后拨拆解之SRAM诡异的导轮结构

牛仁旭

自北京比赛负伤归来，车子转手多人，收回后车况惨不忍睹，随即将车子肢解，得一箱脏不可忍兮的零件，其中后拨已经被油污和泥土覆盖的没有后拨样了。
尘封半月之久，今日考完复变，终得一空闲将后拨清洗保养。然SRAM诡异的导轮结构实在令老衲费解，遂拍十余照片，与鸿儒共赏。
清洗之前的样子实在太恶心了，为保护相机，没有拍照，下面请看拆解图
由于组合工具不知道借给谁了，没有3号六角，暂时用T10代替

首先是后拨拆解图

然后是下导轮，也叫张力轮，结构没啥特别的，由于手上油太多，导轮保养过程忽略。。。5块钱一瓶的屋伏石黄油太黏了，我就加了点机油调和了一下，效果不错

最诡异是上导轮，也叫导向轮，下面请听详细报道
先是外观，两侧的盖子是金属的（下导轮是尼龙的），上面有两个孔，一样大的

来张逆光照

内部结构是酱紫的，有没有觉得很诡异？尤其是中间那个像左轮手枪一样的东西？


左轮手枪弹夹特写，可以看到外侧是抛光的

这是可以穿过去的



到这里我就想，中间这个小东西到底是干嘛用的？仅仅是个转轴么，那为什么会有6个可以穿螺丝的洞？两侧的金属盖子为什么有两个孔，2*6=12，螺丝一共有12种方式穿过去，虽然效果都是一样的，但是这样设计的初衷到底是啥？一个滚筒导轮，已经比轴承导轮还要重了，就因为这个诡异的小东西,润度更不是一个档次的。
再看导轮在导臂的装配方式

瞧，螺丝固定位置旁边有一个凹进去的圆槽，这个圆槽正好可以卡住金属盖子上另一个没有穿螺丝的孔，从而固定导轮位置。

最后是清洗保养后的后拨，拆下导轮直接洒洗衣粉刷的，把补漆的指甲油都给刷掉了，转点灵活，张力强劲。

牛仁旭

回复 3# 百川堂主


    额。。。成色是差了点，不过变速很给力啊

   银色后拨真心不好看，还好我有神器——黑色指甲油！

牛仁旭

回复 4# 南校-解文龙


    我第一次拆后拨，拆装导轮倒是没乱，就是装好导轮之后，不知道链条怎么绕的了，一开始还绕反了。。。

牛仁旭

回复 8# 崔炜


    如果说是备用孔，还不如理解为减重。。。

牛仁旭

回复 11# goward12


    Absolutely right！

牛仁旭

回复 13# 龙飞翔


    我觉得这个减重毫无意义啊，这个钢芯死沉死沉的，用个实心铝也比这个空心钢轻。
上导轮相比下导轮要承受更大的侧向力，这个钢芯肯定有增强侧向刚性的作用，而且这个钢芯外侧是抛光的，跟导轮尼龙环配合的很好，还要起到转轴的作用。
暂时只能理解到这个程度，非要解释的话，或许是SRAM粗犷风格的内在表现吧。