当远征队到达布达拉宫

郑迪文

大家所熟知 进藏有滇藏、川藏南线北线、青藏、新藏。新藏对于大一新会员难度实在是太大（或者对于我来说难度过大、所以 pass了）


滇藏线和川藏南线（也就是俗称的川藏线）都是大家所熟知的路线  人很多  有烂路 特别是暑假雨季

青藏风景单调一些。 但是人少一些（也就是路线不会很成熟） 路好 难度不大

南线人最多，路线很成熟，吃住发达。北线人少一点，吃住没有南线发达，风景都好，难度差不多（陈恒欣学姐提供的观点支持）

所以 路线的选择也成了一个难事儿。  车协已经在过去的岁月里走遍了国内好些路线了。  想想 也是能够进军高原了  而 新疆那边 食宿的确不够发达 所以选择了  一个圣地  西藏   

对于骑车人  心中总有一个圣地——西藏  

是时候 上路了吧

郑迪文

1.川藏北线
川藏北线起点四川成都，终点西藏拉萨。全程走317国道，期间交会213、214、109国道。

川藏北线简要概况：
从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山（海拔4520米），经小金县，抵丹巴。进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德 格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。北线相对南线而言，所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，人口更为稀 少，景色更为原始壮丽。
川藏北线里程路线： 2320KM
成都→383KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→95KM→马尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→228KM→昌都→290KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨

2.川藏南线

川藏南线起点四川成都，终点西藏拉萨。全程走318国道，期间交会108、214国道。

川藏南线简要概况：
川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘 过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。
川藏南线里程路线： 2140KM
成都→147KM→雅安→168KM→泸定→49KM→康定→75KM→新都桥→74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘→36KM→竹笆笼→71KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨
3.青藏线
青藏线起点为青海省格尔木市，终点西藏拉萨。全程走109国道，期间交会317、318国道。

青藏线简要概况：
青藏公路是柏油路面，一年四季通车，是进藏线路中最繁忙的公路，很多人都说进藏难，其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。
第一、 走青藏线会有高山反应。从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的昆仑山口，很多人到这里都会有一些高原反应，但只要多喝些水，好好休息就没有大问题。
第二、 青藏线路好车多，但由于车速快，司机疲劳，交通事故也最多，所以走青藏线更应小心才是。
第三、 青藏线沿途野生动物很多，有藏羚羊、藏野驴等，但要想拍到好的照片却很难，因为距离太远，我们常用相机镜头焦距太短了。
第四、 青藏线吃饭，加油都很方便。沿路有很多食宿点，饭馆大多数都是回族朋友开的面食店。
第五、 别听人说昆仑山口、唐古拉山口多高多险，其实山口处要不是有纪念碑，车开到那儿你都不知道这就是山口。青藏线是在高原平台上，山势较缓，没有川藏线那样的高山峡谷，但平均海拔都在4000米之上，这条路被人们称为通天之路。

青藏线里程路线：全程：1160KM
格尔木→158KM→昆仑山口→446KM→唐古拉山口→91KM→安多→140KM→那曲→163KM→当雄→75KM→羊八井→75KM→堆龙德庆→12KM→拉萨
4.滇藏线
滇藏线:起点为云南省大理市下关,终点为西藏芒康。昆明出发走320国道至大理，沿214国道至西藏芒康会合川藏南线至拉萨。

滇藏线简要概况：
滇藏线南起云南大理，北至西藏芒康，是最多姿多彩的一条进藏路线。

滇藏线里程路线： 2361KM
昆明→422KM→大理→183KM→丽江→136KM→香格里拉→184KM→德钦→103KM→盐井→119KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨

5.唐蕃古道

唐蕃古道起点青海西宁，终点西藏拉萨。西宁出发走214国道，在西藏类乌齐走317国道至那曲，走109国道至拉萨。

唐蕃古道简要概况：

唐蕃古道就是1300多年前唐文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的那条大道。藏族称其为“迎佛路”。 这条大道的起点是唐朝古都长安（今西安市），终点是吐蕃都城逻些（今拉萨市）。

