冷静

兰海东

今天早上到南外环做实验，看到你们的一排车子，准备出发的样子。随意扫了一眼，不由得感慨下：车真好。

炽热的夏天，炽热的五月，炽热的药乡，你们挥洒汗水追逐梦想的时候，我在实验室里默默地搞定两个电路，然后坐朋友的车急忙赶回东新参加九点开始的一个lecture，其实是个港大的招生宣讲会，挤时间去，就是为了实际接触下他们上课的风格。一进教室一看台上，一个学长在讲。心里有点打鼓，但是三小时下来Hoeffing's Inequality、Differential Privacy讲的清楚明白，每一个细节都有涉及，不紧不慢。这时候我才意识到这个学长模样的家伙不是善类，正是过来招研究生的Hubert Chan，他已经有两个博士生和三个研究生了，还是很有精力去带。台下那个看起来和他差不多大的同学其实是他的博士生。查了一下履历，这个副教授2007年才从卡耐基梅隆毕业，本科和研究生在斯坦福。这个教授精确利索冷峻，长得很可爱，但是是个不折不扣的学界精英。

和这些精英的人接触，我自己很容易感到羞愧。小学初中高中一路走来虽然不怎么顶尖，对自己的要求也不怎么高，但是潜意识里是有很强烈的精英情结的。我不会鄙视普通人，但是会鄙视普通的自己。可能这就是心理落差的来源吧。

上午9:00-12:00lecture，下午2点又去开始Exercise。从最后的结果来看是很简单很简单的两道题，但是把我们所有人都难住了。我对着一个证明题的一行字愣了半小时就是没想出来怎么做，Hubert过来给我加了个π立马就明晰了。我想我都多久没做证明题了！还搞什么密码啊！另一个题是算法设计，我们小组3个人讨论半天也没结果，主要是达不到题目要求。最后出来的算法简洁明快，对Hoeffding's Ineq的演绎深刻到位，心服口服。问了下Hubert的博士生，这种题目如果在Stanford或者CMU，应该是稀松平常的。下午六点出来，两道题蛮简单的却搞了四个小时，说真的心里有点不是滋味。明天后天还有Discussion Group，要留联系方式和free time。我说:" Well, I'm not qualified to be your student, thank you for your lecture. I quit." 然后觉得自己大学学的实在是太水了。没有辛苦、反复的练习，在各种各样的技术、方向当中迷失了自己，而基础又烂的可以，羞愧难当。
当然完全不能归罪自己，反思自己在大学里所见所闻，深感山大作为一个大学太少精英氛围。可能因为我不是泰山学堂的？也许吧。可是我觉得大学就应该有点精英范儿。研究生真的想出去走走。

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我基础不牢固，其实还有一点不得不提的就是把大量的时间花在了骑车、玩车上，以至于学习的时间被侵占了不少。不论有没有高远的志向，这个基本的努力是必须的。要做，就做最好的事情，尽最大的努力做最好的研究。哪怕以后没多大用处，这种努力的习惯延续下来绝对可以受益终生。骑车玩车的时候，头脑是不冷静的，大学其实已经是难得的资源丰富视野开阔的时期，不好好读书实在对不起自己。想起我自己大一的时候，我都有点恨不得重头来过，不堪回首啊。

回过头来说说车协。

我知道，北京比赛过去了，五月来了，药乡也来了，大家都热情高涨了。换零件的车越来越多，入门车的档次越来越高，协会里在车子上投入大量精力的人越来越多，说实话，很不好。我在想如果当初我入门买车买的不是ATX770而是随便买个660什么的，那我还会在车上花那么多时间吗？虽然过去的事情不容假设，但是说真的心里很遗憾。因为当时头脑的不冷静，导致面对现在基础不牢的尴尬，真的是非常遗憾的事情。而所谓好骑，说实话660 680已经足够好骑，大不了换个刹车系统就是一辆非常给力的好车。你以为远征的时候660、680、750、770、790有什么区别么？没有！而车子好了，反而维护的心多了，学习的心少了。不要以为学习不重要，也不要以为以后可以永远地不去面对。不努力就是不努力，我的思维很简单：不努力的人是值得鄙视的！

然后，再深刻地鄙视一下大一时的自己。

很多时候我们都拿所谓的能力来作为借口，告诉自己这不行那不行，告诉自己坐不住然后就出去骑车了，告诉自己学不会然后就出去骑车了，然后回来以后抱怨课程难抱怨老师烂，扪心自问自己努力了吗？自己到底做了什么？不努力怎么能读得了书做的了事情？骑车再努力，顶什么用？零件高端，钱从哪来？这不是什么现实不现实的问题，而是对沉迷虚幻之梦中好逸恶劳的人的鄙视！至少我自己玩车的钱都是自己挣来的，我的平板和电脑都是自己辛苦的打工、投资得来，来的理直气壮。但是我错在：除了花钱，还花掉了大量的不值得的时间！时间远远比钱贵得多啊！！

