人（其实严格来讲没卡几个人，很多人因为觉得训练强度大坚持不下来或者其他原因而自动放弃了）  但是  意想不到的问题终于来了  当时的主席团考虑协会的发展  接受了4名平日不太露面的但据说在学生里有一定影响力的会员加入远征队  又为经验和安全问题着想  安排了两位多数人基本没怎么见过的04远征队的队员担任团长长和副团长一职  

    这无疑是在为了远征队这个神圣目标而拼命奋斗多日又早已亲如兄弟的我们之间穿插了不和谐的声音  其实对强来讲  这是一个打击  从筹备一开始就自命总负责人安排各项事务  意向着到时顺理成章的成为远征队队长的梦一下子被打破了  为此  我的这位上铺兄弟黑脸黑了一整个夏天  宛如吃了炸药随时会爆发一样  

    又考虑到队员之间的磨合问题  于是上面有了“分团”这个决定：分为“骑行团”和“考察团” 考察任务是陕西未成年人教育状况（过程就是坐火车去西安  然后从西安到延安执行考察任务并最终回西安和骑行团汇合后共赴青海 其实考察任务就一个主题而已  没经过任何论证和前期准备）  然后把意外加入的那几位放在了考察团  之后让通过预选的正式远征队自由选团  答案谁都可以猜出来  结果是：32人的骑行团和4人的考察团  

    那次会议后  一个偶然的机会  我听见了彭辉 徐鹏和海华（理事长，一开始就不同意青海计划）的争吵  “这4人安全谁负责？！任务谁负责？！”  “考察团我来带吧。”我最终还是站了出来  为了协会  责任趋使我不得不放弃和众多曾患难与共的队友一起从始至终放飞梦想的约定  忍辱负重  其实当时也有另外的考虑  队长看样子是得不到民心了  只能依靠我和强  但是  一个团队的主心骨只能由一个人来做  但大家同时信赖的是我和强  强的目标就是成为车协会长  而强又是那种不能容忍其他人夺他光彩的血性男儿  我不希望我的存在无意造成他心里的隔阂  只希望他能好好带领大家完成远征  等到下一届他名正言顺的成就他的梦之后  我一定会全力辅佐他  为了这个我们所深爱的家  

    做了这个决定后  我心里多少也有些不是滋味 但令我感动的是  我向大家宣布了这个决定之后  有两个人也毅然站了出来  一个是傻根儿  这个从一开学就和我形影不离  而且每次路过他宿舍 就会冲我喊“进来坐会儿啊”的同班好兄弟：“你又不会修车  我帮你  反正远征都是因为你去我才去的”  另一个就是西区的李斌“还少个队医  你这个队的队医我来负责”

    我知道  毕竟和其他通过淘汰才留存下来的远征队员一样  他们原本也是挺厌恶这个考察团的  却因为我突如其来的举动  也跟着站了出来  我相信一点  那个时候的他们绝对不是为了责任这个说不清道不白东西  纯粹是为了感情和义气  甘愿和我一起挑起自己不愿挑起的担子  大概这就叫分担了  

    当然还有一个人  散会后小春心事重重的跑来找我：“我本来也打算跟你  但杨爽在骑行团  我得照顾她。。。”  我很真诚的笑着对他说了句“这是应该的  我们西安见  兄弟”

    送别骑行团的第二天  7人考察团也随车登上了去西安的火车  我的六位队员分别是：李振超  李斌  杨立旭（南区体育学院学生会副会长）  周志伟（羽毛球协会会长）  徐峰（校园广播电台记者）  武曾伟（东新~~协会负责人）

兆轩·天羽

第八章 烈日炎炎 我们渐行渐远

    北上延安的计划  我们考察团终究没能抵达  原因有两个：一个是骑行团比计划要快  另一个是考察团的体能问题  那4位没有经过魔鬼般的日常训练  又加上北上延安基本全是坡  一个接一个  第一天周末拉练一般强度的骑行计划就走起了夜路  晚上九点才到达预定地点  还增加了三个重症儿童：一个中暑  一个呕吐  一个低血糖。。。我简直无语  比我这原本单车盲的第一次拉练还鹾  不得不安排第二天休息半天  午后再出发  这样自然离计划越来越远了  

    考察任务也是处处碰壁  没有介绍信  各地教育局都不买账  拒绝接受采访  唯一的考察成果就是在宜君县教育局弄了一份报告材料  还有一个“成果”：由于该4位同伴从未接受车协文化的洗礼  考察任务过程心猿意马  唯独对每个地方的名胜兴致勃勃  而随我入队的傻根儿和李斌  本来功底也浅  于是在他们陪我考察各地教委的同时  我也陪着他们考察了兵马俑  黄帝陵  和华山之巅（傻根儿有恐高症  觉得爬华山太危险  硬是死活没上山 一人在山脚旅店里面看行李+看电视）

