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[历史文化] 调查~~~!这次五一活动对你感触最深的是什么!

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1#
发表于 2007-5-6 00:12:35 | 显示全部楼层
感动的太多太多,下面两个印象最深:
第一:
2号中午,当刘荣策和两名同学爆胎在后,远离大部队1个多小时路程。
              当找遍全队都没有找到老式气嘴。
              当传说中1小时车程的饭店2个小时还没到达。
              当队伍中出现了中暑体力不支的队员。
              当孙育焦急地联系刘荣策时自己车也爆了胎,我去追上大部队后发现只有一套缺少胶水的补胎工具。
              当我们后面七个人落后大部队40分钟后还没见刘荣策的影子。
              当缺水使嗓子发疼。
              ……
              当以上的情况在几十分钟内接连发生,大胖带的2队响起了《团结就是力量》的歌声,一个个干燥的嗓子拼起一口气为整支队伍助威。我第一次真正感受到这铿锵的曲子的伟大的力量,我第一次真正见识到什么叫做难不倒的车协。那天中午,感动得很深。
         
   
第二:
4号整天迎着大风,刘鹏带着包括新会员在内的十几人队伍成功回到济南。
顶五级风骑二百公里,还带着新会员,这是车协的纪录,但珍贵的绝不仅仅是这个有些帅气的纪录。
说真的,那一天没有刘鹏,谁都回不来,还极可能出现在前无村后无店的半路病倒,摔车,无处可住的危险情况。那天,体力好的觉得自己一天能骑两个来回的一路总想飚车,体力差的总想自己单走以避免太累,累了也不愿坐车,可是那天风超大,天超热,每个人的脑子都想抽筋,大家对后半程自己的状况想得很少,对队伍的安危想得很少,如果出现以上的情况,谁能为自己,为队友负责?
然而车协要为每个队员负责!面对我们十几个大一的好胜的家伙,刘鹏一个老队员前喊后喊,控制速度,提醒纪律,体力好的他并没有兴冲冲跟大一的比车速,而是在后面看掉队的,默默推人 。当飙车的和想慢走的队员矛盾加深时,不太会说话的他努力调解。
济南黄河大桥出现在眼前……洪楼广场出现在眼前……每个人发出来自肺腑的呐喊冲进老校。我们知道今天完成了一次精彩的胜利,一次体力上的证明,同时更是一次心灵的收获,就像郭熙说的 “我们自己会处理问题了”,我们学会了如何去完成一个大团队的胜利,如何为车协的会员们工作。      
思绪倒流,我想起这次二百公里的完成还有个重要前提,头天夜里,龙飞翔仔仔细细为每个车子检查气压,还合理得分配了工具。龙哥的支持做得很低调,但却很重要。
当然还有很多为这次活动跑前跑后却沉默在车队队员光环之后的兄弟姐妹,真的谢谢你们。你们教会我们几个很多很多。

[ 本帖最后由 neck赵博 于 2007-5-6 09:43 编辑 ]

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2#
发表于 2007-5-7 21:40:52 | 显示全部楼层
这次发现了很多以前不太认识的兄弟,给我留下很深的印象。
3号下午去火车站,大家不让我们骑车回济南的带队。所以赵兵带二队,他没码表,比有码表的带队都稳,速度上下没有跳过1km/h,而且是轻轻松松的。
4号回来,有几个以前很少活动的同学,比如南新的李林泉,吴俊宇,体力很不错。如果以后多参加一下,完全可以在车协多做些事。
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