说到努力，陈冯我质问你：你真的努力了吗？你说你技术不行，技术不行你就扔给二狗子一样做，他的技术没有问题。剧本，我和你强调多少次，可你到底花了多少心思在剧本上在琢磨上？还是只是胡乱捉摸而不思进取？请你好好反思此事！不要辜负大家的期望和寄托。张旭我质问你：坐而论道一百帖，可有真正深入之探讨？日常实践几多事，你的灵魂到底提升了多少？愿你能仔细想想，然后再上路。

既然是山大学生了，就拿点精英范儿出来，别再把事情做得白费时间。而要把事情做好，无非就是冷静的头脑，踏实的心。

大一大二的兄弟姐妹们，冷静冷静吧，少玩点，把精力投入到协会的组织建设上吧，把精力投入到社会实践上吧，把精力投入到基础知识和技术的学习上吧，把精力投入到自习室里吧，只有踏实的实践和精巧的理论才是提升自我的通道。勿荒废大好年华！

特别是大一即将远征的人们，或者向往远征的人们，你们应该不止于着眼在远征的纷繁琐事上，而是看的远一点，好好地琢磨社会实践怎么做，好好地琢磨协会明天的路怎么走，找老会员聊，尝试自己建立起组织的模式，尝试从深层来了解协会的运作进而思考前进的方向，方为正道！你们可以找的人包括赵博、黄乐福、谢伟伟、刘国景、孙佳炜、张宇哲、龚河卿、洪圆、杨晓霆、路雯、张震、孙望、牛仁旭、张岳、陈燎、田由甲、谢康、魏庆文等等。他们都是真正为协会付出过心力的人，必有自己独到的见解。最好是私下单独找，这样才能得到真正的思想，让自己以代价最小的方式了解协会。论坛也是个好途径，不过比较费时费力罢了。

最后赠一言与张旭并与诸位共勉：
少玩车，多读书。先学理论，再去实践，方有所成。

兰海东

我无心标榜，但对你提到的精英情结很有感触。之前没有接触过这个词，可是看到你的叙说以后联系到自身，感觉 ...
张旭 发表于 2012-5-27 21:44

    任一大学生，皆应为社会之精英才对。受扩招影响现在却反精英，实在是匪夷所思。凡事尽力而为勤于思考的人，没有不成为精英的道理

兰海东

回复 4# 孙佳炜


    看你这么说，我白写了   = =

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不管动手还是理论，都只是停留在玩车的层面上，你说对不对，但是我们上大学的初衷、目的不是玩车，在协会的目的也不是，所以我的意思是少玩车，多读书。

陈冯和张旭是我比较熟悉的两个人，写在这里也有单独的沟通，不必忧虑~如果含沙射影也不好嘛

兰海东

回复 25# 卓阳Anidy


    我建议你看看黑客与画家这本书，就可以知道为何大了的车协搞不动了。

这个道理和微软早期很牛现在很弱一样，也是所有的大公司大团队不可避免要面对的问题，我姑且称之为决策泛化吧。

定义：一个团队从几个人发展到几十甚至上百人的时候，决策模式从吃饭走路过程中搞定变成专门开会搞定甚至专门成立委员会决策，称为决策泛化过程。

我们必须意识到，如果这个团队已经进入稳定时期不需要大的发展，那么泛化决策是好的。因为每个人工作量都不大，但是如果你需要团队保持创新，不断开拓进取，那开会没用。我觉得提出解决方案依靠灵感，灵感会从生活中积累，开会顶多解决bug。张宇喆肯定对此深有体会！

第二点就是执行力的问题。为什么我们需要成立一个车队？因为我们需要一个轻巧的实现想法的工具。不能有什么想法都付诸整个协会实行，那样就拖死了！

打字不方便，不多说了。先这些。

兰海东

回复 23# 张旭


    想去远征的人很多，但是不是每个人都知道为何自己想去远征。这句话就够你忙很久了。

把你的想法弄个框架贴这看看？

兰海东

回复 20# 杨杨


    http://bbs.casdu.net/viewthread.php?tid=4695&highlight=

这是我三年前反复思考的第一步结论。我反复很久决定远征去。

如果你真的想为协会做点什么，现在开始你就应该先搞定协会的历史，然后看看前人做了什么工作，再去思考。。。

兰海东

回复 13# 龚河卿


    咱都能看到问题，却都没解决。要是能把问题理清楚列出来多好

另，膜拜sci

兰海东

回复 32# 老牛


    老牛哇……你在我心目中就是不紧不慢不停的淡定形象。特佩服这些人，因为我属于容易着急的那种

不紧不慢不停，必有所成。加油！

兰海东

回复 36# 乔二风


   山大这个平台太低了，去个更好的地方吧。