拆车，擦车，搞了一个星期。

赵思越

回复 25# 张旭


    过奖过奖

南新张岳

激动不已，激动不已，！！楼主，我来晚了。。。一定要攒，
拆的不错，还是那句话，兴趣加实践，加油！

脑子卡机了

回复 21# 张旭


    ....这个问题我老早就想问了.............

兰海东

   11t和12t可以拆下，剩下七片飞轮销钉连接（分别是14t、16t、18t、21t、24t、28t、32t，越来越不柔和）

恩，看来小哥对数字敏感度不高啊~
如果我们用牙盘齿数比飞轮齿数来定义传动比，在同一片牙盘下，变速的柔顺度由飞轮齿数的倒数差决定。
设第i片飞轮齿数为Ti，那么我们考虑每两个i之间，1/Ti的差如下图所示


明白了吗？最柔和的是28T到32T！其次是24到28和24到21, 11T到12T变速的柔和程度只能排到第五。

不过。。。
如果你说的是手感
。。。。。。。
当我没说

兰海东

求助南新技术三人流

人流？

张旭

回复 34# 兰海东


    讲解很透彻，看明白了。不过不明白的地方是，传动比一般来说，应该是和速度放在一起说呀。同意踏频，传动比小，用力最小，速度最慢，这是不是你所指的“柔和”。。。如果是这样的话，那我算是明白了。。。不知道有没有理解得太浅。。

张旭

回复 35# 兰海东


    他们当时发了帖子。。也是召来这个困惑。。于是他们就把“南新三人流”改成“南新技术流”了。。我激动了，把这两个名字合到一起了。。

兰海东

回复 36# 张旭


    不太对。

  我说的柔和是换挡的时候两个档位之间传动比的差异。差异越小就越细腻越柔和

张旭

回复 38# 兰海东


    恩，又看了看那个表格明白了，前面是倒数，后面是相邻两个档位的传动比之差。我还是经验较少，体会不深，明天去中心的时候尝试一下1-8到1-9。

谢康

LZ牛啊。。俺擦这些关键零件的时候都是去鹏哥店里拆。。俺怕自己在宿舍拆了装不起来。。用白花花的油跑飞轮。。好奢侈啊。。哈哈。。别忘了洗完了给关键的地方上点黄油。。比如第一个图拆下来的那个小圆铁片。。
750的飞轮和350的不一样么。。觉得你的比我的丑。。嘿嘿。。

兰海东

回复 39# 张旭


    牙盘齿数是分母，牙盘越大传动比就越不细腻。用小盘体会的话应该不明显，你要是想体会，那就挂中盘变档感觉比较明显。挂大盘的话小档位链条摩前拨，感觉还是不准。

张旭

回复 40# 谢康


    自己装还是出了不少问题，还是找技术员解决的。。。

张旭

回复 41# 兰海东


   今晚上爬怪坡。。。用了下小牙盘，感觉坡太缓。。

谢康

回复 43# 张旭


    你可以试试舜耕坡。

兰海东

回复 43# 张旭


   怪坡用大盘都能上去，就是速度罢了。同谢康，舜耕去吧