     除此之外最大的成果：7人的小队伍经过为时一周的煎熬变得非常的团结  都变成了不分你我的好兄弟  而体能也通过一个个长坡和华山（比我们远征前爬英雄山强度大1000倍）的历练快速成长了起来  而殊不知另一边  30+1人（龙飞翔同学自愿成为编外技术人员随队到达西安后坐车返回）的骑行团却一直笼罩着莫大的阴影  并被这阴影一路扭曲

    远征里  最重要的是什么？就是人心齐  如果心不齐  那远征就成了真正的炼狱  内外煎熬  大家从一开始就不服队长和副队长  尤其是强  实事求是的讲：骑行团队长也很官僚  不像强那么有能力  更不得民心  团队管理整的一般散沙  而强呢  大家都信任他  他又有这个组织能力  但却听说一路上他的态度都很消极  让大家都很失望  以至于对远征很失望  每天的任务变成了在沉闷的氛围里面埋着头没完没了的骑 为了骑行而骑  为了到下一个地方吃饭睡觉逛街而骑  那种感觉不是远征  而是受罪  

    强是个怎样的人呢  可能我最了解：这人很仗义  会像大哥一样去照顾所有兄弟  豁达  豪放  也很自负  但是有一点  如果你得到了他认为本该是他的东西  尤其是权力  他会立马和你割袍断义  也正因为这点  工作上和他搭档的时候  我都是尽量让着他去发号施令  尽管有些原本在我的职责之内  甚至由着他调动和使唤  他希望这个协会由他一个人说了算  其他的谁也不行  包括我这个睡在下铺的兄弟在内  甚至包括部分亲手栽培他  提拔他的我们尊敬的前辈

    当我们在西安汇合的时候  骑行团的那种低沉  对比平日里他们的那股激情  让我感到陌生  合团的那一刻  几个骑行团的队员围着我抓着我的手很紧“兆轩 你终于回来了。。。” 我不明白他们的意思  起初以为是兄弟们多日不见  重逢后的喜悦  但他们的那个表情让我一辈子都忘不了  

    大胖倒是一直很乐观  和斯文人（张小贝 后来的西区执行）一起起哄非要我请客喝营养快线 说这一路不太给力（当时还没这个词汇）  后来几个队员给我讲了这一路的经历  讲的我很痛心  大胖后来也曾说：“如果当时强能够积极一点  不管他干什么  哪怕撇开队长发号施令  他也会跟着他走  大家也都会跟他走  但是他一路上都在牢骚  整的所有人心里更加抑郁”

    但问题的严重性就在这里：一个快要散掉的队伍 要把积极性带动起来谈何容易？但如果我做了强想做又没做的事情  那岂不是要嫉恨我？另一方面  骑行团的小团体现象非常严重  连傻根儿和李斌这样原本从同一个大战壕摸爬滚打出来的兄弟  虽然在合团以后也能快速融入大团体  但也变得什么事情都愿意7个人在一块儿  其他四位就不用说了  大队里没啥熟人  始终融不进来  而骑行团那边又始终对这几位有所排斥  这小团队就顺理成章的延续了下去  乃至到远征结束后  远征一聚餐  我 傻根儿和李斌都要聚两次  一次和骑行团的一起  一次单独和考察团的成员一起

    其实  我的归来  也并没有带来多大的好转  队长依然不管队伍  懒散而随意  甚至还脱离群体单独住空调房  有时也溜出去私下开小灶  俨然一副“骑行旅游团”的作风  丝毫不顾很多家境不好的队员的心中的想法  

    而作为考察团团长和整个团的副团长的我  责任也难辞其咎  没能以更好的办法把大家的心态调整过来  很多队员的心早已冷漠  唯一能够维持他们骑到终点的  也就是亲眼看看青海湖而已  这是05远征的悲哀  更是车协历史上的悲哀  

    很多05远征队员都会回忆说  那次远征好像没有什么很深的记忆  就是骑  武曾伟说  他的远征只在合团之前  我知道 他们想表达的  不是没有记忆  而是潜意识里似乎不大愿意回忆这段本该终身难忘但却毫无生趣的经历

    青海远征的最后几天  总算将大家重新燃烧了一把  这契机  便是一个人的离去。。。

兆轩·天羽

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