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[有感于斯] 梦想者与实干家 文/辛桐

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发表于 2012-4-28 21:47:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      我想,大多数人加入车协的原因跟我当初一样,是为火热鲜妍的青春激情、风雨同路的兄弟情义以及独具风情的自行车旅行所吸引。现在回想起来,那些日子真美好啊:每一个毒辣的日头、每一场瓢泼的大雨都满怀深情,每一条道路的区别都因为洒落的汗水分外清晰,与最最亲爱的人们共同收藏的跑调歌、玩笑话、“黑帮暗语”永远值得我们为之一醉。年少时真该有一段时间轻狂得连往后的自己都羡慕。
      车协中永远不缺乏梦想者,激情可以带我们走很远很远的路,做很美很美的梦。但也只是仅此而已,在路上能看到什么,从梦里能抓住什么,是不能只靠激情解决的议题。大三以后,很少再参加车协的活动,但我总想起车协。有时候我觉得,车协在我的大学生活中如此重要,不仅仅因为某一段路途某一些时光,更因为在为协会努力的过程中做过的工作想过的事情。它们教会我认真,教会我用心,教会我在以后怎么做事情。
      每个车协人对车协怀有的感情毋庸置疑,我们希望它渡过一个又一个生日,永远焕发生机与活力。最艰难的旅途不是可以看见的崎岖道路,对于一个士兵来说,他也许能身经百战安然无恙,但一场充满妥协、屈辱、压力、不知何时会终结的日常战争却往往能够成功让他屈服。车协每年的事务流程都是一项接一项,按部就班,日常性的工作会耗损掉主席团大多数的精力,层出不穷的新想法大多难以实现。如果仅仅满足于此,尽管活动一次比一次做得更好,但进步不是实质性的。我们需要通过一定的机制给新会员锻炼的机会,让他们用新生的激情和想法给车协带来新的机会。
      之所以选择实践来做这个锻炼和培养的机制,一是因为它需要多方收集资料、认真思考和激烈讨论,二是因为它帮助车协人实现从梦想者到实干家的角色转换。在实践中学习工作的方法,养成思考的习惯,为协会的发展培养人才。我们不是一个追求精英化的社团,不设门槛,但我们要在协会里学习,通过协会成为更好的人,才是对自己的不辜负。梦想可以尽可能地大,但却是在实干中获得意义。我们说实践是为了最真诚的社会理想,但与其说一个协会的社会理想倒不如具体到一件协会长期坚持去做的事情。理想需要被记住,但具体到事情才是每个会员能够着手去做的。在这个过程中,我们能够意识到什么是好的,把这份真诚带到协会的性格里。一个长期的项目就像生命线一样贯穿着一个协会的始终。南华项目很好,但去的人少、去的时间也少,如果能在济南附近找到一个大多数会员都能参与的长期项目,将几代人都投入进去,通过这个活动来形成完善实践的传统和机制则最为合适。
      一个好的协会,要的不仅是一时的痛快好玩,只有当它具有内涵,有自己的性格,才能够真正吸引人、帮助人。车协的性格来自我们的思想,我们的行动。如果我们希望它好,自己必须努力,而汗水只占付出中的一部分。强调思考的重要性,是因为只有在我们想得明白透彻的时候,才能尽可能地把事情做得利落漂亮、有条不紊。我们既然充分相信车协中的友谊,就可以勇敢地争论,而现在的车协赞扬声多,批评声少,往往一个工作帖下面都是叫好声一片。坦白说,我并不相信大家的工作都十全十美,大家的相互体谅可以理解值得尊重,但只有反对才有进步。再进一步说,我们也许可以与协会的很多兄弟姐妹关系都很好,但这只是一种亲密,我们很多时候无法达到真正的了解,并不知道他们中的很多人到底在想什么。这是车协人与人之间简单真诚亲密的关系中尚缺的一环,实践工作中的讨论和争论恰恰能够补上这一点,让人们了解彼此的思维方式,相互学习和融合。让我们从能够生死相依的兄弟进一步成为最佳拍档。
      人们的行为往往选择抵抗力最小的路径,懒于思考,惰于着手是常态。选择自行车的人是有勇气与活力的,他们热爱生活,深知世界的美妙,乐于接受挑战。时间也许有限,我们能骑过的路其实并不多,但我希望车协人能在这些路上看到不一样的世界。要达到这个世界,请在骑行的同时,让思考的脑袋和感受的心灵一同在路上。
      山大车协,永不止步!

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 楼主| 发表于 2013-9-21 21:20:42 | 只看该作者
之所以选择实践来做这个锻炼和培养的机制,一是因为它需要多方收集资料、认真思考和激烈讨论,二是因为它帮助车协人实现从梦想者到实干家的角色转换。在实践中学习工作的方法,养成思考的习惯,为协会的发展培养人才。我们不是一个追求精英化的社团,不设门槛,但我们要在协会里学习,通过协会成为更好的人,才是对自己的不辜负。梦想可以尽可能地大,但却是在实干中获得意义。我们说实践是为了最真诚的社会理想,但与其说一个协会的社会理想倒不如具体到一件协会长期坚持去做的事情。理想需要被记住,但具体到事情才是每个会员能够着手去做的。在这个过程中,我们能够意识到什么是好的,把这份真诚带到协会的性格里。一个长期的项目就像生命线一样贯穿着一个协会的始终。南华项目很好,但去的人少、去的时间也少,如果能在济南附近找到一个大多数会员都能参与的长期项目,将几代人都投入进去,通过这个活动来形成完善实践的传统和机制则最为合适。
强调思考的重要性,是因为只有在我们想得明白透彻的时候,才能尽可能地把事情做得利落漂亮、有条不紊。我们既然充分相信车协中的友谊,就可以勇敢地争论,而现在的车协赞扬声多,批评声少,往往一个工作帖下面都是叫好声一片。坦白说,我并不相信大家的工作都十全十美,大家的相互体谅可以理解值得尊重,但只有反对才有进步。再进一步说,我们也许可以与协会的很多兄弟姐妹关系都很好,但这只是一种亲密,我们很多时候无法达到真正的了解,并不知道他们中的很多人到底在想什么。这是车协人与人之间简单真诚亲密的关系中尚缺的一环,实践工作中的讨论和争论恰恰能够补上这一点,让人们了解彼此的思维方式,相互学习和融合。让我们从能够生死相依的兄弟进一步成为最佳拍档。
这篇文章是当初我让雅雯向桐姐约的稿,是我催雅雯,雅雯催了又催在联系导师的桐姐而写的。
这些文字立意是否似曾相识?
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3#
发表于 2015-6-11 10:18:18 | 只看该作者
可惜有人提醒我说,很多人理解的社会实践是枯燥乏味的,而车协真正的活跃份子并不像其总成员人数那样看起来庞大。
最近在思考,或许还得跟更多的人交流。
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