趁着年轻

neck · 发表于 2011-12-19 09:50:57

本帖最后由 neck 于 2011-12-19 15:11 编辑

看到你们，感觉论坛又活了。

加油

neck · 发表于 2011-12-22 09:24:01

本帖最后由 neck 于 2011-12-22 09:26 编辑

回复 24# 兰海东

是不是要联系下当下实际？

公用自行车，对于校园自行车氛围的带动，甚至发展到学校周边，比如附中等等的意义我觉得可以探索。
但是咱们协会的一个重要问题，也是你经常咬牙切齿的一点，人们对自行车没概念，不懂骑车人的精神，公用自行车的利弊想过没有？
个人认为，自行车文化本身对于解决社会问题的意义可以将对车、对骑车的简单喜爱和协会与会员的社会属性联系起来，这其中林林总总都要建立在对车和单车生活的理解上。因此在初期，我们促进单车生活理念的发展时，“借车”是个很好的手段，而随着发展，我们需要更多的人有自己的车。

不讲发展，降低高度，仅仅以协会运营来讲，协会每年借车现在达到了几百辆次，不要忘了六个校区的调度。我们快变成了物流公司了，不信的话你去问问真正在车协干活的同志们。

neck · 发表于 2011-12-22 11:27:27

回复 40# 夏天的记忆

六个校区，车子会倒来倒去，依然是物流公司

再说，这不是根本问题，是让会员有车是了解自行车，了解单车文化的开始

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[感悟] 趁着年轻