2014京赛 队长总结【已更新】

李冉

2014京赛已经成为车协的又一个历史，做得好的地方要保持要突破，做的不好的地方也不能藏着掖着，亮出来期待来年有改善，不怕失误只怕停滞不前，希望此番总结对2015年京赛备赛有些许作用。

一、训练总结
此次京赛的从斗母泉选拔之前到备赛阶段都展现出了不一样的地方，不光是男生，女生也是一晚上几次怪坡的坚持着。训练时候强度再大队员都没有任何怨言，从没有抱怨没有负能量出现过，一个月备赛下来队员们都有了明显的进步，也有了深厚的感情积淀，为此感到温暖。
   1.对于训练计划。
     九次训练每次都有井然有序的安排不知到队员怎么看待，个人感觉是 教练为此付出了极大的心血。感谢尼玛哥哥的付出给我们一种不虚此行的感觉，也感谢旺旺小萌锦涛几位哥哥和我一样对尼玛哥哥的信任。第一次训练结束就找教练聊天，担心他因为带训练影响自己的成绩。显然训练之余教练们又付出了更多的时间和心血，才使我们在赛场上可以一如既往为之骄傲。
   2.出勤率。
     虽然选拔帖中严格说明了对队员出勤率的要求，但后来由于很多压力和原因并未严格贯彻。导致多次出现参赛队员连续三次未参与训练的现象。训练一共九次，经过教练的悉心安排，每一次训练都有其自己的意义，缺席过多势必会吃亏。队内全勤的队员不在少数，全勤的他们就真的是一点其他事儿都没有吗？
    希望来年能严格控制出勤，尽最大可能保证队员的水平。
    同时希望工作人员都能在报名之前先搞清楚自己到底能否一直坚持，不管什么原因中途退出都会有不好的影响，有问题提前解决尽量减少不负责任的成分。
   3.摔伤。
    通过与我所了解的去年相比，发现今年受伤的范围和程度不是大了一点点，其中的原因不能给出专业的分析，不可避免的因素除外，还有一些是由于队员和工作人员的一时马虎造成。希望来年继续强调安全第一以外，训练前先教会队员科学摔车的技巧，把危险减小到最低。   
    所幸，训练中没有出现因受伤不能参赛的情况，每次看到大家流血流泪也依然咬咬牙向前的样子，我看到了年轻人身上越来越少的力量。
   4.沟通。
   ①作为队长没有及时发现某些队员的情绪波动并且给予指导，是工作的疏忽。比如明玮姐姐严重摔车那次幸亏有教练的鼓励，而我不知道去哪儿了。
   ②另外没有尽早给队员树立一个目标，导致训练的最后阶段看上去队里有一些精气神的缺乏，还好后来小窗过一些看上去“迷茫”的队员，还算有弥补。当不清楚自己在外面的实力排名时候，不妨把队友当成标榜进行良性的竞争。   
   5.关于酱油团的解释。
   起初想放宽酱油名额找主席团专门带个酱油队，这一消息只在主席团内部有通知，但后来得知比赛场地在延庆，考虑到大规模带酱油团可能面临住宿和交通各方面的压力，就未将当初消息公布，而原先报名的大二主席团直接归入后勤。
   对于后来坚持自己去的会员我和狗哥一直坚持的说法是：“自己去自己回”。其他人的说法一律不生效。
   6.带队人员分工。
   今年拥有庞大的工作人员和后勤团队， 最初定名单时候颇有争议，有人认为没有必要太多人带队，事实证明没有一个人是多余的，对于北京之行，有更多人体验是好事。
   万能的狗哥给每个人制定了详细的分工，保证了各项准备工作顺利进行。
   对后面的准备京赛队的人员想说：只要保证每个人都有存在的意义和价值，在客观条件允许的情况下，让更多的人参与到对外活动中是有一定必要的。对内可以增进彼此间的了解、默契和感情，对外可以展现我们强大的凝聚力

