好高级的一辆车子

心梦随风 · 发表于 2012-8-26 01:56:49

如图，相比较于配件，架子的等级就稍微低了点

牛仁旭 · 发表于 2012-8-26 11:17:26

2013款挑战者HFS，SRAM X9中套，神叉，Windspeed三件套，台湾Baradine浮动碟，WTB Pure V坐垫，脚踏MG1，外胎MAXXIS CrossMark，油碟目测DEORE M596，线管目测JagWire，车圈目测锦麟，花鼓貌似不是久裕041042，辐条必然是国产渣辐条，水壶架工程塑料，水壶哇哈哈，码表目测不是SIGMA的，像是国产货。

整车目测7000++，鉴定完毕。

百川堂主 · 发表于 2012-8-26 13:15:54

话说车架烂不要紧，要想跑得顺，全靠轮组带，烧到最后必然烧轮组，
这个车这么贵的话轮组相对显得有点一般了，不均衡啊，帮顶了

牛仁旭 · 发表于 2012-8-26 14:18:45

回复 3# 百川堂主
堂主正解！轮组才是关键！
回复 4# Albafica
小众产品不敢恭维手柄确实比596亮难道是785？

龙飞翔 · 发表于 2012-8-28 11:03:22

介个有进步啊都有进步。我觉得，装车级别平衡与否，关键看你怎么玩，车子的配置务必满足你需求的同时，又没有性能的浪费。

例如我的大叉子上升级前叉，从不考虑行程，只看角度，因为济南这个小山坡，冲山大行程我用不上；变速系统我一直没升过级，要是装XTR，就完全是一种浪费，路上要跳来跳去，几乎就是不用变速的，而且18公斤的重量加上2.75的轮胎，也几乎没法和别人飙上坡。

所以，我车子装好这是第七年了，变速系统没有升级过。轮胎从最早的2.35升级到2.75，前叉换了一换。除了耗材，基本没动过。

翠翠 · 发表于 2012-8-30 18:28:20

回复 7# 龙飞翔
我只知道我的车现在肯定是满足不了我了。。。不过我还没钱升。。。所以准备直接玩公路。

龙飞翔 · 发表于 2012-8-30 22:47:51

回复 8# 崔炜

玩公路要好好练腰腹肌背肌还有腰的柔韧性。要不然，骑着憋得慌。再就是公路摇车和山地两回事儿，摇车要顺畅，不然坏的快，呵呵

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