古道西段经鄯城（西宁）、临蕃城（湟中多巴）至绥戎城（湟源县南），沿羌水（湟水南源药水河）经石堡城（湟源石城山）、赤岭（日月山）、尉迟川（倒淌河） 至莫离驿（共和东巴），经大非川（共和切吉草原）、那录驿（兴海大河坝）、暖泉（温泉）、烈谟海（喀拉海）、过海（玛多黄河沿），越紫山（巴颜喀拉山）、 渡牦牛河（通天河）、经玉树地区、过当拉山（唐古拉山查吾拉山口）到藏北那曲（阁川驿），继续沿今青藏公路经羊八井(农歌驿)到逻些(拉萨)。

唐蕃古道里程路线：唐蕃古道全程：2150KM

西宁→50KM→湟源→93KM→共和→342KM→玛多→183KM→清水河→150KM→玉树→200KM→囊谦→214KM→类乌齐→143KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨

郑迪文

回复 3# 夏天的记忆


    5#是一些数据、、但是不知道你想要的是什么数据……

郑迪文

回复 7# 张旭


    进藏不可能超过二十几个吧、、、高反什么的 多线进藏也是好的。这个帖子也是因为我们对进藏不是很了解 想讨论一些情况 小分队的形式 多线进藏 也是方式之一

郑迪文

回复 8# 杨坤


    先绕一圈青海湖怎么样……

郑迪文

回复 13# 景行仰者


    清明拉练没有能去、看了帖子也不知道有什么顾虑 大概也就是舞台剧上的吧 或许是我看得不够仔细


大旭当初说 考虑做远征路线就不要考虑个人。可以说 我没有因为自己 所以要拉着远征队进藏

只是觉得 难道清明有顾虑了就要以后要按照这个难度去进行？ 为什么不可以有改变

需要顾虑什么？  或许可以讨论一下  或许是年少轻狂   

体力么？  远征队体力不差吧。

安全么？ 既然选择了上路，就要有准备吧

郑迪文

回复 14# 二狗子


    一、进藏需要承担的风险和不确定性更大是显然的  但是我想我们可以通过较为充足的准备 比如一些急救知识的补充  高原上的常识去弥补。
    二、进藏路线已经较为成熟了  尤其是川藏南线和滇藏线。长距离没有补给城镇的情况已经很少了。 天气气候的确会很糟糕。。尤其是七八月份是雨季
    三、能够通过共同努力去克服的东西 大家一起努力 比如体力 技术 心理准备  。 就像很多人不理解我们为什么选择山地车  也会有很多人不支持我们进藏  心中有坚持 会被得到理解的（这个是个人经历…… 应该不适用
）

郑迪文

回复 17# 景行仰者


    原谅我没去清明拉练……  没说到重点……

郑迪文

回复 18# 翠翠


    读到这一楼也有心酸的感觉  上面说的那些想法全是想的协会远征队去远征。  就我个人而言  要进藏 我会做充足的准备  哪怕回不来了  我也是高兴的~   （你这人偏激了吧是傻了吧 ）   


这也是所要面临的最困难的   安全    13级的体力不如12级  这个也能体会到  虽然说人们的身体素质在逐渐提高 但是也未必能够在几年内使得新会员有个明显的提高吧   （弱弱地问一句  为什么不能组织大二的老会员也再一次远征呢）

郑迪文

回复 21# 夏天的记忆


    新会员的远征需要老会员多少？  老会员自己愿意继续远征的  就可以选择啊。

郑迪文

回复 22# 景行仰者


    我理解的远征并不是挑战极限   但是是冒险

郑迪文

回复 24# 翠翠


    所以只是以一个新会员的身份发起一个讨论帖 关于进藏的一些想法  能看到这么多想法已经很好了啊  

出现了高反  不应该坚持  直接搭车回家（这是我能想到的最好的办法）

体力吃不消了  那是什么让人坚持下来的  也可以让很多人坚持下来

郑迪文

回复 29# 邵宇杰


    波尔攻略我看过……  一般情况下南线就是这条路了  谢谢支持~  这也不过是个讨论帖呢

郑迪文

本来就是一个讨论帖  针对进藏的可能性  路线的讨论……   也感谢这篇帖子 给了很多  平时想不到的思考  远征？  到底意义在哪里。

郑迪文

回复 42# 夏天的记忆


    其实我实在是不理解。见笑了
回复 42# 夏天的记忆


  就在帖子里给自己思考的空间我都不能理清头绪。  面对面更难了 还要再想想