二、赴赛参赛的总结   
  赴京之前担心大家受不了两天的快节奏，反复叮嘱和强调，软硬兼施。如今结束，喘一口气的同时希望被我被狗哥喷过的队友非队友都把不开心的忘掉，继续车协之旅。感谢我们两天来成为彼此的太阳，在延庆的阴冷和潮湿里温暖彼此，没有绝望。  
  1.今年的天气和因天气导致的场地真实够奇葩，队员在明知会一身狼藉的情况下还是没有表现出抵触的情绪，最清晰的记忆是浩然说：泥战！爽！还有学长说：可以做个黄泥spa了呀！为队员的勇气感动，全都摇身变成越野狂魔，也庆幸后勤大队在毫无准备的情况下做了最快速的反应。
   再充分的准备也抵不过一个“变”字，队伍的应变能力（参赛和工作人员都是）往往成为核心竞争力。以后还要在此多下功夫。   
  2.成绩。
    男子公开组进行时候对成绩有点沾沾自喜，这么多小组第一怎么还进不了前十。
    事实证明并非所想，组别选手实力差异之外，场地情况导致的影响不容小觑，各组之间几乎没有可比性。所以在我看来，小组排名同样说明实力。
    没有重大的失误，没有队员放水，尽最大可能拿到了最好的名次，已经达到我自己定义的成功。  
  3.后勤。
    京赛队是一个分工严密配合默契，不允许拖泥带水的队伍，每个人在队里都有明确的责任。作为队长一直以来都不允许影响队员情绪的事情出现，不希望后勤呈现出懒散的状态勾起队员的消极态度，所以对后勤人员的工作要求的很苛刻。
    两天时间里后勤大队也是有了超长的发挥，责任到人又配合默契。真正做到了人人有事做，事事有人做。后勤大队的表现真的是其他高校不可超越的。检录处有队友值班，通知检录；起点有队友加油鼓励、灌红牛、拿衣服、拍照、抢车位；终点都有队医等候、有温暖的怀抱，有人快速去冲车洗车；基地有技术员快速收拾车辆，有队友安排骑行台热身，有最大声地呐喊助威。有交替轮班和互相爱护！
  4.交流。
   观察发现队员都或多或少跟其他学校的人有些交流和沟通，某些猥琐思密达要电话的事情就自动忽略了。晚会现场把纪念物品分发出去要大家自由交换也是出于这个目的，但是要徽章要纪念品不算是真正意义上的交流，通过骑车的切磋和侧面的了解，发现一些在济南在山大车协没有接触过的才是有意义。  
  但总体来说，我们的队员没有表现的过于羞涩和封闭，这是一个好的开端.
三、个人工作总结
   除去上述对比赛队员的感动和对后勤大队的感激，北京之行剩下的部分心情全都是自己工作的不满意。
   回顾自己的这一个月工作，做的不好的地方比比皆是。全靠狗哥尼玛教练和几位哥哥的帮助，还有队员的懂事，主席团的辅佐才能顺利完成京赛。
   1.对外交流的部分。
    个人感觉这是做的相对而言比较好的地方。
    我个人定义的交流不是简单地互赠名片留联系方式闲扯几句过了今天还是忘了谁是谁，而是真正的选择有学习价值的协会进行深入交流。但是短短一天时间达不到这样的层次。所以走之前跟一些协会的负责人开小窗提前混熟，当日面基避免了一些想没头苍蝇一样乱撞的尴尬。在远人一个威信比较高的老车协人带领下接触了其他几个骨灰级车协大神，全方位了解了目前山大车协在不同人不同协会心中的形象和印象。
    听到说提起“山大车协”人们最先想到的是山西大学自行车协会心里很别扭，一个不及我们的学校的车协竟然如此，外界的说法是咱们协会跟外面联系太少，咱们的动静在干什么别人都不知道。咱们在坚定自己的立场也要理性听取外人的意见，融进来东西才能走出去。
    对外交流的目的、方式和力度、以及意义，是我们接下来该认真思考的问题。
  2.参与。
    除两次因为不可抗拒因素缺勤之外，从未出现过无故请假或者迟到。
    每次热身或者准备活动总是跟队员一起，不想让大家看到队长自己怕累偷懒，所有非比赛队员都舒服的坐着，可能会造成心理上的不平衡。
训练时候也在不影响队员节奏的情况下跟着骑两圈，个人的感觉是不像大家一样累不去亲身感受就不能理解队员的心路历程。
虽然狗哥说要我跟大多数人在一起，但是有人摔伤时候还是忍不住去跟他待在一块。好与不好，这是我那个时候最想做的事。
一个月来，能跟大家在一起的时间全都用在跟大家一起了，这一点，我没有遗憾。
  3.其他的什么都不想说了。

四、个人情感部分  
1.TO 尼玛哥哥：
某一楼表白墙真的是我写的。当然哪些话是开玩笑哪些话是真心的咱俩的默契足够不需要解释了。
原本第一次主席团会采石场修路的时候就决定把这项大事全权交给你做了，当时也没考虑过你的压力或者会影响你的成绩。就是相信你能做得好，你能让大家刮目相看，所以就偏执的坚持了、就想赌一把。庆幸的是你也默契的接下了担子，做了其他人做不了的。
咱俩之间不需要说感谢的话，就像你一直说的，一直会顶你。
2. TO 狗哥
   就像你最后拍照时候跟我说的你和邵宇杰是我的左右护法。
   其实我很害怕你啊，记得某次做梦梦见你说：李冉你几天没看论坛了！垂死梦中惊坐起。
   狗哥细心谨慎有跟你学不完的东西，我想一天两天是学不会的。也感谢你一直没有撒手不管。让我偶尔可以偷懒。也心疼你咽下所有的委屈，坏人你来做了。
   但是有些事情、有些话你教给我怎么做、怎么说要比你替我做、替我说好一些，做好做不好说好说不好我总得学着开口说着手做，毕竟都是只有这每一次成长的机会。有的时候很有默契，话到嘴边发现你安排的很有道理就咽下去了。
  去怪坡了！更多真实想法！未完待续！

李冉

回复 5# 景行仰者


    交流的话也还好，女子组最先并成一组，就是找了渤大和山财的负责人我们三个一起跟裁判争取成了两组。感觉盲目地交流不如各个攻破，不断壮大兄弟协会的范围吧，一个一个建交。